淺析公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理

張振

引言

隨著時代不斷發(fā)展，我國城市化進程加快，促使公路橋梁工程數(shù)量逐漸增多，以此來緩解我國當前的交通擁堵現(xiàn)狀。在公路橋梁建設(shè)過程中，預(yù)制梁施工是重要的組成部分，直接對公路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，在實際的施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)積極進行合理的管理，并對不合理的施工管理過程進行改進，提升工程整體質(zhì)量。

1 公路橋梁預(yù)制梁概念分析

預(yù)制梁是指，由工程預(yù)制加工而成，通過有效的運輸，在施工場地根據(jù)工程的實際設(shè)計要求進行有效的安裝，保證工程的整體質(zhì)量得到提升。現(xiàn)階段，預(yù)制梁技術(shù)在我國公路橋梁中應(yīng)用較為普遍，在施工中一些特殊的位置進行該形式作業(yè)，并以此為基礎(chǔ)，對工程的施工質(zhì)量進行控制，進而提升公路橋梁自身的安全性能，為人們的出行提供便利的交通。

2 公路橋梁工程預(yù)制梁施工工藝分析

對于當前的公路橋梁工程來說，在進行預(yù)制梁施工過程中，需要進行全面的分析，例如，對施工場地進行分析、土壤分析、載荷分析以及其他相關(guān)因素的分析等，進而保證施工順利進行，具體來說，其施工工藝主要包含兩方面：

2.1 混凝土施工

混凝土施工是公路橋梁預(yù)制梁施工的重點，在實際的施工過程中，工作人員應(yīng)結(jié)合實際的施工情況，做好準備工作，同時重點對施工技術(shù)與施工設(shè)備加強重視力度，保證施工順利進行。①在混凝土施工時，確定澆筑技術(shù)方式，通常情況下，采用一次性澆筑方法，保證混凝土具有良好的彈性。②在混凝土的攪拌過程中，工作人員應(yīng)結(jié)合實際，進行有效的二次投料法，并對砂石的含水率進行嚴格的控制，通過有效的測量，保證其配比符合標準，進而提升混凝土的澆筑質(zhì)量，保證公路橋梁建設(shè)工程有效的開展。與此同時，還應(yīng)對公路橋梁自身的性質(zhì)進行分析，例如，位置的不同，導(dǎo)致實際的要求也存在較大的差異，因此，工作人員應(yīng)結(jié)合實際情況，進行合理的分析，并及時進行調(diào)整，按照施工的要求，適當整改，如，對施工方式、材料、配置等，提升資源利用效率，滿足當前實際的需求[1]。

2.2 模板施工

實際上，公路橋梁工程自身的模板施工工藝包含的內(nèi)容范圍主要包含兩點：第一點，側(cè)模制作，在進行側(cè)模制作時，工作人員應(yīng)首先明確鋼模板自身的統(tǒng)一性，保證在實際的制作過程中，模板自身的構(gòu)件具有良好的質(zhì)量，同時，保證所有模板的質(zhì)量均符合實際的要求。模板的拼裝質(zhì)量也是重要的施工環(huán)節(jié)，其自身的質(zhì)量直接影響整體的施工，因此，在實際的拼裝時，工作人員應(yīng)嚴格保證其拼裝具有良好的密封性，進而保證其質(zhì)量。例如，在實際的橡膠芯模制作過程中，工作人員應(yīng)明確芯模的性質(zhì)，利用有效的充氣對其質(zhì)量進行檢驗，并對實際的氣壓進行檢驗，保證其質(zhì)量符合實際的標準。第二點，底模基礎(chǔ)施工，在實際的施工過程中，應(yīng)為底模施工提供有效的施工場地，并保證場地的平整與寬敞，進而避免在實際的施工過程中，出現(xiàn)不均勻沉降，影響實際的底模施工質(zhì)量。因此，在實際的施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)注重底模自身的強度與剛度，合力對相關(guān)的材料進行配置，以此來提升模板的高效性[2]。

3 公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理策略分析

在進行公路橋梁建設(shè)過程中，進行合理的施工管理是重要的內(nèi)容，也是必不可少的，可以有效的提升工程的整體質(zhì)量，在不斷的發(fā)展過程中，進對施工的各個環(huán)節(jié)進行有效的控制，進而幫助施工企業(yè)降低自身的施工成本，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟效益，具體來說，工作人員可以從以下幾方面開展：

3.1 對預(yù)制梁進行質(zhì)量管理

在質(zhì)量管理過程中，受其自身的性質(zhì)影響，影響其質(zhì)量的因素較多，因此，工作人員可以從以下三方面進行：

（1）強化施工管理，對于預(yù)制梁來說，其自身直接影響公路橋梁的施工質(zhì)量，間接影響人們的使用安全，因此，工作人員必須保證其管理時嚴格按照現(xiàn)有的規(guī)章制度，并以此為基礎(chǔ)，制定完善合理的質(zhì)量管理體系，促使工作人員在工作過程中將自身的工作責(zé)任落實，實現(xiàn)全方位監(jiān)管，保證施工質(zhì)量符合標準。例如，圖1是某公路橋梁預(yù)制梁施工。

圖1 公路橋梁預(yù)制梁施工

（2）進行合理的施工技術(shù)交底管理，此時，工作人員應(yīng)明確技術(shù)交底工作自身的性質(zhì)，重點注意其綜合性特點，對信息進行全方面的分析，例如，對施工中的施工方法、施工工序等進行信息分析。

（3）對施工組織設(shè)計進行優(yōu)化，考慮該設(shè)計自身的特點，明確其綜合性，進而結(jié)合實際情況，選擇最佳的施工設(shè)計方案，優(yōu)化現(xiàn)有的施工方法，從整體上提升工程質(zhì)量。

3.2 對預(yù)制梁進行安全管理

完善的管理制度是保證工作有效進行的基礎(chǔ)，因此，在進行預(yù)制梁安全管理過程中，工作人員應(yīng)首先建立完善的安全管理制度，促使其在不斷的發(fā)展過程中，逐漸使施工體系完善，滿足當前實際的需求。具體來說，可以從以下幾方面開展：

（1）以公路橋梁自身的性質(zhì)為基礎(chǔ)，建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制，促使現(xiàn)階段的工作逐漸實現(xiàn)工作責(zé)任制，將工作崗位進行明確，落實日常工作，進而避免出現(xiàn)責(zé)任與職權(quán)混淆情況，保證施工順利的進行。將施工過程進行規(guī)范化，是避免施工過程中出現(xiàn)問題的有效措施，利用規(guī)范的流程，保證工作人員利用標準施工。同時，建立完善的獎勵制度、考核制度以及獎懲制度等，利用公平公正的制度激發(fā)工作人員自身的積極性，促使其積極主動進行規(guī)范化施工，消除施工中存在的安全隱患。例如，圖2是某公路橋梁預(yù)制梁安裝。

（2）在實際的施工過程中，工作人員還應(yīng)將現(xiàn)有的生產(chǎn)工序與施工目標進行有效的分解，保證在實際的施工過程中嚴格落實安全施工制度與思想，保證施工環(huán)節(jié)的高效性與安全性，提升工作效率，滿足當前實際的需求。與此同時，由于公路橋梁施工自身的性質(zhì)影響，在實際施工時經(jīng)常存在大量的不確定因素，進而導(dǎo)致出現(xiàn)緊急情況，此時，應(yīng)建立良好的應(yīng)急措施與方案，保證在發(fā)生緊急狀況時，工作人員可以第一時間做出正確的措施，避免發(fā)生重大的安全事故，降低經(jīng)濟損失[3]。

圖2 公路橋梁預(yù)制梁安裝

（3）積極對工作人員進行有效的安全培訓(xùn)，提升其自身的安全意識，定期進行安全教育，從根本上降低安全事故的發(fā)生，進而避免公路橋梁工程自身的性質(zhì)受到影響，提升施工效率。與此同時，對于現(xiàn)階段的施工工程進行合理的動態(tài)化監(jiān)督，保證工作人員可以及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，進而有效的解決問題，保證施工質(zhì)量。例如，圖3是北京某高速公路橋梁預(yù)制梁安裝。

圖3 北京某高速公路橋梁預(yù)制梁安裝

3.3 對預(yù)制梁施工設(shè)備進行管理

機械設(shè)備是公路橋梁施工中必不可少的組成部分，因此，在實際的施工過程中，工作人員應(yīng)注重對施工設(shè)備的管理，保證其正常運轉(zhuǎn)，具體來說，可以從以下幾方面進行：

（1）工作人員對設(shè)備的使用流程、性能以及其他的特點等進行了解，保證工作人員在使用過程中實現(xiàn)規(guī)范化，并且，設(shè)備出現(xiàn)故障時，可以大體的了解實際情況，以此來提升維修的效率，保證施工工期不受影響。

（2）建立完善的設(shè)備責(zé)任制，促使工作人員明確自身的崗位職責(zé)，進而保證各環(huán)節(jié)高效進行，在一定程度上避免設(shè)備發(fā)生安全故障，延長設(shè)備的使用壽命，進而滿足當前實際的施工需求，實現(xiàn)設(shè)備動態(tài)化管理。

4 結(jié)論

綜上所述，在公路橋梁建設(shè)過程中，進行有效的與質(zhì)量施工管理對于整體工程的質(zhì)量來說具有積極的促進意義，避免在實際的施工過程中出現(xiàn)施工事故，進而保證工作人員自身的安全，提升施工企業(yè)自身的經(jīng)濟效益，促使企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。但在實際的管理過程中，還存在一些問題，需要工作人員不斷創(chuàng)新，促使行業(yè)發(fā)展。

[1]姜國峰.淺談新時期我國公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理工作的創(chuàng)新[J].住宅與房地產(chǎn)，2016（21）：222.

[2]韓會生.城市化背景下公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理的研究與應(yīng)用[J].建材與裝飾，2016（23）：264～265.

[3]彭 斌.淺析公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理[J].交通世界，2016（12）：130～131.