ADAS，向自動駕駛演進的必經(jīng)之路

近期，一輛自動駕駛汽車在公共道路進行測試時意外致死行人的事件引發(fā)了業(yè)界和公眾對自動駕駛安全的廣泛關(guān)注。雖然恐懼與擔(dān)憂并存，但整個汽車行業(yè)向智能化、電動化、互聯(lián)化發(fā)展的大趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。以特斯拉、通用、谷歌為代表的企業(yè)正在大力推動自動駕駛產(chǎn)品的研發(fā)。想要實現(xiàn)不需要人類介入的完全自動化駕駛，必須具備三個條件——即車輛完全了解環(huán)境，并根據(jù)環(huán)境變化作出相應(yīng)動作，同時確保汽車本身安全和信息安全。這其中離不開高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的不斷演進。

確保駕駛安全是ADAS的重要作用，目前ADAS系統(tǒng)的主要功能是為駕駛?cè)颂峁┸囕v工作情形、車外環(huán)境變化等相關(guān)信息，同時進行分析，預(yù)先警告可能發(fā)生的危險狀況，讓駕駛?cè)颂嵩绮扇∠鄳?yīng)措施，避免交通意外發(fā)生。隨著ADAS技術(shù)的日漸復(fù)雜，其覆蓋范圍日趨廣泛，自動化程度也在不斷提升，其最終演進目標(biāo)就是完全自動駕駛。它是實現(xiàn)自動駕駛的必經(jīng)節(jié)點，且需要大量精力投入的重要節(jié)點。

瞄準市場，積極轉(zhuǎn)型

作為全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商與技術(shù)解決方案提供商，安富利看到了汽車電子市場蘊藏的巨大商機。安富利亞太區(qū)總裁傅錦祥認為，全球汽車電子市場在未來幾年內(nèi)都將保持高速增長，預(yù)計在2020年車內(nèi)娛樂、車身電子和ADAS市場將達到1500億美元。受自動駕駛趨勢的推動，未來汽車電子市場規(guī)模將超越目前體量龐大的智能手機市場。

同時，隨著用戶安全意識的提升，全球各個國家陸續(xù)出臺汽車管理規(guī)范。今年開始實施的中國新車評估規(guī)程測試也將主動安全措施納入其中，直接帶動ADAS在汽車電子市場中的滲透率不斷提升，且呈加速趨勢。

基于多年的電子元器件分銷經(jīng)驗和自身雄厚的技術(shù)實力，安富利順勢推出了自有品牌ADAS解決方案，既是順應(yīng)中國相關(guān)汽車安全規(guī)范要求，也滿足了市場的強勁需求。安富利ADAS解決方案的最大特點就是可以按照客戶需求提供定制化、差異化的解決方案，尤其為低成本的高級駕駛輔助系統(tǒng)提供了更多彈性選擇。

自主研發(fā)，獨有算法

安富利ADAS解決方案不僅支持車道偏離、盲點探測、環(huán)視、緊急剎車、全自動停車輔助、泊車等智能控制，同時還提供3D高清實時駕駛、高清夜間實時駕駛、2D高清環(huán)繞視圖/道路標(biāo)志識別圖像等功能，有效避免交通事故。

對于安富利而言，硬件自然不是難題，我們選用來自各家供貨商最具競爭力的組件，作為安富利ADAS 系統(tǒng)和攝影機模塊的基礎(chǔ)。這些供貨商包括Amphenol、Integrated Silicon Solution Inc、Maxim、Molex、NXP Semiconductors、On Semiconductor、STMicroelectronics、Texas Instruments和 Vishay。難點在于軟件和算法，傳感器的反應(yīng)速度、雷達的測距準度、攝像頭的探測精度等，都需要高深而精密的算法來支撐，這正是安富利全力投入的市場切入點。

從2015年開始，安富利研發(fā)團隊開始主攻算法，通過不同的算法平臺實現(xiàn)更多應(yīng)用。例如，辨別虛線、實線、反光點、雙線、路牙等車道類型，測量軌跡線和車輪之間的距離，識別前面多個行人和各種交通標(biāo)志，識別前燈和目標(biāo)運動參數(shù)。同時，安富利還為供應(yīng)商提供先進的軟件服務(wù)，確保其組件設(shè)計能在終端客戶平臺上成功發(fā)揮作用，從而擴大客戶群。此外，客戶還依賴安富利在攝影機模塊上獨有IP，消除解決方案知識上的差距，有力推進應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)。