童車及相關(guān)產(chǎn)品的前后穩(wěn)定性分析

廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院 徐孟軍

童車與搖馬等玩具，是嬰童用品中典型和普遍的產(chǎn)品，在嬰童產(chǎn)品消費(fèi)中占不少的份額。隨著科技發(fā)展，制造技術(shù)日新月異，新產(chǎn)品層出不窮，設(shè)計水平也不斷提高。但另一方面，童車企業(yè)眾多，市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，質(zhì)量參差不齊。在日常檢測中可以發(fā)現(xiàn)，不少品牌商和制造商由于缺乏對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)知識的理解，使得該類產(chǎn)品普遍存在前后穩(wěn)定性的問題。因此，本文著重探討童車與搖馬等產(chǎn)品前后穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)要求、不同款式的其他玩具車輛的前后穩(wěn)定性要求分析和危害分析，希望為企業(yè)在設(shè)計和生產(chǎn)時提供參考。

一、前后穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)條款

國家標(biāo)準(zhǔn)GB6675.2.-2014《玩具安全第2部分：機(jī)械與物理性能》中明確規(guī)定：對于乘騎者不能方便地用腳起穩(wěn)定作用的乘騎玩具和有座位的落地式玩具，測試時不應(yīng)向前或向后傾倒。對于前后穩(wěn)定性，也分為可用腳起穩(wěn)定作用和不可用腳起穩(wěn)定作用兩類，但是方法跟傾側(cè)穩(wěn)定性的劃分方法不同。前者的評估依據(jù)是能否用腳起前后穩(wěn)定作用，而后者的評估依據(jù)是能否用腳起傾側(cè)穩(wěn)定作用。在此，我們探討的只是要求對不能方便地用腳起前后穩(wěn)定作用的乘騎玩具和有座位的落地式玩具按GB6675.2.-2014《玩具安全第2部分：機(jī)械與物理性能》中的A.5.12.4（前后穩(wěn)定性測試）進(jìn)行分析。

圖1：電動童車

1.不能方便地用腳起前后穩(wěn)定作用的乘騎玩具，通常見于那些有座位但腳在四周圍被車框圍住而導(dǎo)致腳的活動受限制的車輛，比如：電動童車，如圖1。電動童車在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的時速不能超過8km/h。如果速度過快，在遇到障礙物時來不及停車，而四周圍都有遮擋物圍住小孩的腳使之不能方便用腳起到穩(wěn)定作用，這樣就有可能導(dǎo)致側(cè)傾或前傾或后傾等傷害事故的發(fā)生。因此，企業(yè)在設(shè)計過程中，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時速進(jìn)行設(shè)計。在出廠檢驗中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1.車輛的測試應(yīng)在平面進(jìn)行，可選用普通的平坦水泥路面；2.測試時應(yīng)盡可能保持被測車輛在直線上行駛；3.如果車輛有多個可供選擇的速度檔位，應(yīng)選擇最高時速的檔位進(jìn)行；4.應(yīng)選用童車本身所提供的電池或者所推薦的電池，并且確保在測試時電池已充滿電量；5.即使童車設(shè)計有兩個座位或可供兩個以上兒童乘坐時，也應(yīng)單獨(dú)加載25kg的負(fù)載進(jìn)行測試，因為不能保證童車在玩耍時均有兩個或兩個以上的兒童乘坐，而一人乘坐時的速度會更快一點(diǎn)。

2.有座位的落地式玩具，筆者在這里舉一個比較典型的例子就是搖馬玩具，它的功能性設(shè)計比較特殊，在實際檢測過程中也是受爭議較大的一類產(chǎn)品，如圖2。由于小孩在玩耍的過程中興奮度和力度不同，它的前后搖擺的跨度會比較大，這時向前的穩(wěn)定性一般不會出現(xiàn)不合格的情況，就算出現(xiàn)向前傾倒，由于小孩的腳能方便地起穩(wěn)定作用且有手在前面起緩沖作用，對小孩的傷害也不會很大；但向后傾倒的可能性就非常大，因為向后傾倒時小孩的腳不能方便起穩(wěn)定作用，且周圍也沒有任何防護(hù)措施，手向后撐地的精準(zhǔn)度和力度也受到限制，這種情況對小孩的危害就比較大。所以，這類不能方便地用腳起穩(wěn)定作用的搖馬，企業(yè)在設(shè)計過程中就須對向后傾倒的玩具部位進(jìn)行深化設(shè)計。比如，搖馬底部的承重部位上的弧度不要太彎，材質(zhì)可以用改性聚苯乙烯即高抗沖擊聚苯乙烯(HIPS)，俗稱“不碎膠”。在使用此材料加工時，如添加適量的(5%～20%)丁二烯橡膠改性，即可改善其抗沖擊性能，提升玩具柔順、韌性、彈性及耐沖擊強(qiáng)度。這樣，兒童在使用過程中，可以在很大程度上抗擊地面和墻壁等接觸剛性面的沖擊性。產(chǎn)品表面光滑且容易上色，可以添加符合兒童心理的色系，如粉紅、淡綠、亞黃等色，既可以提高兒童的樂趣，又能較安全地保障兒童的身體不受濫用后的危害。

二、其他童車前后穩(wěn)定性分析

其他玩具車輛，市面上常見的有五花八門，名稱也是千奇百怪，在這里僅對扭扭車和四輪童車這兩種其他玩具車輛進(jìn)行分析。這兩種類型的車雖然在前后穩(wěn)定性測試的概念中并不符合，但從最近的檢測過程中發(fā)現(xiàn)，這兩種類型的車在向后傾倒時對小孩的傷害也是非常大的。

1.扭扭車，如圖3所示，它是由小孩扶住方向盤用腳蹬地驅(qū)使車輛往前行駛的一種騎行玩具。這種類型的車，座位高度小于或等于27cm而又可用腳起穩(wěn)定性作用，由于座位較低，腳可以起到足夠的支撐作用，基本上不會存在穩(wěn)定性的問題；但如果座位高度高于27cm時，則需要注意其穩(wěn)定性的問題。比如說，座位足夠長和寬的車輛，看上去明顯就能承載兩個兒童玩耍的，這個時候需要考慮的實際情況則是（以對小孩造成最大傷害的前提下去考慮）：1.坐在后面的小孩的體重可能會比坐在前面的小孩的體重要重得多，這種情況在玩耍過程中極易發(fā)生向后傾倒，向后傾倒的加速度再加上兩個小孩的體重，無論小孩是用手撐地還是后腦勺著地，對坐在后排的小孩的傷害都是巨大的；2.如果后排小孩的體重輕于前排小孩的體重，這個時候該考慮的問題則是向前傾倒的傷害性了，前排小孩由于有扶手的緩沖，受傷害的可能性或者造成的傷害沒那么大，但后排的小孩可能會由于無防護(hù)措施而翻跟頭，這種情況在玩耍過程中也是非常容易發(fā)生的；3.由于扭扭車的前輪是可以360°旋轉(zhuǎn)的，再加上小孩濫用的可能性極大，所以企業(yè)在生產(chǎn)過程中應(yīng)著重考慮童車的材料和結(jié)構(gòu)等方面的強(qiáng)度是否足夠，是否容易坍塌而導(dǎo)致危險情況出現(xiàn)。所以，建議生產(chǎn)企業(yè)盡可能地把座位高度設(shè)計在27cm以下，座位的底板可做厚并貼近地面，這樣對于企業(yè)的產(chǎn)品可靠性都是極有好處的。

圖2：搖馬玩具

圖3：扭扭車

圖4：四輪童車

2.四輪童車，如圖4所示，能方便地用腳起穩(wěn)定作用，并不符合條款中規(guī)定的不能方便地用腳起穩(wěn)定作用。這種類型的車輛，小孩在玩耍過程中，由于慣性的使然，也會存在向后傾側(cè)的可能性。我們可以假設(shè)這樣一種極端場景：在一個下坡路段，小孩沒有遵循說明書上或者不明白說明書上標(biāo)示的警示說明內(nèi)容（標(biāo)準(zhǔn)上解讀為濫用情況），在玩耍過程中出現(xiàn)向前滑行的狀況，這時小孩的第一動作是為了安全將雙腳放于車頭前，如遇路面不平或者有碎石掉落在路面，很容易在高速的下坡滑行中造成對小孩頭部的傷害，所以筆者以多年的童車檢測經(jīng)驗，建議這種車輛的重心應(yīng)盡可能設(shè)計在中間，在不影響車輛騎行和正常玩耍的前提下，在童車的車頭和車尾車框下加裝一個凸出車架30mm左右、橫截面較寬且材質(zhì)較硬的安全保護(hù)裝置，以便讓車輛向前或向后傾倒時可作輔助之用，降低加速度給小孩帶來的沖擊，稍微留點(diǎn)緩沖時間給小孩做出相應(yīng)的一些保護(hù)動作。

綜上所述，童車這類玩具的設(shè)計是供兒童坐在上面玩耍騎行的，由于具有相對穩(wěn)定的底部，容易使人放松了對前后可能傾倒的防備，如果童車設(shè)計得不夠周全，就會導(dǎo)致危險的發(fā)生而影響小孩的身心健康。總之，童車的安全質(zhì)量不容忽視，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，讓消費(fèi)者買得放心，用得放心，玩得開心，不僅是監(jiān)管部門的本身職責(zé)，也是每一個生產(chǎn)企業(yè)都必須樹立的產(chǎn)品質(zhì)量觀。