10kV配電網(wǎng)工程中典型造價(jià)模塊研究

周潔 李海濱 梁大鵬

摘 要：一直以來，10千伏及以下配電網(wǎng)工程受項(xiàng)目多，類型繁雜，設(shè)計(jì)水平有限等諸多因素限制，評審的質(zhì)量水平面臨瓶頸。在結(jié)算階段，配電網(wǎng)項(xiàng)目的節(jié)余率普遍很高。配電網(wǎng)項(xiàng)目的評審手段升級(jí)勢在必行。

關(guān)鍵詞：10kV配電網(wǎng)；電纜線路；架空線路；標(biāo)準(zhǔn)物料

中圖分類號(hào)：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）11-0041-03

Abstract： Distribution network engineering with 10 kV and below has been limited by many factors， such as many projects， complex types， limited design level and so on， and the quality level of the evaluation is faced with the bottleneck. During the settlement phase， the distribution network project had a generally high rate of savings. It is imperative to upgrade the evaluation means of distribution network projects.

Keywords： 10 kV distribution network； cable line； overhead line； standard material

1 概述

配電網(wǎng)是電網(wǎng)的重要組成部分，是直接面向90%以上的用戶負(fù)荷的基礎(chǔ)電力設(shè)施。“十三五”期間冀北配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目要能夠充分實(shí)現(xiàn)“保障發(fā)展、滿足需求，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、輸配協(xié)調(diào)，專業(yè)規(guī)劃、有機(jī)銜接”的原則；要能夠按照差異化發(fā)展在合理分區(qū)的前提下，逐步優(yōu)化各級(jí)配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，全面解決配電網(wǎng)存在的主要問題。

本文針對10kV配電網(wǎng)評審手段落后問題，以國家能源局頒布的定額為基礎(chǔ)，以海量評審數(shù)據(jù)分析及整合為路徑，提出適用于10千伏配電網(wǎng)的典型造價(jià)模塊，并在某省公司配電網(wǎng)儲(chǔ)備項(xiàng)目中應(yīng)用。

2 10kV配電網(wǎng)典型造價(jià)模塊

以“數(shù)據(jù)+專業(yè)”分析為路徑，研發(fā)10kV配電網(wǎng)投資決策模塊。包含架空線路、電纜線路兩部分。而變電部分由于投資占比小，影響因素相對單一，暫時(shí)不予考慮。線路部分情況復(fù)雜，投資占比大，具備研發(fā)可行性。

2.1 架空線路

2.1.1 確定修正因子

以《20kV及以下配電網(wǎng)工程估算定額》的PZ3-7指標(biāo)為基礎(chǔ)，提取本體工程費(fèi)為基準(zhǔn)，即20.77萬元。同時(shí)，按照1km單回架空線路進(jìn)行修正。如表1所示。

2.1.2 建立公式

參考造價(jià)=單回路裸導(dǎo)線路徑長度×對應(yīng)地形的典型造價(jià)+單回路絕緣線路徑長度×對應(yīng)地形的典型造價(jià)+雙回路裸導(dǎo)線路徑長度×對應(yīng)地形的典型造價(jià)+雙回路絕緣線路徑長度×對應(yīng)地形的典型造價(jià)。得到造價(jià)模塊表。

2.1.3 結(jié)論

根據(jù)偏差指標(biāo)，套取《20kV及以下配電網(wǎng)工程預(yù)算定額》對橫擔(dān)安裝及導(dǎo)線進(jìn)行修正，得到造價(jià)模塊表。

2.2 電纜線路

2.2.1 建立修正指標(biāo)池

由于影響電纜線路造價(jià)的因子較多，需分類討論。

（1）破復(fù)路面修正因子

以單根YJV22-3×300電纜直埋敷設(shè)1000m長度為例，按照預(yù)規(guī)計(jì)算措施費(fèi)、間接費(fèi)、利潤、稅金等綜合計(jì)算建筑安裝工程費(fèi)。

（2）電纜井修正因子

（3）電纜溝修正因子

（4）拉管頂管修正因子

2.2.2 參考造價(jià)公式

綜合以上各敷設(shè)方式的典型造價(jià)以及修正因子，匯總成電纜線路典型造價(jià)模塊表。使用時(shí)先根據(jù)電纜線路敷設(shè)規(guī)模（單根）在主表中選擇對應(yīng)的敷設(shè)方式，計(jì)算正常敷設(shè)的費(fèi)用，然后再統(tǒng)計(jì)該工程中破復(fù)路面、電纜溝、頂管、拉管、電纜井的建設(shè)規(guī)模，通過附表查詢修正因子引起的費(fèi)用，把主表與附表的計(jì)算結(jié)果求和即為該項(xiàng)工程典型造價(jià)下的參考造價(jià)，即：

參考造價(jià)=電纜敷設(shè)長度（單根）×與電纜型號(hào)相對應(yīng)的敷設(shè)方式+∑（修正因子×合價(jià)）

2.2.3 結(jié)論

2.3 變電設(shè)備

10kV開閉站新建工程等變電工程的決策模塊與線路專業(yè)大不相同。影響變電工程的因素主要有二：一是變電物料標(biāo)準(zhǔn)化。二是設(shè)備價(jià)格。第二個(gè)因素可以在各批次的協(xié)議庫存中選取，具有客觀性。而第一個(gè)因素成為了變電投資決策模塊的關(guān)鍵所在。因此需要對開閉站等變電設(shè)備展開物料精簡工作。

如開閉站新建工程，采用的KB-1模塊，結(jié)合某省公司2013-2017年間的配網(wǎng)審查數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)開閉站位于戶外敞開式位置，大多采用下進(jìn)下出方式。若位于開發(fā)商提供的室內(nèi)以及地下，則多采用上進(jìn)上出方式。而側(cè)出的方式極為少數(shù)，不予推薦。因此建議取消2種物料如表9。

以此類推，得出環(huán)網(wǎng)室、環(huán)網(wǎng)箱、配電室、箱式變電站等設(shè)備的物料精簡清單，共計(jì)調(diào)整82條標(biāo)準(zhǔn)物料，其中建議減少63條，包含2條10千伏開關(guān)柜、14條10千伏環(huán)網(wǎng)柜、2種10千伏變壓器、37種DTU、8種FTU。增加19條物料，包含2條10千伏環(huán)網(wǎng)箱、1條10千伏環(huán)網(wǎng)柜、16條錐形水泥桿。

利用精簡后的物料清單及協(xié)議庫存價(jià)格，再利用博微的技經(jīng)軟件，得出變電設(shè)備的典型造價(jià)如表10。

3 實(shí)際工程中的應(yīng)用情況

本典型造價(jià)模塊用于某省公司的配電網(wǎng)儲(chǔ)備項(xiàng)目審查中。主要流程為：

審查前，項(xiàng)目管理單位按照地市上報(bào)項(xiàng)目規(guī)模表，將典型造價(jià)加載至該表中，自動(dòng)得出該工程對應(yīng)的典型造價(jià)，并提取該工程的基準(zhǔn)費(fèi)用，得出價(jià)差百分比，偏離率大于30%的將被標(biāo)記為問題工程，挑選出問題工程后，再根據(jù)模塊中的造價(jià)影響指標(biāo)池去核對估算書，迅速定位問題所在。定位問題工程后，再利用規(guī)程規(guī)范、典型設(shè)計(jì)等技術(shù)手段去指導(dǎo)設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目管理單位修正優(yōu)化。

經(jīng)過審查，XX市公司上報(bào)22個(gè)線路工程，加載完典型造價(jià)模塊后，有五個(gè)工程被標(biāo)記為問題工程，造價(jià)偏差率在32～120%不等。

經(jīng)過核對修正因子，發(fā)現(xiàn)問題工程存在配置多口直線井、轉(zhuǎn)角井、電纜井等，經(jīng)過方案優(yōu)化，取消了多余的溝道、電纜井及相應(yīng)費(fèi)用，造價(jià)降低至合理水平。

4 結(jié)束語

本文針對10kV配電網(wǎng)的工程通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合比較，提出了一種投資決策模塊，通過包括架空線路、電纜線路、變電設(shè)備三種共計(jì)21種典型造價(jià)模塊以及標(biāo)準(zhǔn)化物料清單。并在省公司配電網(wǎng)項(xiàng)目儲(chǔ)備審查中得以應(yīng)用，提升了評審質(zhì)量及設(shè)計(jì)水平，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。主要研究成果如下：（1）以《20kV及以下配電網(wǎng)工程估算定額》的PZ3-7指標(biāo)為基礎(chǔ)，提取本體工程費(fèi)為基準(zhǔn)，同時(shí)提取橫擔(dān)安裝及導(dǎo)線兩種修正因子，得到架空線路的典型造價(jià)。（2）提取破復(fù)路面、電纜井、電纜溝、拉管頂管等四種修正因子，形成造價(jià)模塊附表，同時(shí)根據(jù)電纜線路敷設(shè)規(guī)模（單根）在主表中選擇對應(yīng)的敷設(shè)方式，形成電纜線路的典型造價(jià)。（3）梳理物資部門提供的物料清單，采用“專業(yè)+數(shù)據(jù)”分析模式，對物料清單進(jìn)行修正，修正后利用博微的軟件計(jì)算出變電設(shè)備（開閉所）的典型造價(jià)。

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