整體頂升技術(shù)在引橋施工中的應(yīng)用

金碧

（盤錦市河閘管理處，遼寧 盤錦 124000）

雙臺(tái)子河閘左岸引橋工程是盤錦市雙臺(tái)子河閘除險(xiǎn)加固工程的一部分。

橋上下游兩側(cè)距離引橋25 m左右為深孔閘翼墻，由于施工場(chǎng)地十分狹小，且引橋周圍樹木較多，加之引橋下有一處高壓電纜井和低壓電纜井，從深孔閘通往河心島調(diào)度管理中心方向的電纜沿著橋下鋪設(shè)。受上述條件限制，經(jīng)工程參建各方共同研究，最后決定采用整體頂升施工方案，將引橋結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)整體抬升1.18 m，達(dá)到11.08 m高程。

1 工程特點(diǎn)分析

1）頂升施工必須保證原橋結(jié)構(gòu)的整體性、安全性、可靠性。頂升過(guò)程中極易發(fā)生的水平偏位、扭曲、振動(dòng)、沖擊必須克服，確保新結(jié)構(gòu)安全可靠不低于原結(jié)構(gòu)，因此頂升位移的同步性和受力均衡是施工控制的關(guān)鍵。

2）隨著橋梁的整體抬升，橋梁的軸線偏差、橋墩傾斜度、伸縮縫間隙以及基礎(chǔ)沉降都會(huì)發(fā)生變化，施工過(guò)程必須嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)收集整理數(shù)據(jù)，以便指導(dǎo)糾正施工。

3）雙臺(tái)子河閘左岸引橋頂升工程工期緊，前期千斤頂支墩和臨時(shí)支墩施工，是控制整個(gè)工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)健，雙臺(tái)子河閘引橋頂升1.18 m是技術(shù)復(fù)雜難度大、精度要求很高施工項(xiàng)目。

2 施工方法

2.1 拆除橋面連接

用空壓機(jī)鑿開伸縮縫拆除連接部分，根據(jù)該橋?qū)嶋H情況需要鑿除至少3道伸縮縫。檢查箱梁擋塊與空心板接觸情況，必要時(shí)也一并鑿除，確認(rèn)橋梁分離成為獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

2.2 預(yù)制混凝土墊高塊

臨時(shí)墊高塊為C30預(yù)制混凝土矩形實(shí)心板、厚度4 mm鋼帶包邊。……