淺析集中告警系統(tǒng)組成和功能

李文彬

摘要：本文以1號(hào)線集中告警系統(tǒng)為實(shí)例，主要介紹了系統(tǒng)的架構(gòu)和基本功能，對(duì)日常運(yùn)維工作也做了一定的探討分析。

關(guān)鍵詞：地鐵；集中；告警；系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：U239.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）02-0169-01

城市軌道通信專(zhuān)業(yè)所屬子系統(tǒng)眾多，每個(gè)子系統(tǒng)都具有完備的網(wǎng)管設(shè)備并能獨(dú)立監(jiān)控和診斷本系統(tǒng)的各類(lèi)告警情況。在設(shè)置集中告警系統(tǒng)后，可將各子系統(tǒng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)和重要告警信息匯聚到服務(wù)器處理，通信維護(hù)人員便可在值班室通過(guò)延伸的終端設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)管、維護(hù)所有系統(tǒng)，避免了逐一查看每個(gè)子系統(tǒng)網(wǎng)管的尷尬局面，有效提高了維護(hù)管理水平，這種情況在線路較多時(shí)更為明顯和重要。

1 集中告警系統(tǒng)概述

集中告警系統(tǒng)又名網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，它是構(gòu)建在通信專(zhuān)業(yè)各子系統(tǒng)的網(wǎng)管基礎(chǔ)上來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種高級(jí)網(wǎng)管系統(tǒng)。因地鐵線路相對(duì)較長(zhǎng)，各個(gè)站點(diǎn)都是鏈型分布，逐個(gè)站點(diǎn)檢查設(shè)備不僅工作量大，還大量占據(jù)了生產(chǎn)工班的工作時(shí)間和精力。為了便于對(duì)所有設(shè)備的集中有效監(jiān)控，目前各地鐵線路均設(shè)置有集中告警系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對(duì)其他子系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行集中采集、顯示和管理，并為控制中心通信工班提供了掌控全局故障處理的指導(dǎo)信息[1]。集中告警系統(tǒng)能對(duì)通信各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行24小時(shí)不間斷的狀態(tài)信息采集和顯示，當(dāng)通信各系統(tǒng)的維護(hù)管理終端向該系統(tǒng)發(fā)送重要故障告警信息時(shí)，系統(tǒng)終端可以屏幕顯示告警信息并發(fā)出聲音告警信息。此外，在集中告警系統(tǒng)的服務(wù)器所屬數(shù)據(jù)庫(kù)中也會(huì)記錄下收到的故障信息，有效掌握事件的所有過(guò)程并能對(duì)故障開(kāi)展深度分析和定責(zé)。

2 集中告警系統(tǒng)基本組成和功能

集中告警系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)通信其它各系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)告警管理，通過(guò)接口程序?qū)⑼ㄐ鸥飨到y(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和告警信息集中反映到告警設(shè)備上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)使OCC工班的值班維護(hù)人員就近登錄并點(diǎn)擊查看故障內(nèi)容和原因，以便指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員快速準(zhǔn)確處理設(shè)備故障[2]。

2.1 系統(tǒng)組成

集中網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是一個(gè)以各子系統(tǒng)狀態(tài)信息采集和處理為核心的傳輸信息管理系統(tǒng)。在架設(shè)處理服務(wù)器后，充分利用已有的硬件資源，通過(guò)集成和整合實(shí)現(xiàn)通信專(zhuān)業(yè)全網(wǎng)范圍內(nèi)設(shè)備狀態(tài)信息的集中顯示和處理。因此，整個(gè)系統(tǒng)在應(yīng)用層采用模塊化結(jié)構(gòu)，將向用戶(hù)提供綜合信息管理（信息接收和信息處理）、故障信息分析、安全管理、設(shè)備配置、拓?fù)涔芾淼葞讉€(gè)功能模塊。

在地鐵1號(hào)線中，集中告警系統(tǒng)所采集的有效告警信息分別來(lái)自光纖傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話(huà)系統(tǒng)、專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)、無(wú)線系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)在運(yùn)行控制中心所設(shè)置的網(wǎng)管終端。此外，為獲取有效的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，該系統(tǒng)通過(guò)RS422接口鏈接到時(shí)鐘系統(tǒng)并獲得標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。

2.2 系統(tǒng)硬件構(gòu)成

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖1所示，集中告警系統(tǒng)的核心服務(wù)器和終端設(shè)備均設(shè)置在控制中心，系統(tǒng)采集子系統(tǒng)上傳的告警信息后，及時(shí)通過(guò)客戶(hù)端實(shí)時(shí)顯示或語(yǔ)音提示。具體來(lái)說(shuō)，交換機(jī)和服務(wù)器安裝在通信設(shè)備房的專(zhuān)用通信機(jī)柜中，集中網(wǎng)絡(luò)管理終端和打印機(jī)安裝在控制中心值班室內(nèi)，系統(tǒng)采用模塊化組成，具有良好的可擴(kuò)展能力，支持多系統(tǒng)的接入；同時(shí)系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，支持多客戶(hù)端顯示，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)監(jiān)控，上層控制中心與各車(chē)站之間構(gòu)成一個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，兩層系統(tǒng)通過(guò)傳輸系統(tǒng)提供的鏈路實(shí)現(xiàn)互通，形成一個(gè)地理分散的實(shí)時(shí)分布式系統(tǒng)[3]。

（1）集中告警系統(tǒng)在控制中心的硬件設(shè)備。主要包含數(shù)據(jù)處理服務(wù)器1臺(tái)；網(wǎng)管主機(jī)1臺(tái)機(jī)；三層以太網(wǎng)交換機(jī)1臺(tái)；打印機(jī)1臺(tái)；便攜式維護(hù)筆記本1臺(tái)。除了配置上述硬件設(shè)備外，該系統(tǒng)還需要接通控制中心通信設(shè)備房、通信網(wǎng)管室1路220VAC機(jī)箱電源，同時(shí)機(jī)柜接地電阻要小于1歐姆。（2）集中告警系統(tǒng)在車(chē)站的主要硬件設(shè)備。主要電源模塊；顯示模塊；通信板卡；模擬量采集板；工控主板；開(kāi)關(guān)量采集模塊。此外，該系統(tǒng)還需要UPS子系統(tǒng)提供220VAC的交流電源輸入。

2.3 系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)方法

集中告警系統(tǒng)終端一般定時(shí)發(fā)生握手信息和通信各子系統(tǒng)發(fā)送握手反饋信息來(lái)確定兩者之間是否工作正常。當(dāng)各通信子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到自身子系統(tǒng)有故障告警時(shí)，則立即發(fā)送故障告警信息至集中告警系統(tǒng)，集中告警終端回應(yīng)確認(rèn)信息。當(dāng)故障修復(fù)時(shí)，各子系統(tǒng)網(wǎng)管要向集中告警終端發(fā)送故障修復(fù)信息，以便消除集中告警終端的告警提示并回發(fā)修復(fù)確認(rèn)信息。

3 系統(tǒng)的日常維護(hù)

集中告警軟件包含兩個(gè)部分文件，一個(gè)是服務(wù)端軟件一個(gè)是客戶(hù)端軟件。在日常工作中，需要有針對(duì)性的關(guān)注一下各類(lèi)事項(xiàng)：（1）軟件所安裝的服務(wù)器或工作站要注意病毒防護(hù)工作，及時(shí)更新病毒庫(kù)；（2）對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)請(qǐng)定期做好備份，防止硬盤(pán)或其他硬件損壞導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失；（3）軟件運(yùn)行過(guò)程中，若出錯(cuò)后若無(wú)法查詢(xún)故障處理部分，則按文檔說(shuō)明進(jìn)行處理，如文檔沒(méi)有相關(guān)說(shuō)明，可重啟設(shè)備并運(yùn)行軟件或直接咨詢(xún)集中告警廠家；（4）用戶(hù)對(duì)軟件的操作有可能出現(xiàn)系統(tǒng)響應(yīng)較慢的情況，如查詢(xún)的數(shù)據(jù)集過(guò)大、系統(tǒng)告警較多等，用戶(hù)可耐心等待系統(tǒng)操作結(jié)束。

4 結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通的發(fā)展離不開(kāi)各類(lèi)系統(tǒng)設(shè)備和懂得系統(tǒng)技術(shù)的人才。特別是當(dāng)通信子系統(tǒng)仍然維持在11個(gè)以上，對(duì)單個(gè)網(wǎng)管開(kāi)展巡視工作畢竟任務(wù)量相對(duì)集中且耗時(shí)較多。集中告警系統(tǒng)充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提升了控制中心一線維保人員的工作效率和技能水平。由于該系統(tǒng)預(yù)留好了后期新建站點(diǎn)的接口，若新增車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備后，仍然可通過(guò)原有的傳輸通道和控制中心實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，其集中告警顯示功能仍然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)

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[3]劉穎.集中告警管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].吉林大學(xué)，2014.