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取消銷售模式不設4S店的蔚來汽車怎么玩？

11月25日，位于北京東長安街1號東方廣場的全球首家蔚來中心開業，這也被業內視為蔚來汽車正式進入市場的標志。

據了解，蔚來中心不僅承擔著展示蔚來汽車品牌形象的重任，而且還是蔚來汽車給用戶營造一個屬于自己生活方式社區的一種嘗試。業內人士認為，雖然蔚來中心是一個全新的開始，改變了消費者對傳統4S店或者展廳的理解，但高額成本依然是考驗其運營的關鍵，正如互聯網造車即將面對的市場一樣，產品變成了服務，服務變成了體驗，而體驗能否轉化為銷量依然撲朔迷離。

在業內看來，蔚來中心更像一個俱樂部，分為兩層，包含7個區域，面積達3000平方米。除了一層依然保留了車型的展示區域外，二層則完全是一個生活場所，既有會客的地方，也有圖書館、共享辦公、廚房、咖啡廳，甚至還預留了親子空間。

與傳統4s店不同，除了展示功能外，蔚來中心并不具備銷售與維修的功能，蔚來汽車創始人、董事長李斌表示：“我們想為用戶打造一個有溫度的、自由的、交朋友的地方。在這里，蔚來汽車將會和用戶共同成長。”

按照計劃，蔚來汽車最新量產車ES8將于12月16日上市并開始銷售。蔚來汽車的產品落地與服務創新組合到一起，也會形成一個完整的出行服務拼圖。而李斌表示：“蔚來汽車提供整體的解決方案，我們沒有銷售公司、服務公司這個概念，我們只有一個部門，叫‘用戶體驗部門，所有跟用戶體驗相關的都是基于移動互聯網，跟用戶交流、內部的管理也都是基于移動互聯網。這兩件事情，是我們最核心的競爭力。”

目前消費者要預訂蔚來ES8只有通過蔚來汽車工作人員才行。在蔚來汽車的設想中，采取口碑傳播加App營銷的方式，每一個蔚來汽車用戶部將成為蔚來汽車產品的“銷售”。

值得關注的是，通過移動互聯網，蔚來汽車可以實現直銷，蔚來汽車模式在于營銷方式的創新，大規模的量產車尚未面世，而微信公眾號和App上的推廣早已開始。

汽車市場專家顏景輝認為，傳統的單一線下營銷模式已無法完全滿足市場的需求，汽車銷售新興業態的出現，反映了市場重新整合資源的趨勢。

Uber組建自動駕駛車隊：將采購2.4萬輛SUV

沃爾沃汽車11月21日宣布，已與uber達成非獨家供貨協議，從2019年起，將分批向Uber提供2.4萬輛沃爾沃SUV汽車，幫助Uber組建自動駕駛車隊。

近日，沃爾沃汽車在一份聲明中稱，2019年至2021年期間，將向Uber提供2.4萬輛沃爾沃XC90SUV，這些汽車將配備Uber研發的自動駕駛系統。

Uber自動駕駛聯盟主管杰夫·米勒（Jeff Miller）稱：“此次合作有助于推動自動駕駛汽車的規模化生產。解決問題的人越多，就能越快實現自動駕駛的目標，提供更高質量、更安全和更可靠的系統。”

此外，這筆交易還將推動沃爾沃的汽車銷量。不過雙方并未透露這筆交易的資金規模。當前沃爾沃XC90在美國的起始售價為46900美元。這筆交易是到目前為止沃爾沃接到的最大單筆訂單，也是自動駕駛汽車領域的最大購車交易。

現代計劃推出新款跨界車跨界柴油車或迎新機遇

據外媒報道，現代計劃擴大其在美國跨界車的產品線，未來將推出純電動車、燃料電池車、多用途柴油車和Kona微型車。近日，現代美國產品規劃副總裁米克·奧布賴恩（Mike O'Brien）現身現代研發中心，他承認現代在提升其跨界車的產量和續航里程方面動作遲緩。

奧布賴恩表示，這種局面很快將會改變。截至2020年，現代將推出8款全新的或重新設計的跨界車，其中就包括Kona微型車。上述車型將在洛杉磯車展、底特律車展和紐約車展上推出。奧布賴恩在聲明中表示：“我們很快將擁有行業中最多樣化的跨界休旅車（CUV）動力系統產品線。

大眾柴油排放丑聞爆發后，汽車制造商對柴油動力系統失去了興趣。奧布賴恩表示，現代卻看到了跨界柴油車的市場機遇，該類車輛恰恰能滿足那些從轎車轉向跨界車的用戶需求，因為他們對大型車輛的燃油經濟性不滿意。現代汽車的產品線以轎車和轎跑為主，但近年來，上述車型的銷量表現不佳。而現代旗下跨界車的銷量增長趨勢明顯。

2020年無人駕駛車數量將超過15萬輛

據悉，在莫斯科召開的“汽車互聯峰會2017論壇”（Connected Car Summit 2017）上列多夫斯卡婭（格洛納斯非商業伙伴關系研究項目負責人）強調，到2020年，全球無人駕駛汽車數量將超過15萬輛，一輛自動駕駛汽車在其整個使用期間（壽命期內）將產生超過4000吉字節的數據，這比333部智能手機的數據業務量還要多。

當前有些國家制訂了在未來十年或二十年后禁售內燃機發動機汽車的計劃，這也將從一個方面推進無人駕駛汽車的推廣。

列多夫斯卡婭表示，許多國家將在八年后切換到全面推廣電動汽車，到2040年前，在售的一半以上新車將是電動汽車。

寶馬將在中國推出共享汽車服務車型為i3電動汽車

據外媒報道，寶馬公司表示，將于12月份推出其在中國市場的第一個永久性共享汽車項目，該項目將使用寶馬i3電動車。

其實，共享汽車也不算新鮮事物，而且市面上也有不少企業在試行中。這次寶馬的強勢入局，或許可以憑借著各種資源優勢打開這一市場。據悉該項目首站將在成都進行。寶馬ReachNow汽車共享服務2016年首次在美國推出，之前曾將北京作為試點城市。

蘇寧成立易購汽車公司：進一步獨立汽車業務

11月23日消息，近日蘇寧公司正式對外宣布，他們將獨立旗下汽車業務，并成立易購汽車公司。顯然，蘇寧的這一舉動意在進一步推動汽車頊目的發展。如果以公司化形式獨立運作的話，可以進一步的推廣相關品牌。

蘇寧方面的相關負責人在接受采訪時表示，目前蘇寧已經開設了多家汽車超市，同時也和拜騰合作進入互聯網造車領域。蘇寧希望憑借汽車超市來改變現在4S店壟斷的狀況，他們已經與凱迪拉克、寶馬、奧迪，以及其他多達20多家汽車廠商進行合作。

蘇寧計劃在2018年的時候在全國開設5000家互聯網門店，而汽車超市也是其中重要的一環。汽車超市作為一種全新的業態，將豐富蘇寧的經營范圍。蘇寧方面表示，汽車超市將于今年開始陸續拓展到全國范圍。