智能運(yùn)檢管控體系建設(shè)

國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司 徐嘉龍 郭鋒 朱義勇 王文 許飛 王賡劼 趙崢 洪建光

一、實(shí)施背景

隨著浙江電網(wǎng)規(guī)模的持續(xù)高速增長(zhǎng)，以及特高壓交直流、柔直的陸續(xù)投運(yùn)和配電網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展，骨干電網(wǎng)管控半徑過大，管理設(shè)備種類多、轄區(qū)廣、人員及資源調(diào)配不便，運(yùn)檢管控力面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)一步加大；二是地理環(huán)境的不斷惡化，2008年開始，浙江電網(wǎng)連續(xù)遭受冰災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地質(zhì)沉降、重霾污穢等惡劣天氣的影響，電網(wǎng)承受更大的自然災(zāi)害壓力；三是當(dāng)前運(yùn)檢面臨的艱巨任務(wù)，人員配置與電網(wǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的速度不匹配等，結(jié)構(gòu)性缺員情況還比較嚴(yán)重；四是電力體制改革的繼續(xù)推進(jìn)，2017年浙江公司全面開展電價(jià)成本監(jiān)審，企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力增大，促使電網(wǎng)運(yùn)檢精益化管控能力需要不斷提升。

二、實(shí)施內(nèi)容

（一）打造“六化”智能管控平臺(tái)，構(gòu)建運(yùn)檢指揮中樞

1.利用監(jiān)測(cè)感知自動(dòng)化，提升設(shè)備狀態(tài)掌控力

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)，構(gòu)建電網(wǎng)信息采集、傳輸、分析、處理及預(yù)警的實(shí)時(shí)互動(dòng)體系。同時(shí)，充分利用浙江電網(wǎng)輸變電在線監(jiān)測(cè)全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)掌控電網(wǎng)、設(shè)備及環(huán)境的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的全時(shí)段、立體式全景展現(xiàn)互動(dòng)。

2.利用全業(yè)務(wù)流程移動(dòng)應(yīng)用，提升作業(yè)效率

利用智能機(jī)器人巡檢、移動(dòng)巡視APP等手段，加強(qiáng)巡視痕跡化管理，確保運(yùn)維巡視全過程管理。移動(dòng)巡視與PMS2.0系統(tǒng)信息交互，避免人工重復(fù)性工作，提升巡檢效率和質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人巡檢、APP巡檢數(shù)據(jù)自動(dòng)分析，展示設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)變化趨勢(shì)，提升設(shè)備狀態(tài)分析能力。

3.利用運(yùn)檢現(xiàn)場(chǎng)可視化部署，實(shí)時(shí)管控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

構(gòu)建覆蓋運(yùn)維、檢測(cè)、評(píng)價(jià)、檢修等運(yùn)檢全過程的輸、變電各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)場(chǎng)景和設(shè)備狀態(tài)信息的全景地圖，達(dá)到宏觀信息“一目了然”和微觀信息“一鍵穿透”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)設(shè)備全景可視。進(jìn)一步滿足生產(chǎn)指揮人員掌控生產(chǎn)全局的需求，為運(yùn)檢專業(yè)集約化生產(chǎn)指揮提供了全面、實(shí)時(shí)、精確的決策依據(jù)。

4.縮短管理層級(jí)，提升生產(chǎn)指揮集約化水平

強(qiáng)化管控平臺(tái)的信息匯聚和指揮能力，實(shí)時(shí)接入電網(wǎng)感知的各種設(shè)備信息，加強(qiáng)作業(yè)全過程可視穿透，全面掌控人員、裝備、物資等運(yùn)檢資源，實(shí)現(xiàn)管理決策指令和現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)交互，并利用大數(shù)據(jù)的輔助分析能力，提高管理措施的針對(duì)性，真正實(shí)現(xiàn)大檢修統(tǒng)一指揮和信息中樞作用，提升運(yùn)檢本質(zhì)安全和管理精益化水平。

5.利用大數(shù)據(jù)分析，提升決策智能化水平

（1）建立設(shè)備知識(shí)庫，通過對(duì)新生產(chǎn)任務(wù)的智能識(shí)別，自動(dòng)提供可參考的典型樣本處置方案，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與智能輔助的最默契結(jié)合，降低生產(chǎn)管理對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)的依賴程度，確保合適的任務(wù)使用合適方案。

（2）加強(qiáng)設(shè)備檢修計(jì)劃的智能分析，對(duì)設(shè)備的缺陷和隱患情況等信息進(jìn)行匯總分析，智能推送檢修工作方案及注意事項(xiàng)。通過設(shè)備檢修各個(gè)流程進(jìn)展的可視化，智能提示工作路線交通狀況，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)工作時(shí)間。正常檢修工作時(shí)具備同站、同類缺陷信息提醒能力，避免重復(fù)停電，提升檢修計(jì)劃優(yōu)化能力。

（3）利用云平臺(tái)開展變壓器大數(shù)據(jù)分析，通過不同信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的穿透分析，建立更完善的評(píng)價(jià)模型，更全面的評(píng)估與預(yù)測(cè)設(shè)備健康狀態(tài)。

（4）提升缺陷和隱患分析管控能力，根據(jù)國(guó)網(wǎng)發(fā)布的家族缺陷準(zhǔn)確掌握浙江設(shè)備類似情況和清單；在重要缺陷發(fā)生后，根據(jù)“類型、設(shè)計(jì)、時(shí)間、廠家、環(huán)境”等查詢要素靈活組合，及時(shí)排查疑似家族缺陷；對(duì)缺陷問題進(jìn)行聚類分析，實(shí)現(xiàn)預(yù)判。

6.利用信息化手段，提升項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化水平

深化技改大修項(xiàng)目精益化管理，穿透項(xiàng)目立項(xiàng)儲(chǔ)備、物資上報(bào)、項(xiàng)目實(shí)施、結(jié)算關(guān)閉全過程，實(shí)現(xiàn)大修技改項(xiàng)目管理的“動(dòng)態(tài)管控”和“線下到線上”的轉(zhuǎn)變。設(shè)計(jì)實(shí)物資產(chǎn)管控，根據(jù)資產(chǎn)年限、使用情況、評(píng)價(jià)結(jié)果和往年大修技改成本，結(jié)合設(shè)備缺陷、故障情況、評(píng)價(jià)結(jié)果及故障概率、搶修成本等智能判定投資必要性，自動(dòng)提出技改大修建議，智能分析下一年度的生產(chǎn)運(yùn)維成本。

（二）變革管理模式，建立高效智能運(yùn)檢指揮體系

明確各級(jí)運(yùn)檢管理組織的生產(chǎn)指揮功能，明確上下級(jí)單位及同級(jí)單位之間的生產(chǎn)指揮職責(zé)，理順指揮流程，搭載智能分析管控平臺(tái)，強(qiáng)化“省公司-省檢修公司-地市公司”聯(lián)動(dòng)指揮機(jī)制。

1.建設(shè)省公司、電科院和檢修公司指揮中心

（1）省公司運(yùn)檢部設(shè)立運(yùn)檢（生產(chǎn)）指揮中心，依托電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升主網(wǎng)設(shè)備管控力和管理分析的穿透力。省公司管控平臺(tái)可隨時(shí)調(diào)用、審核直屬單位管控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、獲取數(shù)據(jù)及分析結(jié)果，可查看、指導(dǎo)下級(jí)單位管控平臺(tái)的視頻信息、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)及工作現(xiàn)場(chǎng)管理；可向下級(jí)單位推送省公司專業(yè)分析、反措要求等，提升管理監(jiān)督能力，切實(shí)提高運(yùn)檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

（2）按照職能管理與業(yè)務(wù)實(shí)施分離的原則，省檢修公司設(shè)立生產(chǎn)（應(yīng)急）指揮中心，定位為檢修公司的生產(chǎn)指揮中心、應(yīng)急搶修中心、資源調(diào)配中心和業(yè)務(wù)監(jiān)控中心。

（3）電科院評(píng)價(jià)中心抽調(diào)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)、監(jiān)測(cè)分析人員成立生產(chǎn)監(jiān)督分析中心，主要負(fù)責(zé)全省輸變電設(shè)備狀態(tài)的分析、監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)控和異常分析預(yù)警及開展設(shè)備運(yùn)行輔助監(jiān)屏，為省公司做好技術(shù)支撐保障。

2.建設(shè)地市公司生產(chǎn)指揮中心

一是結(jié)合原狀態(tài)評(píng)價(jià)職責(zé)功能，建立實(shí)體化運(yùn)作的生產(chǎn)指揮中心；二是在市公司職能部室業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，從輸變電生產(chǎn)運(yùn)維一線直接獲取生產(chǎn)運(yùn)行信息，并對(duì)生產(chǎn)作業(yè)一線人員進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、指揮；三是調(diào)整現(xiàn)有缺陷流程、檢修日計(jì)劃流程、生產(chǎn)搶修流程、重大事件及災(zāi)害天氣應(yīng)急處置流程、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理流程、狀態(tài)評(píng)價(jià)流程和日常生產(chǎn)信息報(bào)送流程等7個(gè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)流程。

3.創(chuàng)新智能巡視管理模式

隨著機(jī)器人和視頻監(jiān)控的推廣應(yīng)用，調(diào)整巡視管理模式，發(fā)揮智能運(yùn)檢減員增效優(yōu)勢(shì)。一是通過管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制機(jī)器人按照預(yù)設(shè)的巡視內(nèi)容、路線執(zhí)行巡視任務(wù)，實(shí)時(shí)上傳巡視視頻和數(shù)據(jù)，代替現(xiàn)場(chǎng)的人力巡視，通過有計(jì)劃的逐步配置站內(nèi)機(jī)器人，制定機(jī)器人巡視的管理制度、任務(wù)執(zhí)行流程和數(shù)據(jù)分析要求，逐步全面替代站內(nèi)人員常規(guī)巡視工作；二是利用視頻監(jiān)控設(shè)備和視頻會(huì)商，對(duì)操作人員的工作路線、操作流程進(jìn)行監(jiān)控，以管控平臺(tái)集中監(jiān)控操作替代人員監(jiān)護(hù)操作，大幅減少操作人員數(shù)量；三是對(duì)節(jié)省的巡視和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)提升，充實(shí)到專業(yè)化巡檢隊(duì)伍，加強(qiáng)專業(yè)巡檢力量改變結(jié)構(gòu)性缺員矛盾。

4.積極推進(jìn)智能班組建設(shè)

激發(fā)班組職工創(chuàng)新活力，整體提升生產(chǎn)班組智能化、專業(yè)化水平。通過運(yùn)檢智能標(biāo)準(zhǔn)化班組（運(yùn)檢基礎(chǔ)管理體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、流程體系、裝備體系、信息體系、創(chuàng)新體系、文化體系、培訓(xùn)體系與考核體系）九大體系建設(shè)，一是根據(jù)班組專業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)一和完善運(yùn)檢智能化班組的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、制度化管控、信息化建設(shè)和智能化輔助；二是適度超前配置生產(chǎn)檢修、運(yùn)行裝備，積極開展新信息平臺(tái)、新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新方法的試點(diǎn)和推廣應(yīng)用；三是積極開展智能運(yùn)檢創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)基層創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，豐富智能運(yùn)檢和管控平臺(tái)創(chuàng)新和應(yīng)用。

5.建設(shè)智能運(yùn)檢創(chuàng)新基地

建設(shè)“生產(chǎn)指揮、監(jiān)測(cè)預(yù)警、大數(shù)據(jù)分析、開發(fā)建設(shè)、創(chuàng)新展示、培養(yǎng)培訓(xùn)”一體化智能運(yùn)檢基地，實(shí)現(xiàn)輸變配電設(shè)備的生產(chǎn)指揮、集中監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和專業(yè)集中運(yùn)維及開發(fā)建設(shè)、創(chuàng)新研究展示和智能運(yùn)檢應(yīng)用教育培訓(xùn)及人才培養(yǎng)等六大功能集群基地，形成持續(xù)科技攻關(guān)能力?；亟ㄔO(shè)根據(jù)功能定位主要分為6大功能區(qū)塊，總建筑面積約為2500平方米。電科院分基地，承擔(dān)設(shè)備狀態(tài)仿真及智能化研究，深度開展輸變配電設(shè)備管理技術(shù)支撐的研究與驗(yàn)證；開展設(shè)備運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析和智能化應(yīng)用等工作；布置電纜物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、配網(wǎng)物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、變壓器物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、 GIS物理狀態(tài)仿真平臺(tái)等四個(gè)物理平臺(tái)及其監(jiān)測(cè)與智能裝備。

6.加強(qiáng)智能化運(yùn)檢人才的建設(shè)培養(yǎng)

加快領(lǐng)軍人才、專家人才和技能人員的選拔培養(yǎng)和使用，進(jìn)一步發(fā)揮各類人才在智能運(yùn)檢體系構(gòu)建與完善、裝置研發(fā)與推廣、專家遠(yuǎn)程診斷等方面的領(lǐng)銜作用，提升智能運(yùn)檢管理體系下的運(yùn)檢人員能力素質(zhì)。

（三）積極推進(jìn)智能運(yùn)檢技術(shù)提升，強(qiáng)化技術(shù)保障

主動(dòng)適應(yīng)國(guó)網(wǎng)公司智能運(yùn)檢九大發(fā)展方向，結(jié)合浙江電網(wǎng)運(yùn)檢實(shí)際和智能運(yùn)檢主體架構(gòu)，確立智能運(yùn)檢典型領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。

1.前端智能設(shè)備及感知層：加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)的智能自動(dòng)感知，包含智能設(shè)備、智能傳感器、智能監(jiān)測(cè)設(shè)備、智能數(shù)據(jù)采集裝置、可視化裝置、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等。

2.智能運(yùn)維檢修應(yīng)用層：豐富智能檢修運(yùn)維手段及應(yīng)用，包含運(yùn)維檢修新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)全流程的移動(dòng)作業(yè)APP，手持移動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，數(shù)據(jù)仿真設(shè)備。

3.指揮管控平臺(tái)層：提升集約指揮、精益管控，包含電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控平臺(tái)以及各級(jí)管控指揮系統(tǒng)。

4.大數(shù)據(jù)分析決策層：基于大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算，研究應(yīng)用具有自主學(xué)習(xí)能力的分析、預(yù)測(cè)、預(yù)判、診斷大數(shù)據(jù)模型，提高設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)診斷的智能化和自動(dòng)化水平。

三、主要?jiǎng)?chuàng)新

創(chuàng)新點(diǎn)1：創(chuàng)新研發(fā)覆蓋運(yùn)檢業(yè)務(wù)全過程的電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控系統(tǒng)，打造運(yùn)檢生產(chǎn)指揮集約化平臺(tái)，深化運(yùn)檢工作各類信息互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用，推進(jìn)運(yùn)檢資源優(yōu)化配置和運(yùn)檢工作方式創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指揮及決策的高度智能化和集約化。

創(chuàng)新點(diǎn)2：依托浙電企業(yè)云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)建設(shè)成果，以變壓器等主要設(shè)備為突破點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)設(shè)備綜合因素全量評(píng)價(jià)和穿透分析；打通專業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)營(yíng)配調(diào)信息互通，實(shí)現(xiàn)人員、物資、車輛的現(xiàn)場(chǎng)“實(shí)時(shí)、可視、移動(dòng)、互動(dòng)”可視化管控及痕跡管理，全面提升生產(chǎn)指揮和應(yīng)急搶險(xiǎn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

創(chuàng)新點(diǎn)3：為保障管控平臺(tái)推廣應(yīng)用和智能運(yùn)檢建設(shè)工作，調(diào)整大檢修組織架構(gòu)，打造省地一體化指揮中心，創(chuàng)新運(yùn)維巡視管理模式，建設(shè)基層智能班組，確保智能運(yùn)檢建設(shè)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、實(shí)施成效

管控系統(tǒng)已在浙江省檢修公司、杭州公司、紹興公司、嘉興公司上線，在管控系統(tǒng)的有力支撐下，從設(shè)備管理、作業(yè)管控、生產(chǎn)指揮、資源配置等方面大幅度提高了電網(wǎng)運(yùn)檢的效率和效益，顯著提升設(shè)備狀態(tài)管控力和運(yùn)檢管理穿透力，有效解決結(jié)構(gòu)性缺員與快速增長(zhǎng)的電網(wǎng)規(guī)模之間的矛盾，進(jìn)一步提升運(yùn)檢指標(biāo)和人員效率。

通過智能運(yùn)檢體系的建立與運(yùn)行及“大云物移智”新技術(shù)的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了以設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)感知及預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警、專家在線會(huì)診、智能輔助決策、遠(yuǎn)程生產(chǎn)指揮、精益過程管控為代表的實(shí)時(shí)化、跨空間運(yùn)檢模式，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多角度、多維度的分析，優(yōu)化運(yùn)檢策略、故障缺陷分析，全面推動(dòng)生產(chǎn)管理模式由“事后應(yīng)對(duì)”向“事前防范”轉(zhuǎn)變，“分散現(xiàn)場(chǎng)管控”向“集約遠(yuǎn)程指揮”轉(zhuǎn)變，“傳統(tǒng)人工生產(chǎn)”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)”