中國汽車職業教育的又一次練兵

2018年5月24-26日，由教育部、交通運輸部和天津市人民政府等共同舉辦的“2018年全國職業院校技能大賽（中職組）上汽通用杯’汽車運用與維修技能大賽”，經過3天激烈的比賽已經圓滿結束。2018年5月27日上午，大賽閉幕式在天津東麗區職業教育中心學校召開。來自教育部、交通運輸部、中國汽車維修行業協會、中國汽車保修設備行業協會、全國交通運輸職業教育教學指導委員會和天津市東麗區政府的領導，大賽裁判組和技術支持人員，參賽代表隊的領隊、指導老師和參賽選手，以及大賽所有支持企業的代表等千余人參加了閉幕式。

大賽概況

本屆大賽的承辦學校依然是天津市東麗區職業教育中心學校。該校是國家級職業教育改革發展示范校，曾連續承辦過4屆全國中職汽修技能大賽，2屆全國中職計算機檢測與維修技能大賽，連續9年承辦天津市中職汽修技能大賽，具有豐富的比賽承辦經驗。

在本次大賽的比賽過程中，來自全國37支代表隊175所學校的368名選手都表現出了良好的精神風貌和規范的操作技能，嚴格遵守比賽紀律，最大程度發揮了自己的技能水平。最終，共有37名選手榮獲大賽一等獎，74名選手獲得二等獎，三等獎選手共有110名。而重慶市立信職業教育中心孫祥川同學、貴州省交通運輸學校張林海同學和慈溪市錦堂高級職業中學劉彬同學，分別摘得汽車機電維修、車身修復和車身涂裝項目的冠軍。

本次大賽是中國成功申請2021年世界技能大賽之后第2次舉辦的國賽。從上一屆大賽開始，就取消了團體項目，像已經沿襲了10年的定期維護和車輪定位項目，都已經改為單人操作，而且將診斷融入其中。因此，這已經不單單靠訓練就能完成比賽，還需要參賽選手掌握一定的維修診斷和故障排除技能。再加上單獨的故障診斷項目，選手比賽的難度已經與真正一線維修技師的工作難度相當。

由于上一屆大賽中，所有的參賽院校準備并不充分，對于汽車機電維修賽項的成績影響非常大。但是本屆大賽上，所有參賽院校的選手對于大賽的規則更加熟悉，對于大賽考核點和評分標準更加適應，對于大賽賽項的準備也更加充分。本次大賽汽車機電維修、車身修復和車身涂裝的最高分，分別達到90.25分、87.14分和88.58分，平均分則分別為62.00分、60.82分和61.60分。由此可見，本屆大賽的成績較上一屆有了明顯的提升。

競賽內容

同2017年的大賽一樣，本次比賽依然設立了3個子賽項，分別為汽車機電維修、車身修復（鈑金）和車身涂裝（涂漆）。其中，汽車機電維修項目整合了定期維護。車輪定位、發動機拆裝與測量、故障診斷和汽車空調維修等，基本涵蓋了汽車維修行業所有的日常作業內容。因此，本次大賽的技術方案也延續了2017的模式，包括考題難度也相當，但是在考核評判標準方面要更加嚴格。

汽車機電維修賽項是本次大賽重頭戲，每位參賽選手都要參加整車維護技能、機械拆裝和汽車故障診斷3個子賽項的比賽。其中，整車維護技能又考察了選手兩方面的技能。

一方面是定期維護、空調制冷劑鑒別和空調性能檢測方面的技能。即參賽選手依據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T 18344）、《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規范》（JT/T774-2010）等標準，結合別克威朗轎車維修手冊1萬km維護規程，按照《定期維護項目作業表》的作業順序對指定車輛進行維護。

另一方面是車輪定位檢測、前輪前束調整和維修方案選擇。即參賽選手遵照設備操作手冊、比賽車型維修手冊的相關要求和作業項目表流程進行車輪定位作業的實操考核。

機械拆裝子賽項則要求選手在規定時間內，按照維修手冊要求對發動機氣門機構進行拆卸、檢查、測量和裝配，并根據測量結果進行分析，做出零件好壞及維修方案的判斷。

汽車故障診斷是考察選手故障診斷能力的子賽項，它要求選手按照維修手冊的規范，在規定時間內完成作業的流程，發現和確認故障點，按照裁判現場要求排除故障，并完整準確填寫《汽車故障診斷記錄表》。故障范圍包括別克威朗轎車發動機控制系統、車身電器系統、空調控制系統3部分。其中，車身電器系統包括照明系統、電動窗系統、車輛數據通訊系統其中之一;故障包含有故障碼故障和無故障碼故障，故障形式可為單系統故障或多系統故障。

車身修復賽項的比賽內容包括車身電子測量和校正、板件更換以及受損門板修復;車身涂裝賽項的比賽內容包括損傷區處理、噴中涂底漆、面漆前處理、水性底色漆微調以及水性底色漆和清漆噴涂。與前幾屆相比，車身修復和車身涂裝的比賽內容變化不大，但這也意味著選手們的競爭更加激烈。

賽制變化

本次大賽的加密抽簽規則有所變化，增加了身份加密環節。首次采用計算機方式進行二次抽簽，自動分配各選手比賽號。而機電賽項也采用計算機方式抽取比賽工位，實現了裁判同省回避原則。在比賽過程中記者看到，裁判在比賽場次間歇期去衛生間，都有裁判長跟著，以確保大賽的公平公正。

此外，本次大賽還有一個特殊之處，就是給參加機電維修的選手配備了隨身記錄儀。選手在進行發動機拆裝與測量以及故障診斷比賽時，需佩戴攝像頭全程記錄選手的操作。這樣可以確保裁判評判結果有分歧時，能夠通過調取選手的操作視頻進行驗證。

在新的賽制下，對所有參賽選手的個人技能水平有了更加嚴格的要求。尤其是汽車機電維修項目，除了考察選手的常規二級維護基本技能外，更是檢驗選手發動機檢測、底盤檢測、發動機拆裝與檢測、空調系統檢測以及整車電氣系統檢測等方面的能力。檢測與排故對于選手來說，并不是通過機械地訓練就能提升水平的，而是需要對汽車理論知識有充分掌握，以及平時不斷嘗試排除各類汽車故障。

可以說，汽車機電維修是目前中職大賽含金量最高的項目，而要在這一項目上取得成績，足以證明學校的教學水平。而這樣的賽制，也才能真正達到以賽促教的最終目的。今年中職大賽很多選手的表現讓我們看到，如果以這種賽制督促中職院校改革教學模式，那么為汽車維修行業培養技能型人才的目標將會更好地被落實。2021年世界技能大賽將在中國上海舉辦，我們期待參加汽車技術的中國選手能夠在大賽中有優異的表現，期待他們能夠真正體現出中國汽車職業教育的真實水平。