朝鮮海上利矛

2018-04-18 09:31:34聞成

兵器知識 2018年4期

聞成

2017年6月8日，韓國聯合參謀本部透露，朝鮮當日早晨，在江原道元山一帶，朝向半島東部海域發射多枚疑似地對艦巡航導彈。這是韓國文在寅政府成立以來，朝鮮第五次發射導彈，也是近期反艦彈道導彈多次試驗后進行的最新一次反艦導彈試驗。該導彈被認為是仿制蘇聯Kh-35的KN-19陸基反艦飛航導彈，此次試驗是繼今年4月15日大閱兵公開亮相后的首次試驗，表明朝鮮反艦導彈技術再次得到突破，并將對美國海上目標造成巨大威脅，引起西方高度關注。那么，這種神秘的導彈是如何發展？其性能如何，7朝鮮又將怎樣使用這種新型武器呢？

發展歷程

朝鮮此次試驗的陸基反艦飛航導彈的海基型是在朝鮮中遠程導彈KN-08之后被美國情報部門發現確認的，因此其被命名為KN-19。該導彈技術實際源于非正常途徑得到的蘇聯開發的反艦導彈。

引進“天王星”

從1990年開始就不斷有朝鮮進行反艦導彈試驗的消息，試驗分別發生在2003年2月、2007年、2008年和2009年等時間內，這時的導彈主要是仿制蘇聯S-N-2冥河反艦導彈，外界將該型導彈按照對朝鮮導彈編號稱為KN-01，在朝鮮國內的代號為AG-1，共研制了該型導彈的艦射、陸射和空射等多種改進型。在仿制消化老式導彈的同時，朝鮮還積極從外部尋求更加新型的導彈，以提高其導彈現代化水平。由于外界對朝鮮的制裁和武器禁運，朝鮮直接從俄羅斯等國引進先進武器十分困難，因此將目光瞄準了同樣引進俄同類導彈武器的國家。朝鮮曾在上個世紀80年代從埃及進口“飛毛腿”導彈，并以此為基礎建立了現代化的朝鮮導彈工業基礎，因此他在反艦導彈上也采用了同樣的“曲線”引進的方式，并將引進對象鎖定為技術較先進且擁有國家較為廣泛的Kh-35“天王星”反艦導彈，該導彈不但不受國際條約限制，而且俄羅斯曾向包括阿爾及利亞、印度、越南、緬甸和委內瑞拉在內的許多國家出口了該型導彈。外界認為，盡管直接從俄羅斯采購幾乎不可能，但有可能是朝鮮從緬甸之類的第三方國家獲得的Kh-35導彈樣品，緬甸“雍籍牙級”（Aung Zeya）護衛艦上裝備有Kh-35反艦導彈。美國空軍全球打擊司令部司令在2013年的幻燈展示中，首次展示了朝鮮仿制于Kh-35的KN-19反艦巡航導彈。

艦射型KN-19

關于KN-19反艦巡航導彈的試驗的最早報道于2013年5月，當時朝鮮在3天內連續發射了6枚不明發射體，韓、美對朝鮮發射體的發射速度、軌道和移動式發射車的外形等進行綜合分析后，判斷朝鮮發射的是一種新型反艦巡航導彈，并將其稱為KN-19。該型導彈的真正公開源于朝鮮的一部政治宣傳片。2014年5月，朝鮮中央電視臺播放了題為《白頭山訓練熱潮培養無敵強軍》的宣傳紀錄片，雖然影片中導彈發射影像只持續不到1秒，但可以明顯看出是從艦艇上發射的，且外形類似Kh-35。直到2015年2月初，朝鮮公布的領導人視察圖片資料才公布了這款新型反艦導彈。朝鮮軍方宣稱，通過試射訓練驗證了新型反艦導彈打擊能力已達到技術數據所要求的水平，試驗中“超精密化、智能化反艦導彈經過安全飛行后，正確識別并打擊‘敵船”。配合報道，朝鮮公布了數張較為清晰的全新型隱身導彈快艇發射這種新型導彈的照片。從照片來看，其與2014年5月發現的導彈同屬一種型號，但是搭載的艦艇有所不同。外界分析認為，根據朝鮮戰略需求和朝鮮水面艦艇數量有限的事實來看，朝鮮很可能同時發展了一種陸射型的同類導彈。

岸射型KN-19

早在2013年，美國空軍全球打擊司令部就認為朝鮮存在一種與Kh-35有關的新型岸射型反艦巡航導彈，KN-19的出現讓外界認識到這種導彈就是陸射型的KN-19。直到2017年4月15日朝鮮大閱兵這種導彈才首次公開，英國《簡氏防務周刊》根據閱兵影像分析認為，這種新型岸艦導彈是俄羅斯Kh-35導彈的仿制品，導彈射程超過150千米。每輛發射車配備了4個圓形發射筒，發射車由“天馬”系列坦克的底盤改裝而來，但是此前從未有過該型導彈實際發射的報道。2017年6月8日6時18分，韓國聯合參謀本部突然發現朝鮮從江原道元山一帶朝向半島東部海域發射多枚飛行物，飛行物飛行高度最高達2千米，飛行距離約為200千米，外界初步判讀為反艦巡航導彈。1天多后，朝鮮媒體公布了此次試驗的多張發射和命中靶船的圖片，圖片顯示此次試射的就是大閱兵中首次公開的所謂陸射型的KN-19。朝中社報道稱，該新型巡航導彈由朝鮮國防科學院研發，可在地面打擊敵方軍艦，本次為首次試射，意在檢驗導彈及發射系統的實戰效果，試射導彈準確搜索并命中了朝鮮東海上的目標船只。

2012年朝鮮發布的慶祝金正日生日的影片中，金正恩漫步在一艘新型水面艦艇上，身后是一種新型的飛航式反艦導彈發射架，與此次影片中出現的導彈發射架相同

左圖為2014年5月朝鮮影片中的新型導彈發射瞬間，其助推火箭噴嘴較小

右圖為2015年2月導彈發射較為成功

從2015年2月試驗可以看到，Kh導彈尾部與Kh-35略有不同，導彈艇的速射炮位于艇前甲板

2015年2月，新型導彈快艇完成導彈發射試驗

此次導彈試驗正值美國和韓國在朝鮮附近海域組織大規模軍演，因此這種新型的反艦導彈引起了廣泛關注。那么，這種神秘導彈性能究竟如何呢？

結構分析

朝鮮至今仍未公布該型導彈的性能參數，但是從朝鮮導彈試驗觀測和公布的圖片我們可以對其性能作出大致分析。

總體布局

從此次公布的圖片來看，該陸射型反艦導彈與俄羅斯的Kh-35“天王星”導彈的總體布局設計十分接近。導彈彈體呈短粗圓柱體，彈頭部為卵形設計，尾部有很短收縮尾段。截面為方形的進氣口在彈體腹部中部偏前的部位，半埋入式進氣道一直延伸到導彈尾端。在彈體中部“x”形配置有4片可折疊的截尖三角形彈翼，導彈尾部“x”形配置有4片梯形可折疊舵面。導彈尾端串聯1臺固體火箭助推器，助推器上有4片“x”形配置的小旗形穩定翼，可向前折疊，從圖片可以看到導彈發射后，助推器穩定翼向后展開，這些都與Kh-35幾乎完全一致，以此推斷其性能也應該與Kh-35接近。

導引系統

從Kh-35結構類推，朝鮮KN-19導彈從進氣口前部到彈翼前緣這部分彈體為慣導設備艙，配置有慣性導航系統、數字計算機和無線電高度表，頭部卵形外罩內安裝有制導雷達天線。而從朝鮮公布的目標瞄準圖片看，其中有一幅視頻瞄準影像截圖，這表明此次試驗的朝鮮新型導彈中至少有一枚采用了視頻輔助制導方式。

動力系統

與Kh-35類似，KN-19導彈發動機艙內還裝有舵機系統。該導彈的動力裝置采用小型g2I：E]路渦噴發動機作主發動機。兩者較大不同可能是助推器的設計，從朝鮮公布的圖片看，KN-19導彈的助推器與與Kh-35相比，新型導彈的尾噴管進行了自主改進，采用了較俄Kh-35固體助推器更加細小的噴嘴設計。Kh-35發動機艙內除裝有發動機外還裝有舵機系統，該導彈的動力裝置采用小型雙回路渦噴發動機作主發動機，助推器是固體火箭發動機，助推器的質量為1 10千克，這種助推器的尾噴管直徑要比朝鮮新型導彈尾部助推器噴管大，因此其火焰也要比朝鮮導彈的粗壯得多。實際上這種采用細噴嘴的火箭助推器與已經掌握生產技術的SS-N-2“冥河”反艦導彈非常相似。這種固體火箭助推器內裝雙基藥藥柱，最大推力為270千牛，工作時間1.4秒，助推器安裝在彈體后下方，噴口向下傾15度以使推力通過導彈質心。因此朝鮮很可能是采用已經掌握的SS-N-2“冥河”反艦導彈的固體火箭助推器技術，改進生產了新型反艦導彈的火箭助推器。

從2015年2月試驗中可以看到，導彈艇中部兩組共4個導彈發射筒

2017年4月大閱兵中的KN-19岸射反艦導彈

發射系統

從朝鮮公布的圖片看，岸射型KN-19導彈采用了4聯裝發射系統，每座發射裝置均由發射架、液壓驅動裝置、輔助系統等組成。這與朝鮮大閱兵展示的系統幾乎一樣，只是閱兵中裝備采用了藍基色的海洋迷彩，而此次試驗裝備則使用了叢林綠迷彩涂裝。與Kh-35類比推斷，該發射系統采用4個圓柱形貯運發射箱和發射架。發射箱長5.2米，直徑為0.73米，導彈發射時前后蓋板由爆炸螺栓彈開。發射架的固定仰角為35度，水平方向可微調。這種發射筒與艦載型類似，只是并聯數量有所減少。

機動系統

從朝鮮此次試驗和大閱兵圖片來看，岸射型KN-19導彈機動系統與KN-1 8高精度打擊導彈類似采用了6負重輪坦克底盤設計，具有較強的越野能力，該底盤與朝鮮大量使用的“天馬”坦克類似。朝鮮擁有比較成熟的履帶底盤制造能力，特別是在外界制裁禁運后，朝鮮新型導彈開始傾向于采用履帶底盤。

此外，雖然在朝鮮歷次公布的圖片中都沒有出現，但是該系統還應該配置有自動化射擊指揮和通信中繼等分系統，以完成導彈發射指揮和目標數據傳輸功能。從發射系統配置來看，這些分系統也可能采用地面機動性較好的履帶式底盤設計。

性能特點

從KN-19陸基系列反艦導彈發展和構成分析可以看出，該型導彈與其它同類導彈相比在性能上有著明顯滿足朝鮮軍事需要的自身特點。

打擊距離遠，但對航母威脅有限

從朝鮮此次試驗觀測的情況看，導彈彈道最高沒有超過2千米，射程達到200千米，這一距離遠遠超過了其技術來源Kh-35導彈的130～150千米最大射程。較大射程可能得益于其選擇了較為優化的飛行彈道，由于Kh-35導彈設計巡航導彈為5～10米，使其整個彈道過程的空氣動力效率受到限制，而采用接近2千米的較高飛行彈道無疑減少了導彈隨海面浪涌而高度機動的機率，并避免了海面低空無規律空氣擾動的影響，從而減少了燃料消耗。此外，KN-19還可能使用了新型助推器，比Kh-35導彈固體助推器大類似于“冥河”導彈助推器，使其初速和高度得到提高，這也有助于提高導彈射程。但也應該看到，雖然KN-19相比Kh-35射程有明顯提高，但是由于航母的通常陣位距離海岸500千米以上，因此該型導彈射程對美國航母編隊的實質性威脅十分有限。

導引方式多元，但抗干擾性不強

KN-19導彈的技術原型Kh-35導彈采用了多種接力制導的方式，以保證最終的打擊精度。Kh-35導彈巡航飛行時使用慣導系統導航，無線電高度表控制巡航高度，末段采用ARGS-35型主動雷達導引頭制導。主動雷達導引頭采用平面天線，工作于5吉赫茲～12吉赫頻段，探測方位角為90度，高低角為+10度和-20度，探測距離為22千米，工作條件可達6級海況。而朝鮮此次公布的試驗圖片中有一副疑似視頻制導屏截圖的圖片，這表明朝此次試驗的KN-19導彈中至少有一枚采用了人在回路的視頻制導方式，需要注意的是距離200千米的彈載視頻數據通過直傳方式信號較弱，這需要航線中段設置中繼船或無人機來完成制導視頻信號的接力傳輸，雖然這種復合制導方式打擊精度較高，但是由于需要連續傳輸視頻信號，特別是主動雷達導引頭工作會受到戰場電磁干擾的影響，因此系統的抗干擾能力可能不是很高，這也許是朝鮮下一步需要改進的方面。

系統反應快，但目標信息獲取難

由于俄Kh-35導彈采用標準化接口技術，使系統得到了優化，運行時間和反應時間明顯縮短。朝鮮KN-19導彈在仿制中也可能繼承了這一特點。從俄Kh-35導彈情況分析，該系統從冷起動到完全工作狀態只需要不到2分鐘，射前準備只需要1分鐘。KN-19導彈火控系統在接收到艦載或其它探測系統獲得的目標數據后，將所選導彈進行預熱，并將目標和陣地的位置參數輸入導彈。然后控制發射架打開前后蓋板，導彈發射后自主飛行。相比源于“冥河”導彈技術的朝鮮KN-01導彈來說，KN-19導彈系統在陣地展開用時大幅縮短，一方面提高了系統應對臨機威脅的能力，另一方面也減少了陣地暴露時間，提高了系統生存性。但是這一優勢可能受到朝鮮戰場偵察技術設施局限，使得其受制于目標信息獲取能力，因此戰時的實際反應能力并不可高估。

2017年6月朝鮮KN-19導彈試驗中的目標視頻影像截圖

2017年6月，朝鮮KN-19反艦導彈試驗中，最后一枚KN-19發射，可見其腹部的進氣道

2017年6月朝鮮KN-19反艦導彈首枚發射圖，可見助推器折疊尾翼彈開過程

2017年6月公開的朝鮮KN-19反艦導彈助推器助推飛行圖

火力容量高，但破壞威力有限

朝鮮KN-19導彈與俄Kh-35導彈一樣采用了4聯裝設計，這對于反艦導彈來說屬于較高數量配置類型。俄Kh-35導彈的火控系統導彈最大齊射數量為16枚、間隔時間為2-3秒，最多可同時攻擊6個目標。相信KN-19導彈系統的火力控制能力不低于這一指標。雖然它的火力容量較大，但是單目標打擊能力還是有限的。從朝鮮公布的KN-19導彈試驗打靶圖片看，導彈攻擊造成了靶船穿透性爆炸，因此其戰斗部與俄Kh-35導彈一樣可能使用了半穿甲高爆破片戰斗部，質量應該在145千克，這對于反艦導彈來說相對較小，因此爆炸威力有限，打擊普通巡邏船綽綽有余，而打擊經過加固的大型驅逐艦和航母來說明顯不足，只有靠多發多向攻擊才能形成預想破壞效果。

越野性能強，但機動能力受限

岸射型KN-19導彈系統采用了6負重輪坦克底盤設計，具有較強的越野能力，可以輕松跨越溪流和淺河，甚至可以翻越丘陵等沒有預設道路的崎嶇地帶，但是由于導彈系統在輸送過程中的過載和俯仰角、傾斜度都有嚴格限制，底盤的這種高越野性對整個系統的機動能力作用并不大，基本還是需要依托等級公路或簡易道路來實施地面機動，而且坦克底盤也使得系統整體質量大幅提高，而朝鮮沿海地區非常有限的地面交通設施，尤其是橋梁等交通節點都將成為制約該導彈系統機動的關鍵點。

作戰運用

KN-19導彈是朝鮮系統化和信息化程度最高的導彈之一，采用了現代制導和飛行控制技術，因此對于美國和日韓等國的海上力量有顯著的威脅。總體來看，KN-19岸射導彈系統在未來半島沖突中可能有以下幾種作戰運用形式。

反威懾

海上威懾是美國對朝鮮威脅的主要形式。由于朝鮮現代海軍主戰裝備的開發生產受制于國家財力及工業、科技能力，實際上已大大落后于時代，海上裝備陳舊，武器落后，在對美韓的海上威脅應對不足，而對韓日擁有的導彈優勢在海上似乎也難以發揮作用，這使得朝鮮在海上力量方面對美日韓等國軍事對抗中明顯處于劣勢。為此朝鮮近年未加快了將陸上導彈優勢轉化為?？諆瀯莸牟椒?，陸續研制了KN-18陸射反艦彈道導彈和KN-19陸射反艦巡航導彈等一批不對稱武器裝備，以謀求與對手的近海力量平衡。韓聯社就KN-19的導彈此次試驗刊文分析認為，朝鮮繼試射反艦彈道導彈后，再次發射地對艦巡航導彈，意在應對駛入半島的美國航母、核潛艇等海軍艦艇。朝鮮相繼發射不同射程、不同用途的導彈，追求導彈“多樣化”，是為增強對韓美軍隊的襲擊能力。對韓日而言，他們已經在軍艦上裝備了用于擊敗朝鮮多年來一直使用的較老式反艦導彈的防御系統，而新型反艦導彈的出現使其不得不將訓練和某些防御裝備進行升級，以應對新型反艦導彈的威脅?？梢?，KN-19岸射導彈未來的重要使命就是在沿海和重要港口部署，威懾美日韓等國的海上突襲，甚至以先發制人的陸對海突擊布勢來有效應對來自海上的威懾行為。

反航母

航母是美軍對外威懾的主要手段和工具，在朝鮮半島也是如此，在歷次半島危機中，航母編隊在周邊的部署與否都成為判斷美軍是否武力干預的晴雨表。為此，朝鮮近年未將反擊美軍航母作為其軍事訓練和武器發展的主要目標。例如，在近期朝鮮半島危機中，美國派出了2～3個航母編隊在朝鮮周邊巡弋和演習，對朝鮮實施戰略威脅。而朝鮮針鋒相對地組織了空軍對航母等海上目標的打靶競賽，同時多次試驗了其首型反航母彈道導彈KN-18，并組織了此次KN-19的多發齊射試驗，隨后馬上公布了試驗相關圖片，可見雖然在性能上KN-19對航母的威脅能力有限，但是反航母仍將是其既有的作戰使命。不過從戰術上看，雖然KN-19射程有限，但是其完全可以利用朝鮮鄰近韓國附近海上島嶼密布的特點，將KN-19系統秘密前出部署到這些島嶼上隱蔽待機，與攜帶KN-01反艦導彈的空中戰機和陸上反艦彈道導彈KN-18，以及海上攜帶艦射型KN-19的前出突擊的隱身快艇，在海上游擊和先發制人的戰略指導下。從高中低三個方向對航母及編隊艦只實施遠程飽和攻擊。2015年1月，朝鮮領導人在指導朝鮮人民軍進行針對敵軍海上目標的打擊訓練時指示，要加強對美帝侵略軍航母戰斗群的軍種打擊訓練。只要看穿敵人的軟肋，不斷研究和完善以抗日游擊隊戰法猛打敵人中樞的戰法，航空母艦也完全能夠被擊沉?？梢?，KN-19陸射反艦導彈是朝鮮近岸防御戰略中，針對美軍航母作戰的重要一環。

KH-35導彈，助推器上的折疊尾翼非常明顯

2017年閱兵展示的KN-18反艦彈道導彈

朝鮮閱兵中展示的仿制的“冥河”反艦導彈

軍貿展上的KH-35導彈，采用折疊彈翼

反封鎖

由于朝鮮半島南北狹長，陸上交通困難且易暴露，因此利用海上通道實施戰略力量的陸上機動是半島作戰歷史上經常使用的方式，而針對這種情況，美軍很可能采用海上封鎖的方式，排除艦船對近岸航線實施截堵，對港口進行外圍封鎖，而陸上部署的KN-19陸射反艦導彈則可以在陸上機動，甚至潛伏待機，對海上實施堵截和封鎖的美日韓艦艇實施突然打擊，并將其海上前出封鎖力量外逼到200海里以外，確保近岸交通航線的安全。對于KN-19陸射反艦導彈的此次試驗，韓國《朝鮮日報》稱，韓國海軍雖然已經在艦載宙斯盾（AEGIS）區域防空武器系統等新型艦艇上搭載了高速機關炮和電子戰裝備，用未攔截朝鮮新型反艦系統，但韓國西?！氨狈浇缇€”的警戒艦和護衛艦上仍然沒有配備這些新型攔截裝備，所以朝鮮的新型反艦系統對韓國老式艦艇有著“致命”的威脅。可見，KN-19陸射反艦導彈在反近岸封鎖方面有著一定技術優勢。

反登陸

鑒于朝鮮歷史上曾多次遭受強敵從海上實施大規模兩棲登陸進攻的慘痛教訓，朝鮮十分強調強化海防能力，將朝鮮海軍建設為近岸防御型，即將較強近岸作戰和抗擊海上登陸進攻作戰能力作為未來發展目標。傳統的海岸炮兵在以前的反登陸作戰中曾起到非常重要的作用，但隨著艦載飛機和導彈武器的增加正逐漸失去地位，可以彌補岸炮在反登陸方面作用的只有岸射反艦導彈。KN-19陸射反艦導彈可以從200千米外對登陸船團的打擊一直持續到近岸50千米左右，而50千米以內可以交由岸防火炮接替打擊，逐層殲滅海上之敵?？梢?，KN-19陸射反艦導彈將大幅提高反登陸作戰的反擊火力范圍，減少岸上作戰體系的損失，從而提高反登陸作戰的成功可能。

[編輯/何懿]