砥礪奮進

大型客機是典型的高技術、高附加值的高端裝備，需要滿足嚴苛的適航審查和商業運營要求，被稱為“現代工業的皇冠”。自成立以來，中國商飛公司按照“研制一代、生產一代、預研一代”的產品發展思路，統籌力量，穩步推進，實現了C919大型客機成功首飛、ARJ21新支線飛機批產運營、CR929寬體客機開始研制等歷史性突破，初步形成了干支結合、面向未來的國產噴氣式客機產品譜系。

通過大型客機項目實施，突破了一大批新技術、新材料、新工藝，填補了一系列空白，初步掌握了大飛機研制規律、研制方法和核心關鍵技術，初步形成了設計研發、總裝制造、客戶服務、適航取證、供應商管理、市場營銷等主制造商核心能力，為我國民用航空工業可持續發展奠定了堅實基礎。

ARJ21

ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的支線飛機，飛機座級為78～90座，航程2225～3700公里。

ARJ21新支線飛機項目于2002年立項，2008年首飛，2014年取得中國民用航空局型號合格證。2015年11月29日，ARJ21新支線飛機交付首家用戶成都航空。2016年3月28日，首架ARJ21新支線飛機投入航線運營，標志著國內航線首次擁有我國自行研制的噴氣式支線客機。2017年6月28日，中國商飛獲得中國民航局頒發的ARJ21新支線飛機生產許可證，標志著我國第一次根據國際適航規則走完了現代噴氣式支線客機設計、試制、試驗、試飛、取證、生產、交付、航線運營全過程。

C919

C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的中短程窄體干線客機，座級為156～168座，航程4075～5555公里。C919大型客機項目于2007年立項，2008年開始研制，2010年中國民用航空局正式受理中國商飛公司提交的型號合格證申請。C919大型客機于2015年總裝下線，2017年5月5日，首架C919大型客機在上海成功首飛，標志著項目研制取得重大突破。2017年11月10日，首架C919大型客機從上海浦東轉場西安閻良， 12月17日，第二架C919大型客機成功首飛，標志著項目進入試驗試飛階段。

CR929

中俄遠程寬體客機是中俄兩國重大戰略合作項目。基本型座級280座，航程12000公里。2014年5月，中俄兩國簽署合作備忘錄，2015年12月項目建議書通過立項評審。2016年6月25日，在兩國元首見證下，簽署政府間合作協議和企業間合資合同。2017年5月22日，中俄雙方合資組建的“中俄國際商用飛機有限責任公司”在上海成立。2017年9月28日，項目通過G2轉階段中俄專家聯合評審，轉入初步設計階段。2017年9月29日，中俄遠程寬體客機正式命名為“CR929”。