我在航校那些事兒（中）

李曉樂

幸運進甲批

大二到了下半學期就要準備分甲批乙批了，什么意思呢。因為訓練的飛機只有那么多，每一批要學飛的同學不可能同時開飛，這樣就要至少分兩批出來。那時候，我們分批的標準挺模糊的，按隊干部的說法：甲批乙批都一樣，大家都是一起畢業(yè)，不要看得太重。多年以后想想，這些話純屬忽悠人的。誰先開飛，就意味著誰能夠先在大四飛完回到廣漢院部寫論文和考航線執(zhí)照，提前完成這兩個事情也就可以提前回航空公司報到，然后進行改裝機型的訓練。改裝了機型開始進入副駕駛的帶飛，這樣就正式開始了自己的航空職業(yè)生涯。正常情況下，越早飛行，越早放機長，薪資水平越高，這個應該很好理解。本來在航校的時候可能甲批和乙批只差3個月畢業(yè)，到了公司以后這個差距可能會被放大到一年甚至于更久。所以，還沒有下分院開始飛行的學員們，努力吧，不管你們的分批標準是什么，爭取早日開飛。

大二的生活很快過去，我也以比較優(yōu)異的成績告別航校的理論學習階段，迎來大三的飛行學習生活。很幸運，我被分到了甲批，去綿陽分院。通常我們說的航校是飛行學院在廣漢的院部，就是我們前面所說的大家學理論的地方。當時另外還有4個分院和1個航站，4個分院指的是廣漢分院、綿陽分院、洛陽分院、新津分院，這4個分院是飛行技術專業(yè)的學生進行飛行訓練的地方。1個航站指的是遂寧航站，那兒只是一個機場，當時沒有飛機常駐，都是給轉(zhuǎn)場飛行訓練使用。……