本刊記者 郁凡
在我國,童車被劃歸為玩具類別,大致可分為兒童自行車、嬰兒手推車、嬰兒學步車、兒童三輪車、兒童電動車等幾大類。從產區分布來看,長三角、珠三角、河北、湖北等是童車生產的主要地區。
廣東省的童車產業約起步于20世紀80年代末,是國內童車生產最早、最重要的基地之一。當時,廣東童車企業產品以OEM加工為主,產品基本銷往歐美市場。由于歐美地區消費者對產品安全、外觀、新穎、實用、方便、舒適等因素的關注要高于價格,因此但凡能出口童車到這些地區的企業在技術上都有領先優勢。廣東童車整體質量好、檔次高。
2008年全球金融危機爆發后,外銷市場吃緊,不少童車企業轉而加大了內銷市場的拓展力度。廣東不少童車企業在拓展內銷市場時,保持了生產工藝的高水準并將產品研發的先進理念、趨勢引入國內,為國內童車產業的發展貢獻了力量。在眾多內外銷兼修的廣東童車企業中,廣東樂美達集團有限公司(下稱“樂美達”)就是非常具有代表性的一家企業。
樂美達成立于1995年,一直專注生產多元化嬰兒產品,產品暢銷中國并遠銷至歐洲、美國、南美洲等國家和地區。樂美達深耕童車行業20多年,于2006年獲得全國童車類第一張3C認證證書、2007年成為全國童車行業唯一獲得國家頒發出口免驗證書企業,其生產技術、產品質量備受認可。
據了解,樂美達設計出的多款嬰兒推車獲得了專業機構組織頒發的專利證書,包括70項實用新型專利、40項發明專利、2項外觀專利。而這所有產品中最特殊的一款,要屬樂美達RM-822嬰兒推車。樂美達設計部經理何汝堅稱其為樂美達在產品研發設計方面最具里程碑意義的產品。
據介紹,2010年,歐美大部分地區市場上正廣泛流行著座椅前后換向的嬰兒推車,“reversible(可逆的、可翻轉的)”“parent facing(面向父母)”“rear facing(面朝后)”等一度成為谷歌上的搜索熱詞。“早在2009年底,我們的研發工程師們就已洞察到這一市場趨勢。”何汝堅回憶說,當時,研發工程師們一直苦惱于如何能夠設計出一款產品既可以滿足消費者的這一需求,同時還能在這個基礎上做得更多,讓產品走得更遠。而這便是RM-822嬰兒推車的起源。
RM-822嬰兒推車的設計理念讓人覺得非常溫暖。據何汝堅介紹,“start for love(始于愛)”是該嬰兒車推出的最初設計理念,也是貫穿始終的理念。“我們深知,父母對寶寶的關愛,總是樸實地表達在‘給予’這個情節上面,總是希望給予孩子自己力所能及的最好的一切。”何汝堅表示,樂美達將這份訴求轉嫁為一個又一個細致而具體的產品屬性,反饋在嬰兒推車上,就是產品的用料、結構和功能。
“設計這款嬰兒推車時,我們堅持在內部功能性上做加法,在使用復雜度上做減法的宗旨。”何汝堅告訴記者,RM-822將復雜的功能和解決方案以簡約的方式呈現,多種功能集于內部精密的工業構造和簡單的外觀部件。

RM-822嬰兒推車可以前后切換
據了解,RM-822嬰兒手推車使用臺灣進口蜂窩牛津布面料,安全柔軟親膚性佳。功能更是豐富多樣,如雙向多角度調整的座椅,讓父母可以隨意調整寶寶的坐姿;座椅前后朝向的簡單切換,幫助父母輕松滿足不同需求;可調節的手把和腿靠,最大限度地增加父母和寶寶的舒適度。此外,該嬰兒推車靈活方便,可與兒童安全座椅配套使用。其輕巧的全鋁合金車架結構,可連帶座椅一同收起,便攜便藏。在外形方面,RM-822嬰兒推車采用一體成型的車身設計,極少使用鉚釘,塑造出一個冷靜、有序、簡潔的形象。
“由于這款推車是當時我們公司首款座椅雙向的車型,加上車臺結構新穎獨特,在研制過程中,遇到很多見所未見的問題。”何汝堅回憶說,產品研發期間,他們曾因為產品設計和工藝制作方面發生沖突,而且由于各自堅持己見而導致開發工作停頓;也曾經想過是否要改變設計。在各種問題的交織沖擊下,他們最終決定堅持并貫穿設計理念。之后,經過長達2年的研究摸索,終于在2011年底成功完成了RM-822嬰兒推車的樣板打板,并在2012年正式進行上線生產。
市場的反饋是對樂美達堅持的回報。RM-822嬰兒推車上市后,憑借著新穎的設計、舒適的結構、齊備的功能,很快便成為歐美部分地區嬰兒推車的銷量冠軍。2013年,該款嬰兒推車進入中國大陸市場時,同樣獲得了廣泛好評。
為什么說RM-822嬰兒推車是樂美達具有里程碑意義的產品呢?何汝堅表示,在產品的整個研發制作過程中,對創作人員設計思維的突破和生產工藝的提升改良,有著顛覆性的轉變。“這樣一個寶貴的經歷,對我們日后的產品研發方式產生深遠的影響。其中一點就是,將產品設計與產品工程兩項工作區隔開來,最大限度地保護產品設計創作理念與初衷,在整個研制的漫長周期中,始終堅持這份原始信念,不忘初心。”
無論市場如何變化,生產高質量的產品始終是企業長久立足市場的資本。樂美達在產品質量、理念方面的堅持是其立足童車行業領先地位的緣由之一,而這也值得更多的企業借鑒。