漢代關隘形制的考古學研究

關隘，是人們利用險要自然地形加以整修以實現某些特定功能的建筑體系。漢代關隘分布范圍廣，根據其所在位置和主要功能的差異可分為如下兩類：第一類是內關。其中，尤以都城四周之關為重，起到保衛京畿穩定、維護國家安全的作用。如函谷關即為西漢都城長安與東漢都城洛陽地區防御體系中的重要關口。第二類是邊關。最重要的作用是防御外族入侵，維護邊疆穩定。如玉門關是中原通向西域的咽喉要塞。在地方勢力威脅中央政權、周邊少數民族政權威脅漢帝國安全的背景之下，其主要的職能就是防御內患與外敵。學術界相關研究，主要依靠文獻和簡牘資料對關隘構造進行分析?？脊判虏牧系陌l表，為復原漢代關隘提供了重要契機，我們可以通過考古調查和發掘資料并結合相關文獻以獲得更為深入的認識。

一、內關形制

關隘作為一種軍事防御體系，由一系列建筑單元互相協作、共同發揮作用。雖然截至目前，由于各方材料所限，我們對虎牢關等內地名關在漢代的建筑形制仍無從詳細考證，但作為當時諸關之首的漢函谷關，近年來考古調查與發掘工作成果斐然。

函谷關設在山谷之中，地勢險要。該關控扼洛陽與長安之間的交通要道，是聯結漢帝國關東與關中兩大區域軍事防御體系的重要樞紐。秦漢魏晉時期曾設置過三處函谷關，分別是秦函谷關 （位于今河南省靈寶市東北16公里王垛村）、漢函谷關（位于今河南省洛陽市新安縣城關鎮）和曹魏函谷關（位于今河南省靈寶市西20公里孟村）。目前，新安漢函谷關遺址的考古工作開展得最為深入。

漢函谷關關城遺址，始建于西漢武帝元鼎三年（公元前114年），沿用至東漢末年。現存建筑遺址的整體布局，是一處中段由關樓聯結的狹長通道。這條通道主體部分由南北平行的兩條生土斷崖組成。走廊南側、皂澗河北岸是緩坡，走廊北側是高崗。平行斷崖各長約310米、寬12~23米，均高約9米。兩條斷崖南北間距50~65米。走廊中心部分尚存一座明清時期磚石結構的關樓，橫跨于道路之上。關樓以東保留有兩座漢代夯土臺基，當地人稱之為雞鳴臺和望氣臺，可能作為闕樓。雞鳴臺位于古道北側，殘高15米，東西殘長約30米，南北殘寬約20米。望氣臺位于古道南側，殘高約15米，東西殘長約30米，南北殘寬約25米。今兩臺雖已坍毀，但漢代夯土遺存依然清晰可辨，其結構致密，夯層分明。明清關樓與漢代夯土臺結合，早晚期建筑遺存相互依存，組成了一個闕臺的空間形式（圖一-1）?！霸谡麄€遺址區勘探發現14條夯土墻、4處夯土區、2座夯土臺、2條古道路、1處踩踏面、1處建筑遺址。其中7條夯土墻較為寬大，寬18~22米。”[1]北部4條夯土墻組成一座較為規整的長方形小城，南部3條夯土墻組成平面形狀不規則的大城。另外，在兩側的青龍山和鳳凰山上發現3條夯土長墻。通過局部發掘發現城墻、排水渠、道路等建筑遺跡，出土了最具代表性的“關”字瓦當。（圖一-2）

此外，在漢函谷關關城的北部曾發掘一處烽燧遺址。該遺址筑于關城南側長墻上，“東西殘長 20米，南北殘寬 10米，保存高度 2 米”[2]。

漢函谷關關城東北約25公里處發掘的漢函谷關倉遺址，其使用年代主要集中在西漢中晚期，性質為倉儲遺址。該遺址包括主體建筑、附屬建筑基址、窯區、墓葬區及其他生活設施等，整體布局合理（圖二-1）。倉儲設施規模大，主體建筑施工技術難度高，“墻垣的地下基槽與地表墻體分兩次夯筑，其間以厚0.2厘米的碎料礓石相隔。東墻外凸出部分為平地起夯，逐層夯起。但是，凸出部分中部的柱礎石及東墻外最外側一排柱礎石，均置于夯土之上，每塊柱礎石下均挖槽逐層夯起”[3]。最為重要的是，該遺址出土大量“關”字瓦當（圖二-2），這成為證明其與函谷關之間關系的依據。從上述考古材料可知，漢函谷關倉遺址是新安漢函谷關防御體系的重要組成部分。異常復雜的結構和建筑工藝，不僅有利于提高倉儲安全性能，而且有利于防潮防汛。

文物部門調查勘測黃河小浪底水利樞紐工程涉及區域的黃河八里胡同古棧道遺址，其殘長約5000米。學者對發現的大量題記進行了研究，認為“八里胡同棧道遺址和鹽東大型倉儲遺址（即函谷關倉遺址，作者注），年代相近，功能配套，是一個統一的整體”[2]。

另據《水經注》卷十五《洛水注》記載：“……即《經》所謂散關。鄣自南山，橫洛水，北屬于河，皆關塞也，即楊仆家僮所筑矣?！盵4]這說明函谷關建筑體系也包括散關城遺址，但考古調查尚未確定其具體方位。

根據文獻記載和考古發現，新安漢函谷關遺址應該包括北線 （鹽東倉儲遺址）、中線（新安漢函谷關關城遺址）和南線（散關關城遺址）三組關塞，以及聯結這些關塞的關墻、鄣和烽燧（圖三）。這些建筑單元共同構成一條縱貫南北、長約60公里的龐大的防御體系，同時扼守黃河漕運與崤函古道，進而控制洛陽與長安、關東與關中，甚至漢帝國東西方之間的交通大動脈。

圖二 漢函谷關倉遺址

此外，目前內關的圖像見于漢代畫像材料者有兩例。一例是內蒙古和林格爾東漢墓壁畫《過居庸關圖》（圖四），描繪墓主通過居庸關的場景。圖中的居庸關關樓雄偉，有水門，研究者推測該畫像中的居庸關應屬于東漢時期。另一例是傳世畫像磚所見《函谷關圖》（圖五）。圖中的函谷關關樓，由左右兩座譙樓并立構成，每樓三層，兩樓頂部正脊上各飾有一只立鳳，樓下各有一對雙扇門，一對門內可見站立的門卒，另一對門內有馬正要馳出，畫面上有“咸谷關東門”字樣。研究者推測，該畫像中的函谷關應屬于東漢時期。由此可見，內關建筑設有高門樓，下面有關門控扼通關道路。

從前述實物與畫像材料中可以看出，以函谷關為代表的內關是一套防御體系，一般包含主體建筑關樓（關門）、關墻和配套設施鄣、烽燧等單元。

二、邊關形制

邊疆地區的一些關隘，由于后期人類活動破壞少，保存相對完整。如肩水金關遺址、甲渠候官遺址、玉門關遺址等，經過考古調查與發掘，為我們呈現出漢代邊關的面貌。

肩水金關遺址，位于甘肅省金塔縣天倉北25公里處、額濟納河上游谷地北口東岸。該遺址的主體建筑為左右對峙的兩座長方形夯土樓櫓所構成的關樓。樓櫓“各方6.5米×5米，收分很不明顯，基部砌一層大土坯。樓櫓中間的門道寬5米，前口東側發現燒殘的大門構件。門道兩側壁腳，各殘存四根半嵌在墻內的方、圓形排叉柱，下墊石塊，據以上跡象，可推知立柱頂部即門道上面，曾有過橋或門樓等建筑”[5]。

圖三 漢函谷關防線示意圖

圖四 和林格爾東漢墓壁畫《過居庸關圖》

圖五 傳世畫像磚《函谷關圖》

關樓兩側均有土坯關墻，向北延伸，再分別折向東、西方向。向東的關墻，殘長僅26米，向西的關墻直抵額濟納河邊，其余部分可能已湮沒于戈壁流沙中。關樓之內和闕柱外側，發現有排列呈正方形的虎落尖樁。關墻為夯筑，墻體結構較松軟。

該遺址的配套設施有方堡、塢和烽火臺等。塢位于關樓以內的西南部。“塢墻北長36.5米、南長35.5米、東殘長24米。東南角敞開，或系塢門所在?！薄皦]西南角殘存烽（火）臺和方堡，（二者）南北毗鄰。臺方7.7米×7.8米，經重修，外壁貼砌土坯，內芯為早期夯土（臺）基，土中斜插許多小木棒。夯土方堡13米×12.5米，門窄小，內有曲折迂回的夾道，兩側分布住室、灶屋、倉庫、院落。”[5]烽火臺、方堡周圍的虎落尖樁與關樓部分形制相同。

肩水金關遺址出土遺物眾多，主要有貨幣、兵器、積薪等戰備物資和生活用具。發掘者認為，該關隘興起于西漢武帝中期，東漢初期基本廢棄。

由上述材料可知，肩水金關的主體建筑是關樓、關墻，配套設施包括方堡、塢和烽火臺等，塢內有若干房屋建筑。施工技術以夯筑為主，兼有土坯壘砌。為了加強防御，在這些設施近旁有虎落尖樁。（圖六）

與肩水金關同期，關于西北邊塞防御建筑的考古成果還有甲渠候官遺址，位于內蒙古額濟納旗南24公里處的納林、伊肯河之間的戈壁灘上。經過試掘，發現它與肩水金關遺址構造大同小異[5]。

另一處頗具代表性的考古調查資料是玉門關遺址。漢玉門關遺址是一座方形小城堡，南有沼澤地，北有哈拉湖，再往北是長城和疏勒河故道。長城呈東西走向，其上建有烽火臺，周邊可見房址。在東西向長城以南，還有一條南北向長城，經玉門關西側，向南通往陽關，關城北坡有東西向車道可達西域?！坝耖T關關城全用黃土夯筑而成，面積約600平方米。城垣東西長24.5米，南北寬26.4米，開西、北兩門。 ”[6]（圖七）

依據上述材料，漢玉門關在形制和建筑技術等方面與同時期的肩水金關相似。

需要特別注意的是，這些考古發現成果體現的是漢帝國西北地區邊關建筑形制，其構筑于戈壁灘上，配套設施中虎落尖樁和天田等均表現出明顯的防御功能，而構筑于山間、河畔、平原腹地的諸多關隘，由于目前材料所限，尚不能確定其形制與西北邊關的差異程度。

圖六 肩水金關遺址平面圖

《漢書·匈奴傳》記載：“起塞以來百有余年，非皆以土垣也，或因山巖石，木柴僵落，溪谷水門，稍稍平之，卒徒筑治，功費久遠，不可勝計?！盵7]可見，漢代關隘的建筑方式呈現出多樣化傾向，除最常見的夯筑垣墻外，巖石、籬笆、柵欄等也可充作關墻，或者直接利用自然險要之處，因地制宜，以節省人力物力。

三、漢代關隘形制

如前文所述，漢代關隘是一套復雜且完備的防御體系，各建筑單元相互聯系、相互支援，為關隘運轉提供了重要的保障。下面逐一探討各單元的構造與用途：

關樓（有些材料稱之為“關門”），是關隘的標志，也是關隘建筑中最重要的主體部分。其形制經考古調查與發掘資料確認，包括專人把守的門和通道，也包括這一通道兩旁左右對峙的譙樓。譙樓高大雄偉，可為多層高臺基建筑。關樓是關隘發揮軍事作用的核心設施，并通過稽查行旅、征收關稅來發揮關隘的經濟與行政作用。

關墻，又稱為塞垣、塞墻，是與關樓相連，用于隔斷交通的線狀防御設施。關墻也是關隘建筑的重要部分。其建筑方式常見夯土、石砌或者土石混筑。關墻除人工構筑之外，還常與自然溝壑、人工壕溝、籬落等設施共同實現關隘的長線防御作用。

籬落，又稱為籬格，是與關墻相連，用于阻攔人或動物通行的防御設施。建筑方式常見由樹枝、竹子、蘆葦或秫秸等編結而成，用樁扎于地面上?；h落是關墻的重要補充，“垣”與“籬”共同構成關隘的長線防御設施。

圖七 漢玉門關遺址

塹，指壕溝，是與關墻相連，用于劃分邊界和隔斷交通的防御設施。建筑方式為挖土而成，也有利用天然溝塹的情況。塹與關墻、籬落共同構成關隘的長線防御設施，深溝塹壕在防范匈奴騎兵突襲方面作用顯著。

邊塞防御系統由一系列治所進行管理，根據等級和建筑規模的不同大致可以分為四類：城、鄣、塢和燧?！俺恰笔强な亍⒖h令或者都尉的治所?！佰怠焙汀皦]”是侯官的治所，功能相當于營堡?！办荨庇伸蓍L居住，功能是監視敵情和傳遞警報[8]。

鄣（方堡），是相對獨立的建筑單元，鄣內有可供戍卒日常守衛所在的房屋。建筑方式以夯筑為主，墻壁較高、較厚，以便于戍卒在上面活動。鄣多與烽燧組合使用，戍卒日常在鄣中守衛警戒，如有緊急軍情則到烽燧上發布警報。

塢，又稱為庳城，是防衛用的小城堡。建筑方式以夯筑為主，里面不住普通居民。塢更像小城，而鄣類似堡壘。在邊塞，塢可以與鄣相連。

烽燧，又稱為烽火臺、煙墩、烽堠，是邊塞用于點燃煙火、通報軍事情報的高臺。建筑方式以夯筑為主。烽燧之間一般相距約十里，戍卒通過瞭望警戒發現敵情后，立即根據約定信號燃起烽火，相鄰烽燧隨之發布相同的信號，以此類推，就可以將準確敵情迅速傳遞到所屬的軍事指揮機構。

虎落，是用以遮護城邑或營寨的竹籬，也可以作為邊塞分界的標志。建筑方式是在城、鄣或烽燧等設施外圍四周埋設數排上端削尖的木樁。這是邊塞專門用于對抗匈奴騎兵沖城的設施。

天田，“……以沙布其表，旦視其跡，以知匈奴來入，一名天田”[7]，是指分布在邊塞一些城、鄣或者塞墻外側，用細沙平鋪，寬3～5米的平坦地帶。除人工布沙之外，也可以利用自然沙地整飭而成。如有人或馬經過天田則不可避免地留下痕跡，可以用來監控敵人襲擊和士兵外逃，是偵察敵方入侵的最外層防線。

闕樓，設置于關門之外，有壯勢揚威的作用，是保護關隘的重要設施。新安漢函谷關外側的雞鳴臺和望氣臺，性質可能是闕樓，其他關隘是否存在闕樓尚不清楚。

倉，漢函谷關倉地處黃河漕運航線的關鍵位置，其功能主要是物資中轉，它隸屬于函谷關，顯然又具有戰略物資儲備功能。由于目前發現材料有限，除函谷關之外，其他關隘是否配備關倉尚且存疑。

四、結語

雖然由于年代久遠，多數漢代關隘已經無跡可尋，文獻與簡牘材料在相當長時間內成為研究的主要依據，而考古材料的不斷發現為我們研究關隘形制提供了機遇。漢代關隘并非只是據險而守的關口，事實上它是一套復雜、完備的建筑體系，其主體建筑包括關樓（關門）、關墻，配套設施包括籬落、塹、鄣（方堡）、塢、烽燧等。除此之外，函谷關作為漢代最重要的內關，還配有闕樓、關倉；邊關則根據自身條件適當配備籬落、塹、虎落和天田。漢代關隘秉承中國傳統建筑特點，以土、木、石為主要建筑材料，或夯土版筑，或壘石砌墻，或筑柵欄、籬笆，再充分利用山川河流的自然形勢構筑而成。各類防御設施相互聯系、相互支援，共同成為漢代關隘有序運轉的物質基礎。

參考文獻：

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[3]洛陽市第二文物工作隊.黃河小浪底鹽東村漢函谷關倉庫建筑遺址發掘簡報[J].文物，2000(10):25.

[4]陳橋驛.水經注校證[M].北京：中華書局，2007:368.

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[6]李殿元.陽關玉門關嘉峪關考察[J].文史雜志，2011(1):22.

[7]班固.漢書[M].北京：中華書局，1962:2287，3804.

[8]馬耀圻，吉發習.關于居延漢簡和漢代的居延屯戍區[J].內蒙古社會科學，1982(6):106.