橋式起重機(jī)啃軌原因分析及測(cè)量方法

武建成 封志娟

(中核蘭州鈾濃縮有限公司，甘肅 蘭州 730065)

1 概述

在正常狀態(tài)下，橋式起重機(jī)車(chē)輪在軌道踏面中間運(yùn)行，當(dāng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間或不恰當(dāng)操作后，車(chē)輪不能在軌道踏面中間運(yùn)行，使輪緣與軌道側(cè)面不斷接觸，磨損輪緣和軌道的側(cè)面，這就是啃軌，啃軌會(huì)產(chǎn)生不良后果。

2 啃軌的影響

起重機(jī)啃軌會(huì)降低車(chē)輪的使用壽命，長(zhǎng)期啃軌，會(huì)磨損軌道兩側(cè)，甚至造成軌道報(bào)廢。啃軌增加的運(yùn)行阻力，將增大運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，甚至燒壞電動(dòng)機(jī)或扭斷傳動(dòng)軸。

同時(shí)從廠房建筑工程角度，啃軌運(yùn)行中產(chǎn)生的水平側(cè)向力，使廠房承受額外的橫向載荷，損壞廠房結(jié)構(gòu)。

3 啃軌原因分析

根據(jù)檢修經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)啃軌的主要原因有:

1)車(chē)輪缺陷；2)軌道偏差過(guò)大；3)橋架變形；4)傳動(dòng)系統(tǒng)偏差。

3.1 因車(chē)輪缺陷啃軌

1)車(chē)輪踏面中心線與鉛垂線形成垂直偏斜角，偏斜角超差車(chē)輪發(fā)生啃軌。

2)啃軌的位置不固定。車(chē)輪水平偏斜啃軌有4種情況:一是4個(gè)車(chē)輪中一個(gè)車(chē)輪偏斜，當(dāng)偏斜量較小時(shí)，輕微啃軌。二是2個(gè)車(chē)輪朝同一方向偏斜，引起比較嚴(yán)重的啃軌。三是4個(gè)車(chē)輪都偏斜，且偏斜相反。若偏斜量均不大，且大致相等，啃軌比較輕，但對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不利，運(yùn)行阻力增大。四是4個(gè)車(chē)輪都朝同一個(gè)方向偏斜。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行一段距離之后，車(chē)體便會(huì)很快靠向一邊，發(fā)生啃軌；反向運(yùn)行，車(chē)體向另一邊走斜啃軌。

3.2 軌道偏差過(guò)大而造成的啃軌

兩根軌道標(biāo)高不可能完全一致，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)車(chē)體會(huì)相應(yīng)平向移動(dòng)。當(dāng)軌道標(biāo)高超差嚴(yán)重時(shí)，標(biāo)高高的一側(cè)啃外軌，標(biāo)高低的一側(cè)啃內(nèi)軌。軌道縱向直線度嚴(yán)重超偏，引起蛇形彎。軌道軌距嚴(yán)重超差，軌距過(guò)大啃軌的外側(cè)；軌距過(guò)小啃軌的內(nèi)側(cè)。

3.3 橋架變形造成的啃軌

在使用過(guò)程中長(zhǎng)期超載或歪拉斜吊造成橋架變形，使車(chē)輪對(duì)角線不等引起啃軌。

4 測(cè)量方法

4.1 垂直偏斜測(cè)量

1)技術(shù)要求:車(chē)輪的垂直偏斜α≤1/400l。

2)測(cè)量方法:用磁力線墜吊在測(cè)量位置。然后用塞尺測(cè)出偏斜值x(見(jiàn)圖1)。

4.2 軌道標(biāo)高差的測(cè)量方法

1)技術(shù)要求:兩根軌道高低差最大為10 mm。

2)測(cè)量方法見(jiàn)圖2。

對(duì)兩根軌道進(jìn)行測(cè)量:從一側(cè)全長(zhǎng)2/3處每隔一定距離立一次專(zhuān)用標(biāo)尺。用水準(zhǔn)儀觀測(cè)標(biāo)尺的數(shù)值。測(cè)到軌道終端后，水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180°，對(duì)剩余部分進(jìn)行測(cè)量。

4.3 軌道蛇形彎的測(cè)量

1)技術(shù)要求:每2 m極限偏差為±1 mm(見(jiàn)圖3)。

2)測(cè)量方法:在軌道側(cè)面拉直線，然后用鋼板尺測(cè)是否超差。

4.4 軌道及車(chē)輪跨度的測(cè)量

1)技術(shù)要求:當(dāng)跨度S≤10 m時(shí)，ΔS=±3 mm。當(dāng)S>10 m時(shí)，ΔS=±[3+0.25(S-10)]mm。

2)測(cè)量方法:采用鋼盤(pán)尺懸空測(cè)量(見(jiàn)圖4)。

3)確定拉力。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，由于鋼盤(pán)尺既有彈性變形又存在垂直變形，不同跨度、不同規(guī)格的鋼盤(pán)尺采用不同的修正值，見(jiàn)表1。

表1 測(cè)量跨度常用的拉力值和修正值

4.5 橋架對(duì)角線不等的測(cè)量

1)技術(shù)要求:橋架對(duì)角線差|D1-D2|≤5 mm。

2)測(cè)量方法:在每個(gè)車(chē)輪踏面中點(diǎn)處，用磁力線墜對(duì)準(zhǔn)大車(chē)軌道的軌頂面上投影，找到4個(gè)點(diǎn)，兩人對(duì)角線拉尺分別測(cè)量出對(duì)角線值。

5 結(jié)語(yǔ)

起重機(jī)啃軌后，通過(guò)合理的測(cè)量方法，找出啃軌原因，才能采取有效的措施檢維修。

參考文獻(xiàn):

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[2] GB 6067—2010，起重機(jī)械安全規(guī)程[S].

[3] TSG Q0002—2008，起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——橋式起重機(jī)[S].