修復(fù)管道，馬路不再“開(kāi)膛破肚”

閆劍利

不需要封閉交通，不需要開(kāi)挖路面，更不需要使用混凝土、砂石就可以進(jìn)行地下管道修補(bǔ)，這是真的嗎？5月25日上午，一輛黃色的施工車停靠在太原市新開(kāi)南巷南段路東的路邊，市政公共設(shè)施管理處第一道排養(yǎng)護(hù)管理所正和北京歐諾迪科技有限公司施工人員進(jìn)行地下管道修補(bǔ)工作，與以往不同的是整個(gè)施工過(guò)程沒(méi)有開(kāi)挖路面，也沒(méi)有封閉交通，僅用了一些新材料管道和電子設(shè)備就實(shí)現(xiàn)了井下?lián)Q管作業(yè)。據(jù)介紹，這是太原市首次引入靜態(tài)破拆換管新技術(shù)修補(bǔ)地下管道，該項(xiàng)技術(shù)的成功運(yùn)用在太原尚屬首次。

新開(kāi)南巷是太原市北城地區(qū)一條小街巷，該巷地下污水管道始建于20世紀(jì)80年代，今年4月份因污水外溢導(dǎo)致該路段路面發(fā)生塌陷，經(jīng)過(guò)該處第一道排養(yǎng)護(hù)管理所對(duì)管線的全面勘查，發(fā)現(xiàn)新開(kāi)南巷地下污水管道內(nèi)壁已經(jīng)腐蝕嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，管道接口漏水嚴(yán)重，如不及時(shí)處置，極易再次造成路面塌陷，存在較大安全隱患。但這里人流、車流量較大，道路兩旁店鋪眾多，管道上方還有著生長(zhǎng)多年的大樹(shù)，地下管網(wǎng)復(fù)雜。若采用傳統(tǒng)的路面明開(kāi)挖置換修復(fù)管道施工，不僅需要對(duì)整個(gè)交通節(jié)點(diǎn)全面封閉，且施工時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。基于上述因素的考慮，市政部門(mén)通過(guò)對(duì)原有管線的反復(fù)評(píng)估和各種非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)的論證，決定采用丹麥先進(jìn)的HDPE漿膜內(nèi)襯非開(kāi)挖修復(fù)新技術(shù)，即在原有破損的管道內(nèi)側(cè)新增一條管道，這條管道位于舊管道的內(nèi)側(cè)，由新型材料制成。整個(gè)施工過(guò)程只需12個(gè)小時(shí)就成功完成了該路段50米地下污水管道置換的作業(yè)，置換后管道保持原有坡度不變。由于新管道的材料具有超強(qiáng)的耐酸堿腐蝕功能，注入的特殊漿液固化后還有很高的抗壓強(qiáng)度，因此，使用這種新技術(shù)修復(fù)的管道不僅具有耐腐蝕的功能，還增加了原管道的抗壓強(qiáng)度，此種修復(fù)方法稱為管道再生技術(shù)。

據(jù)了解，新技術(shù)設(shè)計(jì)使用壽命為30年，不僅避免了傳統(tǒng)修復(fù)地下管道“開(kāi)膛破肚”的缺陷，且不受季節(jié)和溫度的影響，對(duì)于太原市冬季修補(bǔ)地下管道是一個(gè)很好的補(bǔ)充。下一步，該項(xiàng)技術(shù)還將用于太原市其他路段地下管道修補(bǔ)工作。