“泰國4.0”對接“中國制造2025”進泰瞄準“東部經濟走廊”

文|本刊記者 劉馨蔚

近年來，中國與泰國的合作不斷深化，雙方高層互訪、貿易合作愈發頻繁。泰國作為“一帶一路”倡議沿線重要國家，同時也是聯結東盟與中國的重要橋梁，始終積極參與“一帶一路”建設。

目前，泰國政府正在積極推進“泰國4.0”戰略，該戰略同“中國制造2025”戰略相契合，注重發展高端制造業和創新商品，將有助于泰中成為戰略性伙伴。

“泰國4.0”與“一帶一路”攜手共進

近日，泰國商業環境及投資促進政策研討會上，泰國駐華大使畢力亞·針蓬指出，泰中兩國地理相近，文化相通，長期保持著友好關系，雙方經貿合作與文化交流源遠流長。特別是近年來，隨著中國的高速發展，中國已經成為泰國在全球范圍內的主要投資國之一。

數據顯示，2012-2016年，泰國投資委批準的中國項目高達276項，投資額達40.3億美元；2017年前9個月，泰國投資委批準的中國項目達60項，投資額約3.66億美元。畢力亞·針蓬表示，推動中國企業到泰國投資，符合泰中兩國國家和人民的共同利益。

泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進委員會北京辦事處主任鐘寶芬介紹，泰國是東盟的第二大經濟體，2017年全球競爭力評比，泰國列于第27位。泰國是第二大硬盤出口國、第六大輪胎出口國、第七大計算機設備出口國和第十二大汽車零部件出口國，可以說，泰國在全球供應鏈中發揮著重要作用。

鐘寶芬指出，泰國經濟穩定，人民好客，泰國政府更是誠意為投資者提供稅務上及非稅務上的優惠待遇。此外，在泰投資所需的勞動力、辦公室租賃等投資成本都比較低。因此，綜合多種因素考慮，泰國具有較強的投資競爭力。

提及泰國的頂層設計時，鐘寶芬強調，“泰國4.0”發展戰略，特別是“東部經濟走廊”的建設，將為中泰兩國企業開展高端制造業合作提供良好的契機與平臺。“泰國4.0”與“一帶一路”攜手共進，“東部經濟走廊”與“一帶一路”有效對接，是推動中泰關系再上新臺階的切入點。

為了進一步吸引高新技術企業落戶泰國，加強泰國與京津冀地區企業的聯系，泰王國駐華大使館投資處及泰國投資促進委員于今年1-8月舉辦京津冀地區招商引資系列活動。

走進泰國重點關注“東部經濟走廊”

2月8日，泰國國會通過了一項放寬對投資者限制的新法，為政府推出的“東部經濟走廊”計劃鋪平道路，這個發展計劃將與中國的“一帶一路”倡議對接。根據新法，參與“東部經濟走廊”計劃的投資者將享有稅務減免，投資者也可購買99年地契的房產。泰國政府還放寬了對外籍專業人士的簽證條例，同時簡化外企的注資申請。

“東部經濟走廊”（Eastern Economic Corridor，下稱EEC）是指泰國在東部沿海的北柳、春武里（芭提雅）和羅勇（烏塔堡機場）三府設立經濟特區，通過大力發展基礎設施及實行一系列優惠政策吸引新產業，將泰國東部打造為一個集海陸空三維交通系統為一體的國際交通要塞。

近日，泰國東部經濟走廊經濟特區委員會秘書長卡尼發布EEC經濟特區的實施計劃時表示，經過8個月的工作準備后，委員會已批準了相關重要項目。

卡尼透露，2018年將要投資的五個重要項目分別是：與素萬那普機場、廊曼機場和芭提雅U-tapao（烏塔堡）這三個機場連接的高鐵線路，總造價約2300億泰銖；芭提雅U-tapao（烏塔堡）機場項目，將對機場客運大樓、飛機跑道以及周邊航空工業和服務區域進行擴建，使其成為東部的航空中心；芭提雅烏塔堡航空維修中心總價100億泰銖，該中心將會是一座自動化航空維修中心；蘭查邦港口第三期項目，預計在2018年6月發布分包任務書（TOR）；馬達浦碼頭三期項目，項目總投資110億泰銖。他預計，上述五個大項目將吸引更多的投資者前來泰國投資，相關領域的中國企業要進軍泰國可重點關注。

根據泰國《中華日報》近期報道，泰國促投委員會（BOI）確定2018年吸引外資目標為7200億泰銖。

泰國副總理頌奇稱，去年BOI引資工作取得了超預期的結果。申請促投的項目接近一半位于經濟特區或者東部經濟走廊內。作為促投委員會2018年的主要工作任務，頌奇希望招商引資項目上應該更多向農業深加工偏移，尤其是前沿性的現代化農業項目。

赴泰投資需加強投資項目可行性研究

“雖然兩國經貿進展良好，然而目前中國在泰投資方面還存在一些問題。”北京市商務委員會副主任柯永果分析，中國企業在境外投資仍然缺乏相關的人才和經驗，須逐步培養和積累。

柯永果指出，部分投資企業對泰國國情缺乏了解，對所選項目的可行性研究不夠，市場調研不夠深入，投資具有一定的盲目性；有的投資企業對當地法律、法規及相關政策規定了解不透；有的企業對合作伙伴缺乏了解，對合資方挑選不當，國內又疏于協調管理，發生糾紛甚至上當受騙時有發生；還有的企業對合作伙伴過于信任，所有的事都全權委托對方辦理。一旦發生糾紛就難以解決，少則2-3年，多則7-8年，都無從解決。

“此外，中泰兩國企業在經營理念、管理模式、運作機制等方面存在較大差異，在合作中容易發生分歧。”柯永果說。

與泰國對華投資及其他國家和地區在泰投資相比，中國在泰投資占比并不大，這與中泰兩國的友好關系及中泰貿易發展的步伐相比而言，仍然稍顯滯后。為進一步加強和促進中國對泰投資，應對中國企業對泰投資出現的阻礙，柯永果提出幾點建議：首先，加強對泰國投資政策、法規及投資環境、市場條件的調研，加強投資項目的可行性研究，確保投資項目的可操作性和成功率；其次，進一步擴展投資領域，特別是被列入泰國鼓勵投資的產業或行業；同時，加強對投資的管理、協調力度，避免出現錢投進來就無人問津的情況；此外，加強與泰方合作，適應泰國國情，盡量避免出現人為的分歧。

柯永果特別提到了中泰工業園區，他認為，工業園是中國企業入駐工廠的最佳平臺。以泰中羅勇工業園為例，園區企業可享受泰國最優惠的政策（按照行業），且是享受同類政策中地理位置最好的工業區，靠近曼谷。

柯永果介紹，園區位置極佳，周邊水、陸、空立體交通網絡十分發達，距離泰國最大的深水港廉差邦僅27公里，非常適合加工轉口型企業。園區按“現代化工業園”的高標準進行基礎設施配套，被世界500強企業所認可。而且，園區是與泰國工業區管理局（IEAT）簽約合作的工業區，園區客戶可享受泰國工業區管理局提供的園內“一站式”服務，以及園區提供的包括BOI證書、法律政策咨詢、員工培訓等服務。此外，企業在入駐以及后期運營過程中，將享受園區提供的全中文服務，極大方便中方投資者。