汪林
(中國電建集團西北勘測設計研究院,陜西西安 710043)
雙洎河渡槽全長810 m,其中梁式渡槽為預應力混凝土矩形槽,長600 m。閘渡連接段長55 m,進出口漸變段長155 m,分2聯4孔20跨,單跨寬30 m。單孔凈寬7 m,槽高7.9 m,設計流量為305 m3/s,加大流量為365 m?/s。單跨渡槽一期C50F200W8混凝土方量約982 m3,鋼筋總量163 t,鋼鉸線重量56 t,單跨總重量2 500 t,屬世界之最[1]。
對于這個大型的構件來說,在其施工及運行過程中的安全監測工作就顯得尤為重要。因此在項目的實施過程中,一個重點關注方面就是對渡槽預應力錨索的監測。
雙洎河渡槽槽身為三向預應力C50混凝土結構,單跨縱向預應力鋼絞線共63孔,兩端張拉,其中53孔為直線筋,10孔曲線筋;單跨橫向預應力鋼絞線共128孔,其中64孔為直線筋,64孔為曲線筋,直線筋一端張拉,曲線筋兩端張拉。單跨豎向預應力鋼絞線共378孔,豎向鋼絞線均為直線筋,單端張拉。監測儀器在橫向、縱向、豎向位置均勻布設,工程中選取第3,12,20號跨3個監測斷面共計66支預應力錨索進行永久監測。
槽身所用的鋼絞線結構為1×7(9);公稱直徑?s15.2 mm;公稱截面面積140 mm2;工程選定的?s15.2預應力鋼絞線的標準強度1 860 MPa。直線鋼束錨下張拉控制應力σcom=0.75 fptk=1 395 MPa,曲線鋼束錨下張拉控制應力σcom=1 436.85 MPa[2]。錨具型號分別為M15A-7(縱向和橫向),M15A-9(縱向和橫向),M15A-5(豎向),M15-5PT(豎向)。
錨索張拉順序為:每階段按先縱向后橫向再豎向,縱向和橫向曲線均為兩端張拉,橫向直線和豎向為一端張拉。縱向底板部位張拉分2次進行,第一次由兩側到中間間隔對稱張拉,第二次待上部分張拉完成后再進行張拉;……