車-車正碰下前排女性駕乘人員致命傷影響因素分析

鐘德良，唐友名，呂　娜，洪偉鵬，劉　娜

(1.福建省客車及特種車輛研發協同創新中心，福建 廈門 361024；2.東南(福建)汽車工業有限公司汽車研究院，福建 福州 350119)

世界衛生組織(WHO)統計表明，交通事故是導致人類死亡的主要原因之一[1]。公安部統計年報顯示[2]，2014年中國接報道路交通事故676萬起，其中涉及人員傷亡道路交通事故196 812起,造成58 523人傷亡。隨著女性獨立意識和社會地位彰顯，前排女性駕乘人員數量逐年遞增，根據預測，前排女性駕乘人員在碰撞事故中的參與率將與男性相當，涉及女性傷亡的數量也會越來越多[3-4]。為深入研究性別與交通事故的相關性，許多學者如Dipan等[5]統計分析了NASS-CDS數據庫中10年的交通事故數據，得出女性受到MAIS 3+傷害的幾率比男性高出47%，女性脊柱受到AIS 2+損傷幾率比男性高出67%；Rupp等[6]通過對NASS-CDS數據庫的數據分析得出，女性隨著年齡的增長，胸部損傷幾率的增長明顯高于男性；John等[7]通過統計分析GES碰撞數據發現，老年女性駕乘人員在正面碰撞、側面碰撞和追尾碰撞下駕乘人員損傷增加明顯，使用安全帶后，女性駕乘人員損傷降低程度低于男性駕乘人員；王玉龍[8]通過研究分析不同性別與年齡的駕乘人員下肢損傷情況，發現不同年齡段的女性駕乘人員左右兩側的膝部力均低于男性，而女性的標準化最大應變要高于男性駕乘人員；張浩等[9]基于FARS(fatality analysis reporting system)數據庫，采用非參數logistic回歸法揭示了性別、年齡、安全帶使用、座椅位置4個因素對致命傷害的影響規律，得到女性死亡風險比男性高15.9%。……