“好意同乘”規則在司法實務中的適用

朱宗龍

摘 要：所謂好意同乘，俗稱“搭便車”“搭順風車”，是指經運行人（包括車輛所有人和管理人，有的稱之為車輛保有人）同意無償搭乘運行人車輛的行為。有的人認為好意同乘還必須是運行人和同乘人出于不同的目的，筆者不能贊同，目的相同也可以構成好意同乘，既然是搭便車、順風車，就有可能是出于相同的目的，因此目的合并并不影響好意同乘關系。

關鍵詞：同乘人；運行人；無償的；客運合同

一、好意同乘規則適用的依據

好意同乘在侵權法學理論上有所研究，但我國法律法規及司法解釋均未作明確規定，導致各地法院在處理此類案件時往往出現不同的裁判結果，有損司法的統一。有的法院和法官完全不認可好意同乘規則在道路交通事故損害賠償案件中的適用，理由是法無明文規定，缺少法律依據，所以直接按照交警部門認定的責任確定賠償責任，如李燕華、劉鋒在《“好意同乘”侵權行為的責任承擔》一文中認為“減免好意同乘案車主責任的觀點只能認為是出于對車輛保有者的一種同情，在我國并無現行的法律依據”；有的認為同乘人無償搭乘他人車輛是明知有風險而搭乘，造成損害應由其自己承擔損失，如劉曉蕊在其《論風險自負對好意同乘利益失衡的救濟》一文中認為同乘人明知風險的存在而自愿承擔風險，運行人“對那些明知且自愿同意損害風險的人造成的損害不承擔責任”；有的在司法實務中認可好意同乘規則在處理道路交通事故損害案件中的適用，多數法院都就此出臺了相關的規定。……