張喜武,金 輝,張 煜,張 威,張繼軍
(1.中水東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限公司,吉林長(zhǎng)春130021;2.水利部松遼水利委員會(huì),吉林長(zhǎng)春130021)
高山窄谷拱壩岸坡一般陡峭,河谷呈窄V形,一般窄谷被沖蝕,窄谷岸坡常在70°~80°,甚至一定高度范圍內(nèi)呈倒坡。窄谷拱壩的谷底,有時(shí)因急劇沖蝕而形成深槽,這種深切峽谷往往容易形成順坡的卸荷松弛,較大的邊坡變形,甚至潛在崩塌和滑坡。這就要求對(duì)岸坡很陡的窄谷拱壩必須認(rèn)真對(duì)待兩岸邊坡地質(zhì)條件和兩岸高陡邊坡的處理。高山峽谷拱壩如采用常規(guī)大開(kāi)挖方式,多存在高邊坡處理的問(wèn)題,支護(hù)工程量巨大;施工條件差,施工風(fēng)險(xiǎn)高;大開(kāi)挖工程量巨大,對(duì)原生態(tài)環(huán)境影響大;棄渣場(chǎng)規(guī)模龐大,占用土地資源,生態(tài)環(huán)境影響較大。
為解決高山窄谷拱壩拱肩槽開(kāi)挖及支護(hù)帶來(lái)的工程量暴增,施工難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高、破壞生態(tài)環(huán)境、浪費(fèi)土地資源等問(wèn)題,通過(guò)高山窄谷拱壩拱肩槽掏槽開(kāi)挖壩頂洞挖的方式大大的減少了開(kāi)挖量、支護(hù)量、棄渣量:將對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低限度;最大程度上減少了棄渣場(chǎng)等土地資源的占用;降低了施工難度,增加了施工安全保障。
在高山窄谷拱壩壩址處多懸崖峭壁,山高坡陡,人員物資運(yùn)輸困難,基本無(wú)交通條件,危險(xiǎn)性高,施工過(guò)程中通過(guò)交通洞到達(dá)壩頭,交通洞在壩頭是拱肩槽唯一的開(kāi)挖作業(yè)面,交通洞口也是將來(lái)大壩的壩頭,對(duì)交通洞洞口進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)鎖口,保證施工期、運(yùn)行期交通洞口安全。……