走過(guò)紅綠燈

朱國(guó)平

小區(qū)前面是一條八車(chē)道的寬闊馬路，出小區(qū)左拐數(shù)十米，便是一個(gè)交叉路口。或乘車(chē)，或步行，都要經(jīng)過(guò)那里的紅綠燈。直行的綠燈，亮著，60秒后，切換為紅燈；左拐的綠燈亮起，30秒，然后切換。然后是交叉方向飄綠通行。然后又是直行的綠燈亮起，交替輪流，變換不息。

在這里，時(shí)間被切割成碎片，被幾十秒、幾十秒地拋向身后。過(guò)往的行人和車(chē)輛，不停地?fù)炱疬@些碎片，匆匆地編織自己或者帶著陽(yáng)光，或者浸著月色的夢(mèng)。雖說(shuō)我知道即使沒(méi)有這紅綠燈，我們的日子一樣會(huì)一刻不停地溜走，但那是一種緩慢的不易覺(jué)察的流動(dòng)，宛如頭頂上的太陽(yáng)，從高遠(yuǎn)而混沌的天空走過(guò)，它會(huì)在我們的不知不覺(jué)中由朝而暮，我們看不到它的腳印，因而就會(huì)少掉許多由于生命流逝帶來(lái)的傷感。可是現(xiàn)在，每撿起一塊碎片，就如同跨過(guò)生命之路上一個(gè)清晰的刻度，屬于個(gè)體的有限時(shí)日，怎經(jīng)得起這永無(wú)休止地撕扯、割戮，一刻不停地棄擲、拋扔？

紅綠燈切碎了我們走過(guò)的每一個(gè)日子。當(dāng)365個(gè)日子被切完，地球繞著太陽(yáng)走過(guò)一周。這個(gè)叫做年的時(shí)間單元，便翻開(kāi)新的一頁(yè)。周而復(fù)始，年復(fù)一年。在距今六億年的寒武紀(jì)之前，還有更為漫長(zhǎng)的前寒武紀(jì)。人類(lèi)不知時(shí)間起于何時(shí)，自然，也無(wú)法窺見(jiàn)其無(wú)限遙遠(yuǎn)的未知邊緣。如同空間沒(méi)有邊際，時(shí)間也沒(méi)有起始。以此觀之，人的一生的幾十年時(shí)間，豈不就是被時(shí)光的紅綠燈放行的那個(gè)極其短暫的幾十秒？

才拿到駕照的那陣子，最怕過(guò)紅綠燈。那次把車(chē)子停在左拐道上等綠燈放行。這里紅綠燈的時(shí)間設(shè)置，左拐竟然只有20秒。前面的十幾輛車(chē)子，分了兩次才漸次通過(guò)。我的車(chē)停到了最前面，綠燈亮了，一加油門(mén)，車(chē)子卻嘎嘣熄火，這是手和腳動(dòng)作不協(xié)調(diào)所致。這種新手過(guò)紅綠燈時(shí)容易熄火的車(chē)子，使用的是手動(dòng)檔。現(xiàn)在新出廠(chǎng)的各種品牌的車(chē)子，一般都換上了自動(dòng)檔，這個(gè)問(wèn)題，便基本可以避免。但是，過(guò)紅綠燈時(shí)需要比正常的道路行駛有對(duì)路況更準(zhǔn)確的判斷，有更多的謹(jǐn)慎和機(jī)敏，則是無(wú)論駕駛何種車(chē)子，無(wú)輪駕齡長(zhǎng)短，都必須做到的。

綠燈行，紅燈停，這是出行車(chē)輛和行人必須共同遵守的規(guī)則。但情況總有例外，譬如120救護(hù)車(chē)，常常用喇叭不停地呼喊著“讓———，讓———”一路沖過(guò)，這是常人對(duì)病人的人道主義關(guān)懷的體現(xiàn)。譬如119消防車(chē)，鳴叫著疾馳而過(guò)，這是社會(huì)對(duì)救援的支持，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的需要。還有警車(chē)和軍車(chē)。

很少看到普通車(chē)輛闖紅燈，至于普通行人，“中國(guó)式”過(guò)馬路則時(shí)有所見(jiàn)。那次，紅燈亮起，車(chē)輛和行人都緩緩?fù)Ｏ隆Ｒ粋€(gè)騎著電瓶車(chē)的小伙子，見(jiàn)交叉方向的道上車(chē)輛不多，電門(mén)一加，便朝前駛?cè)ァＲ惠v趕著綠燈行駛的車(chē)輛猝不及防，對(duì)著電瓶車(chē)的屁股，猛地一撞，電瓶車(chē)撞翻在地上，小伙子被撞飛到十幾米之外。據(jù)說(shuō)那個(gè)小伙子經(jīng)搶救脫離了生命危險(xiǎn)，但這驚魂一幕，卻在我的記憶中揮之不去。

漫漫時(shí)空，茫茫宇宙。形而下的紅綠燈和形而上的紅綠燈在我們前行的道路上不斷地出現(xiàn)，不停地閃爍。每一次閃爍，既是機(jī)會(huì)，也是警醒，它引發(fā)對(duì)生命意義的思考，引領(lǐng)我們向著生命的高地，不斷前行。