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PTN技術在高速公路通信系統中的應用

2018-04-15 08:04:04任杰
商品與質量 2018年50期
關鍵詞:高速公路

任杰

山西省交通科學研究院 山西太原 030006

PTN技術又可稱為PacketPassiveOpticalNetwork技術,具有分組交換傳送、無源光傳輸的特點?;赑TN技術的通信網絡具有成本低、便于維護、資源自動配置等優良特點。

1 PTN技術

PTN(PacketTransportNetwork)是一種以分組作為傳送單位,承載電信級以太網業務為主,兼容TDM、ATM和FC等業務的綜合傳送技術。PTN技術以承載電信級以太網業務為主,繼承了傳統傳輸網絡的優勢;融合了以太網和MSTP/SDH網絡技術的優點,即分組交換的高效率以及SDH網絡的可靠性、實時性和可維護性等,以分組交換為核心并提供多業務綜合傳送,具有更低的總體使用成本。

PTN有以下兩類具體實現技術。一種是由因特網協議/多協議標簽交換(IP/MPLS)開發的傳輸協議標簽交換(MPLS)技術。該技術摒棄了基于IP地址的跳變轉發機制,不依賴于控制平面來建立傳輸路徑。它保留了多協議標簽交換(MPLS)端到端標簽轉發功能,消除了端到端的連接和功能。這意味著它不使用最后跳POP(PHP)并關閉標簽交換路徑。因此,它具有端到端的傳輸路徑,提高了傳輸網絡的要求,并且具有網絡保護機制和傳輸網絡樣式功能。

另一種基于以太網的面向連接的以太網傳輸技術,例如IEEE802.1QAY規范的骨干載波通信工程(PBB)。在消除以太網地址控制(MAC)地址學習、生成樹和泛洪連通性的基礎上,對IEEE802.1AH算子PBB(MACPBB)技術進行了改進,以改善流量工程(TE)和提高QoS的能力。目前,PBB主要支持點對點連接服務交付和線性保護,不支持多節點業務傳遞和環路保護。

2 MSTP/SDH網絡現狀及存在問題

目前,新疆高速公路已建成的交通專用通信網主要采用MSTP/SDH光傳輸網承載監控、收費、語音等業務。由于SDH是剛性通道,主要用于承載時分復用模式的業務,對于語音、監控圖像等實時業務,能夠保證高的帶寬利用率和低時延,滿足語音和監控圖像業務的QoS要求;但是當前高速公路各種業務逐漸IP化,由于IP數據業務的多樣性、突發性、業務顆粒大小不固定性,用MSTP/SDH承載IP業務時,MSTP/SDH的承載效率低、浪費帶寬、帶寬不足等問題將會凸顯出來,具體表現如下:(1)新疆高速公路通信網采用MSTP/SDH組網方式,其接入層一般為155Mbit/s、622Mbit/s環網,干線層一般為2.5GM-bit/s環網,由于高清圖像、全程監控的應用,當前接入及干線傳輸帶寬將不能滿足業務需求。(2)MSTP/SDH采用固定幀長和時隙、虛級聯技術承載IP數據業務,不適應IP業務的突發和不固定幀長特性,從而導致業務承載效率低;同時,MSTP/SDH采用VC-12/VC-4小顆粒進行交叉調度,不適應IP業務大顆粒業務的調度要求。(3)MSTP/SDH網絡不能對基于以太網的用戶提供不同等級的QoS,也不能提供端到端的質量保障。(4)MSTP/SDH的帶寬分配是固定的,不能適應IP業務不固定幀長的特性,從而導致帶寬利用率低。

3 PTN技術在高速公路通信系統中的應用實例

本文以某高速公路通信傳輸系統為例進行具體設計,整個工程是55000米,在設計通信系統時,有6個通信站,5個無人值守站和1個通信中心。

3.1 構建基于PON和PTN技術的高速公路通信網絡架構

現行PON和PTN技術對網絡硬件并沒有較高的要求,通過基于PON和PTN技術的高速公路通信網絡架構的設置,可有效避免以往組網資本損耗大問題的出現。在基于PON和PTN技術的高速公路通信網絡設置過程中,主要以PTN網絡為通信網核心,以PON為主要接入技術。依據高速公路網絡通信業務需求,可合理選擇PON或者PTN技術進行組網。對于通信網絡生存需求較高的區域,可采用PTN技術作為主要網絡保護技術;而對于網絡硬件安全性要求不高的區域,則可采用PON技術作為主要組網技術。在具體高速公路專用通信傳輸網絡組網過程中,可在原有同步數字體系的基礎上,引入PON、PTN硬件設備。其中分部門-總管理端業務傳輸主要為PTN模式傳輸;而高速公路部門通信或基層監控管理則采用PON傳輸模式。

3.2 MSTP/SDH網絡與PTN技術的融合

目前新疆高速公路通信網基本已建成基于MSTP/SDH技術的中環網骨干層,東環網、南環網、西環網、北環網匯聚層及各環網下的接入層。目前新疆高速公路通信網已基本建成,并以MSTP/SDH設備為主要傳輸設備,承載著新疆高速公路的各類業務。出于對現有交通專網穩定性以及資源利用最大化的考慮,PTN網絡應選擇與MSTP/SDH網絡共存的方式建設,詳見下圖。在接入層采用新建GEPTN環網,承載高速公路通信系統IP業務及TDM業務,并在匯聚層核心節點新增10GEPTN環網用于接入層IP數據的匯聚。

圖1 PTN網絡與MSTP/SDH網絡共存圖

3.3 數據糾錯和后臺數據維護

系統報告由通信傳輸系統的監視器打印,在打印過程中,如果數據中存在錯誤,則由工作人員進行更正。所謂背景信息是指人工票據和車輛應收賬款,站臺服務員檢查后,將相關內容輸入后臺。除了進入后臺和更正數據外,還應上傳到綜合中心,以便于綜合中心的有效控制和科學管理。

總之,隨著各方面技術不斷發展、更新、利用,為滿足人們的需求,技術才趨向成熟,比如PTN技術繼承傳統SDH技術的優勢,并漸漸取代其地位,滿足各項業務需求。PTN技術可滿足高速公路對于新業務的要求,不斷加強IP業務,在高效率以及寬帶傳播方面具有一定的優勢,發展潛力強。

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