汽車駕駛安全性方向的探討

摘要：隨著人口不斷增長，人們對物質的不斷需求，催生科技不斷創新與發展。機動車做為人們出行的代步工具，在安全方面上的研究一直是汽車工業發展的方向。在交通日益復雜，科技快速發展的今天，如何在安全駕駛上做到人車互動、人車合一，家用轎車的普及，讓學習駕駛禮儀成為社會主義精神文明建設的迫切需要。加上高智能化和人性化的汽車工業技術輔助，讓駕駛變的更舒適和安全。

關鍵詞：駕駛;素養;技能;智能化;安全

中圖分類號：U471 文獻標示碼：A

1必備素養

強化法律意識、遵紀守法、規范操作和謙虛禮讓是所有車輛駕駛人員都應具備的基本素質，懂得謙讓、自律和耐心的駕車禮儀應成為駕駛員的習慣和傳統。畢竟車是死的，人是活的，唯有做到通情達理、頭腦清醒和思路清晰，能被稱為一名合格的駕駛員。

2疲勞、帶病駕駛

駕駛是個體力活，但人的精力是有限的，如果在生病或疲勞時駕駛車輛，特別是服用藥物后都會不同程度地影響人體機能的正常反應^[1]。道路交通安全法實施條例第六十二條規定“連續駕駛機動車超過4h應停車休息，停車休息時間不少于20 min”。為此，國家還對大型貨運機動車強制安裝車載監控系統，有效減少了大貨車司機因疲勞駕駛造成的交通事故。車上常備清涼油或風油精是幫助駕駛員提神的好幫手。

3防范與預防

合格的駕駛員要注重培養和提高自己的防范性與預見性^[2]，這也符合駕駛員應有的健康心理要求。超越路邊靜止狀態的機動車和障礙物時，經過道路兩旁無信號燈的大街小巷時，駕駛員是要把腳放在制動踏板上減速通過，而不能加速通過，時刻做好有人或者車輛闖入的準備，這就屬于預見性駕駛。雨雪天氣和夜間駕駛時，駕駛員要正確使用車燈，必要時進行鳴笛或停車，這屬于防范性駕駛，防止其他車輛行人給自己造成傷害。如果遇到不可抗力的惡劣天氣，停車就是最好的辦法。

美國的物流公司明文規定“行車時必須給輪胎安裝防滑鏈的時候，就是禁止駕駛的時候”。速度會殺人，超速要人命，行車中一定要養成雙手握方向盤的習慣，遇突發情況，可有效控制車輛。遇到下坡路段切忌長時間使用制動并空檔滑行，這樣極易造成制動片燒蝕，導致制動失靈。在準備變更車道前一定要提前打開轉向燈，等上幾秒后再變道，這樣可以給后車足夠的反應時間，切記不要打開轉向燈就立即變道。行車中要始終保持與前車的安全距離，車速越快，距離就要越長，即便速度很慢也不能跟車太近，否則前車突然制動，后車很容易發生追尾事故。

4占位上的思考

國道、省道或縣道，通常劃有中心線或中間隔離帶，行車中要盡可能靠近中心線或隔離帶行駛，這樣能用最佳角度觀察前方和兩邊道路情況，同時還能使車輛保持一個相對高的時速行駛。對來自兩邊，特別是來右側的突發情況有一個更長的預備和處理時間。影響駕駛員視線最多的就是A柱，眼睛離A柱越近，遮擋的面積越寬，相反則越窄。所以駕駛員的坐姿要盡可能挺胸，向后靠，不要往前扒，探著頭開車。

5知己知彼，百戰不殆

駕駛員不僅要熟悉自己駕駛的車輛，還要研究了解其他車輛的特性。比如大貨車駕駛室一般很高，距離大貨車越近越危險，因為車周邊的位置都是大貨車的盲區，盡管安裝有朝下的反射鏡，但是很多剮蹭事故依然會發生，所以盡量不要從大車的右下方穿行或超車。另一個是滿載的大貨車通常制動性能都不是很好，如果貨車超載，那制動幾乎就是擺設了，所以駕駛員超越貨車以后不要馬上到貨車前方行駛甚至制動停車，這樣是極其危險的。貨車一般很少減速，因為從1擋起動再逐級加擋很浪費燃油。而且貨車的輪胎會經常出現脫離或爆胎的情況，所以不要長時間在貨車的兩側行駛，以免出現不必要的損失。

6舒適性等于安全性

駕駛的舒適性不僅能讓駕駛員心情愉悅，還能讓駕駛員心情放松保障行駛安全。座椅的多方位調整，更符合人體結構設計，以及各種減振系統都能讓駕駛者感受到無比的舒適。對于大多數普通的駕駛員來說，自動擋汽車是現代的一個潮流。由于自動擋車輛在運行過程中換擋更加簡單、操縱更加方便、減小了不同駕駛技巧間的差距而成為越來越多人的首選。CVT變速器技術，真正應用在汽車上不過十幾年時間，因為其結構簡單、體積小、零件少、省油而且制造成本不高，比起傳統的手動和自動變速器來說，都具有壓倒性的優勢。有關資料顯示，美國現在裝配有自動變速器的大貨車約占貨車總數的35%，并且這個數字還在不斷增長，而普通轎車大約也有96%配備自動變速器。

7智能化操作的安全性

隨著汽車電子技術的發展，汽車智能技術逐漸被人們熟知，汽車智能化技術讓汽車駕駛變得更加簡單而且安全性更高，這是未來汽車的發展趨勢。機械液壓助力器的普及讓方向盤轉動不再是一個體力活，這項技術的發明與應用也讓更多的女性駕駛員開始自信地走上操作大型運輸車輛的工作崗位;電子液壓助力器的出現更是降低了能耗，反應也更靈敏;雨雪天氣駕車容易發生側滑和方向失控，ABS的出現大大改善了這個局面;近幾年ESP的出現讓車輛操控穩定性上有更大的提高;AEB系統采用雷達探測技術測量與前車的距離后，小于安全距離時會自動進行報警或自行制動車輛^[3]。選擇購買智能化程度高的汽車，相應的駕駛安全系數也會變高^[4]。汽車消費市場的趨向直接影響著汽車高智能化的開發與運行，高科技并不代表高成本和高消費，一個成熟的科學的消費群體往往推動著一個市場朝健康方向發展。

8結束語

本文從車輛駕駛人員的駕駛技巧、道德素養、高科技的加入和高智能化汽車的發展方向出發，討論在車輛安全駕駛方面天、地、人、車的良性互動，這些因素是缺一不可的。

【參考文獻】

[1]崔業杰.駕駛員操縱意圖辨識方法及應用研究[D].長春.吉林大學，2013.

[2]樓大成.淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力[J].企業技術開發，2012，31（13）：96-97.

[3]盧燚，樂中耀.汽車安全與AEB系統測試評價方法的研究[C].2014汽車安全技術學術會議.2014：1116-1120.

[4]吳允久.汽車安全技術的智能化發展[J].商品與質量，2016（14）：70.