淺談如何開展技能競賽促進(jìn)安全生產(chǎn)

張建躍

【摘要】在不斷變化的企業(yè)發(fā)展和環(huán)境中，要打造學(xué)習(xí)型、技能型職工隊(duì)伍，必須把握工作重點(diǎn)，在開創(chuàng)形式多樣的技能競賽等方面下工夫，充分發(fā)揮工會應(yīng)有的作用和履行社會責(zé)任。本文從企業(yè)、工會的角度，從對技能競賽的認(rèn)識，如何開展、以何種形式開展職工技能競賽等方面，結(jié)合工作實(shí)踐，系統(tǒng)探索研究企業(yè)發(fā)展新形勢下如何開展專業(yè)職業(yè)技能競賽活動(dòng)，從而促進(jìn)安全生產(chǎn)，推動(dòng)企業(yè)和諧健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】電力；交通；技能競賽

職業(yè)技能競賽作為企業(yè)基層工會工作的一個(gè)重要載體，在調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性，推動(dòng)工會工作開展，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)、事業(yè)的發(fā)展以及整體安全穩(wěn)定發(fā)揮著重要的作用。寧波供電公司目前現(xiàn)有駕駛員2094名，其中專職駕駛員1923名（勞務(wù)外包），兼職駕駛員171名，維修及輔助工種人員48名，駕駛及交通專業(yè)相關(guān)的技能競賽在員工職業(yè)成長和公司穩(wěn)定發(fā)展上，具有極大的影響和推動(dòng)作用。

一、技能競賽存在的問題

（1）競賽意識不強(qiáng)。有部分駕駛員認(rèn)為技能競賽實(shí)際效果不大，甚至覺得競賽對自身沒有什么用途，再加上近年來社會媒體，尤其是娛樂化媒體的高速發(fā)展，負(fù)面消息誘導(dǎo)人們的思想意識發(fā)生退化，價(jià)值觀念發(fā)生錯(cuò)位，對勞動(dòng)競賽等有益活動(dòng)失去興趣。（2）競賽內(nèi)容不切合實(shí)際。一些競賽活動(dòng)內(nèi)容與公司主營業(yè)務(wù)完全無關(guān)，不僅脫離客觀工作實(shí)際，給生產(chǎn)和工作也造成諸多不便，使公司基層廣大員工產(chǎn)生抵觸情緒，影響競賽開展。（3）競賽形式單一。相信很多單位和企業(yè)在技能競賽形式的制定上缺乏創(chuàng)新，不能調(diào)動(dòng)員工參與的積極性。在競賽的具體組織操辦上，大都是以本企業(yè)的工會為主，其他職能部室缺少配合，導(dǎo)致組織競賽的形式單一。（4）競賽參與范圍和激勵(lì)不夠。我們公司組織的駕駛技能或交通安全知識競賽，職工報(bào)名參加人數(shù)達(dá)到總?cè)藬?shù)的80%以上，一個(gè)重要原因是參與競賽人員都可以按名次獲得一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。而一些沒有物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的活動(dòng)，參與人數(shù)不足總?cè)藬?shù)的20%。所以，“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)”是技能競賽的主要驅(qū)動(dòng)力。（5）工作任務(wù)繁忙，人員分散，給組織統(tǒng)一競賽活動(dòng)造成一定困難。目前公司下轄7個(gè)車隊(duì)，分散在全市不同地點(diǎn)，造成點(diǎn)多、線長、人員分散的現(xiàn)狀，因此，公司要組織技能競賽等活動(dòng)，在時(shí)間上沒有太大的主動(dòng)權(quán)，易使活動(dòng)的效果打折扣。

二、深刻理解和認(rèn)識技能競賽

技能競賽是工會在長期實(shí)踐中形成的傳統(tǒng)優(yōu)勢。技能競賽尤其是具有行業(yè)特色的各類技能競賽，以其廣泛性、多樣性、競爭性、成果的效益性、機(jī)制的激勵(lì)性等特色，仍然彰顯出其鮮活的生命力。公司至今每年均舉辦以交通專業(yè)為主題的各類技能競賽，在做好競賽宣傳和組織的同時(shí)，不斷探索創(chuàng)新，舉辦了從交通法規(guī)、安全行車的基礎(chǔ)知識競賽到實(shí)際車輛維護(hù)、車輛駕駛、特種車輛操作等方面多種形式的操作競賽，既有利于提高企業(yè)競爭力，還能提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，調(diào)動(dòng)職工愛崗敬業(yè)、積極奉獻(xiàn)的工作熱情，也有利于增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。

三、機(jī)制創(chuàng)新，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

要開展好技能競賽，最關(guān)鍵的還是要得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和多方支持，并建立合理高效的機(jī)制。

一是建立高規(guī)格的競賽組織機(jī)構(gòu)。我們將傳統(tǒng)由工會組織的競賽，上升為整個(gè)公司的組織行為，公司下?lián)軐ｍ?xiàng)經(jīng)費(fèi)，每年度均成立公司技能競賽組委會，由公司副總經(jīng)理工會主席任組長，主管車輛安全生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人任副組長，有關(guān)部室領(lǐng)導(dǎo)為成員，下設(shè)辦公室（安質(zhì)（保衛(wèi)）部）。明確各部室職責(zé)，分工協(xié)作。做到全局一盤棋，協(xié)同作戰(zhàn)。

二是要將競賽常態(tài)化。技能競賽應(yīng)與現(xiàn)代企業(yè)管理制度融為一體，在相應(yīng)管理和考核制度中加以體現(xiàn)，營造良性競爭意識，注重長效性，逐漸使勞動(dòng)競賽成為職工的一種自覺行為。

三是擴(kuò)大影響范圍。我們要求參賽的所有選手都要進(jìn)行賽前的培訓(xùn)和實(shí)際操練，真正加強(qiáng)員工的駕駛等專業(yè)的技能水平；我們還要求每個(gè)車隊(duì)每次技能競賽的參賽人員均不能重復(fù)，以擴(kuò)大參與人員的覆蓋面。

四是建立考評激勵(lì)機(jī)制，加大獲獎(jiǎng)選手的獎(jiǎng)勵(lì)力度。考評激勵(lì)機(jī)制是確保競賽活動(dòng)取得成效的有效途徑。因此，要結(jié)合競賽活動(dòng)建立和完善考核獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，針對在各類競賽中獲得優(yōu)異成績的員工和部門要在職稱申報(bào)、績效獎(jiǎng)金和各類優(yōu)秀評比中給予一定程度的量化考量，努力營造有利于企業(yè)員工爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，并以飽滿的熱情、高昂的斗志參加競賽。

四、緊密結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新競賽內(nèi)容

競賽內(nèi)容是整個(gè)競賽活動(dòng)的核心。公司每年的技能競賽內(nèi)容也是以此為中心，技能比武內(nèi)容也在不斷的變化和改進(jìn)。從2013年的過單軌、騎圓盤、換輪胎等純駕駛操作，2015年獨(dú)具特色的吊機(jī)實(shí)際操作大比武和車輛維修技術(shù)比武，2016年現(xiàn)場交通安全知識競賽和道路應(yīng)急駕駛比武理論與實(shí)際相結(jié)合，2017年的駕駛技師必考項(xiàng)目的大比武及防滑鏈拆裝，到2016年選送人員到國網(wǎng)培訓(xùn)學(xué)院參與應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)考核，再到2017年舉辦與實(shí)際車輛日常管理檢查相結(jié)合的車輛自查及部件識別比武。這些競賽的成功舉辦，不僅充分體現(xiàn)時(shí)代和企業(yè)特征，也體現(xiàn)了公司務(wù)實(shí)，求新求變的思想，從而增強(qiáng)新形勢下勞動(dòng)競賽的吸引力和凝聚力。

總之，工會組織尤其是企業(yè)工會組織在開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和技能競賽中，要時(shí)刻懷有創(chuàng)新意識，不斷充實(shí)技能競賽內(nèi)容、豐富技能競賽形式、提高技能競賽質(zhì)量，才能打造出學(xué)習(xí)型、技能型職工隊(duì)伍，帶動(dòng)廣大企業(yè)員工投入到企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展的浪潮中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)、和諧、跨越發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]唐薇.市場經(jīng)濟(jì)條件下如何開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)[J].中國商界，2010（06）：100～101.