淺談市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工

耿鑫

【摘要】在當下國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，中國的市政工程建設也實現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，施工設施及施工技術也越來越先進。由于水泥穩(wěn)定碎石的原材料比較容易得到，同時具有較好的水穩(wěn)性和較高的強度，屬于一種半剛性的基層材料，所以，近些年，水泥穩(wěn)定碎石被廣泛使用于道路的建設之中，在一定程度上關系著市政工程的施工質(zhì)量。因此，對市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工進行探討具有極其重要的現(xiàn)實意義。

【關鍵詞】市政施工；水泥穩(wěn)定碎石基層；施工應用

【中圖分類號】U416

【文獻標識碼】A

1、水泥穩(wěn)定碎石施工準備工作

1.1 施工材料準備

作為工程建設的主要組成部分，施工材料的質(zhì)量往往對工程建設的效益產(chǎn)生決定的影響。基于此，需要作業(yè)人員科學選擇施工材料，并對材料進行妥善的放置以及處理。目前，施工單位在進行水泥穩(wěn)定碎石的基層施工建設的過程中，所采用的材料主要有水泥、石屑、碎石、粉煤灰等。為了確保水泥性能得到充分的發(fā)揮，作業(yè)人員選擇了硅酸鹽水泥進行操作。而在碎石選擇的過程中，需要將其直徑控制在3厘米以下，并確保其制定堅硬，壓碎值低于28%。而在石灰以及粉煤灰的質(zhì)量管控過程中，需要規(guī)避材料結塊狀況的出現(xiàn)。

1.2施工設備準備

為了帶動工程建設質(zhì)量的提升，作業(yè)人員還需要合理選擇施工設備。目前，施工單位在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的過程中，主要采用了上料設備、攪拌設備、灑水車、攤鋪設備、運輸車等設備的運用。此外，在設備數(shù)量的確定作業(yè)方面，需要依據(jù)施工規(guī)模以及現(xiàn)場環(huán)境而進行。

1.3 施工工藝

在施工作業(yè)之前，需要技術人員對施工現(xiàn)場進行清理，確保底基層中沒有灰塵等雜質(zhì)，而其壓實度以及表面的平整度符合相關的要求。在實際的操作過程中，作業(yè)人員還可以對路幅邊緣進行必要的修理。在進行新工程建設的過程中，相關的施工作業(yè)需要在滿足養(yǎng)護要求的前提下進行。為了確保工程建設的有序、順利開展，施工人員還需要做好放樣工作，并對中線、路邊線等因素進行全面的檢測。

2、市政施工中水泥穩(wěn)定碎石的基層施工

2.1 混合料的輸送

在輸送水泥穩(wěn)定碎石混合料的過程中，必須盡可能地選取底盤高度合適，而且可以自動升降的專業(yè)輸送車。因為水泥穩(wěn)定碎石混合料的穩(wěn)定性會因各種原因而受到干擾，所以，不僅應當把控好混合料的輸送質(zhì)量，而且還必須把控好混合料從攪拌機到輸送車過程的質(zhì)量，同時還應當保證從出料到混合料的攤鋪碾壓定型不可超出2小時。換言之，就是應當以混凝土為依據(jù)來選取攪拌設備的卸料斗，而且還應當適當?shù)匕芽睾眯读隙放c輸送車之間的距離，裝載機必須保證300mm的虛鋪長度，以免混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。在輸送混合料時，必須在輸送車上覆蓋篷布，防止水分蒸發(fā)過快，確保混合料擁有足夠的水分。此外，還必須嚴格把控好混合料的輸送時間，通常情況下，混合料的輸送時間必須短于混合料的初凝時間。在把混合料從輸送車轉(zhuǎn)移至攤鋪機的過程中，必須保證混合料攤鋪的連續(xù)性。

2.2 水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪

施工水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工主要包括以下幾方面： 第一，下基層的攤鋪施工。為了使水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工質(zhì)量得到有效的保障，首先必須將該路段下基層的攤鋪施工工作嚴格落實到位。下基層的松鋪系數(shù)應控制在1.22-1.24之間。通常情況下，應當選用推土機來實施道路基層的攤鋪施工，同時還應當以推土機的噸數(shù)為依據(jù)來對推土機的停放位置加以確定。而且為了保證順利開展下基層的攤鋪施工，必須科學計算推土機的堆放面積。最后，應當遵循從遠到近的原則來卸載混合料，而且還必須保證擁有足夠多的混合料，以免出現(xiàn)材料短缺情況。在將所有的混合料卸載好后，應當借助推土機等設備來攤平混合料； 第二，上基層的攤鋪施工。在完成該路段下基層攤鋪施工后，必須根據(jù)順序來逐層進行上基層的攤鋪施工。為了確保攤鋪的質(zhì)量，必須對施工設備加以恰當?shù)剡x取，以提高攤鋪效率。在施工的過程中，必須保證拌和機不間斷地運作，以保證攤鋪機原材料的充分，而且，還必須選用2臺同等型號的攤鋪機實施攤鋪作業(yè)，保證攤鋪機能夠不間斷地運作，且2臺攤鋪機的距離應控制在500-1000mm范圍內(nèi)。在攤鋪施工期間，必須盡可能地避免出現(xiàn)縱向接縫情況，防止道路出現(xiàn)離析現(xiàn)象。如果在施工過程中出現(xiàn)離析情況，施工人員必須在第一時間內(nèi)告訴相關專業(yè)技術人員，讓專業(yè)人員來處理。在上基層攤鋪施工過程中極易出現(xiàn)水泥表面凹凸現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的原因主要是下基層出現(xiàn)排水故障或局部低洼。如果出現(xiàn)這一現(xiàn)象，則必須先將水泥表面的凹凸層去除掉，之后再在上基層中攤鋪新的拌合料，并對其實施平整處理。第三，必須將攤鋪材料的溫度控制在30℃，切不可超過50℃。同時還應當合理地增加混合料中的水泥劑量，水泥劑量增加量應控制在 0.7%左右，切不可超過6%。

2.3混合料的碾壓施工

在路段混合料的攤鋪施工完成后，必須對混合料實施碾壓處理。為了使混合料的碾壓質(zhì)量得以有效的保障，必須按照有關順序規(guī)定來進行混合料的碾壓施工，同時還必須選擇單鋼輪壓路機等設備來碾壓混合料。在混合料碾壓施工過程中，首先必須檢測混合料的含水量，并比較檢測結果和標準含水量。如果混合料的含水量大于標準含水量，就可以開始碾壓混合料。通常情況下，應當遵循“由低向高”、“由輕至重”、“由四周向中間”的原則來碾壓混合料。而且還必須嚴格把控好碾壓長度，以免影響路基的平整性，相鄰的碾壓部分至少必須要1/3-1/2的輪寬重疊。通常情況下，應當根據(jù)施工溫度來設定碾壓長度，如果施工溫度比較低，則必須恰當?shù)匮娱L混合料的碾壓長度，裝載機的虛鋪長度不可短于 300mm； 如果施工溫度比較高，則必須恰當?shù)乜s減混合料的碾壓長度，但是碾壓總體長度不可超過500mm。靜壓技術和振動碾壓技術是目前使用最為廣泛的混合料碾壓技術，在實際碾壓施工過程中，通常會將該兩種技術結合起來應用。

結語：

隨著我國經(jīng)濟建設的不斷進步，市政工程建設也獲得了長足的發(fā)展。在這樣的背景之下，市政工程建設部門加強了對于施工技術以及設備的創(chuàng)新，并在道路工程建設的過程中加強了對于新材料的運用。目前，水泥穩(wěn)定碎石憑借著高強度、高水穩(wěn)性的特點而獲得了工程建設部門的青睞，并在實際的運用過程中促進了工程建設質(zhì)量以及效率的提升。

參考文獻：

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