淺析海外工程項目物流中散雜件包裝

王凱

【摘要】海外EPC項目中物流影響工期、成本、風險控制等很多環節，而物流作業中包裝作為貨品保護和提高物流效率的重要方法同樣扮演重要的角色，因此分析研究工程項目包裝對工程項目有重大實際意義，值得同行進行學習參考。

【關鍵詞】工程項目；項目物流；包裝

21世紀的今天，經濟全球化趨勢成為了歷史潮流，國家間的國際合作越來越密切，體現在政治、經濟、文化、環保等各個領域展開，特別在經濟領域，一些大型工程項目通常都是由好多國家的企業共同參與完成的，這些項目大多都是一些基礎設施項目，例如電站、化工廠等，這些項目為了找到最佳的供應商能力和生產物資資源，通常都會進行全球招標，最終形成國際合作項目團隊，這些項目通常體量都比較大，建設周期長，而這其中項目所需的大批量生產設備、建設物資等往往都需要從一個國家甚至幾個國家通過物流企業通過海運等方式將物資一批批運輸到項目建設基地，而在物流運輸環節中，一個非常重要的操作就是包裝，因為包裝作為這些物資的約束、集中的一種組織方式，使得物資在物流環節能夠滿足存儲、吊裝、轉運、堆疊等一些列物流操作，包裝不僅關系到物流環節中能否確保物資的安全、同時關系到物流操作的效率、同時也關系物資的組織方式是否經濟，就包裝本身而言，優秀的包裝方案能夠不僅滿足成本競爭力也同時能夠滿足上述這些功能，因此物流是工程項目物流中扮演著非常重要的角色。

本文從工程包裝的角度出發，講述了工程項目出口海運對包裝的基本要求，接著著重就工程項目涉及到雜貨中量最大的幾種類型的包裝方法進行了介紹，對其適用性和優缺點進行了分析，最后進行了總結和展望。

一、工程項目包裝的基本要求

包裝（packaging）為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定的技術方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱；也指為達到上述目的在采用容器，材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。而工程項目中對包裝具體有兩個要求，一是是保護產品在運輸、裝卸時損壞，這個是包裝最基本的功能和作用；二就是包裝的主要功能就是在保護貨物免受損壞的同時提高物流操作效率，這里包含兩個方面，一方面是指包裝能夠使得裝卸、吊裝、轉運過程節省時間，另一方面，指的是合適的包裝解決方案，使得貨物能夠合理的堆疊、裝船、運輸，最大程度地提高運輸的積載率，最終達到節省物流費用，提高物流操作效率的目的。

工程項目包裝方案的設計就是根據以上兩個方面要求展開，具體到詳細的包裝設計，工程項目的包裝需要有幾個方面的原則需要遵循，第一方面，就是貨物包裝除了能夠承受在裝卸、運輸的沖擊、震動載荷外， 最重要還是要能夠承受堆碼的壓力，通常在海運裝船中，高度小于2米，重量小于2噸的箱裝貨物都需要能夠承受層同類貨物至少四層的堆碼，而對于高度大于2米的貨物，重量4噸以內的貨物包裝需要能夠承受至少三層同類貨物的堆碼，最終實現最佳的配載；第二方面，標準化原則，包裝設計需要依據國家相關設計標準開展，對于海運出口的工程包裝還應考慮國際標準和出口國的相關標準，同時需要考慮運輸工具和存儲條件，例如運輸車輛高度、寬度的限制等，這樣能夠兼顧物流全程的各個環節的要求，實現經濟、高效、安全的物流作業效果。第三方面，就是包裝出口貨物不僅要符合出口國海關的規定，同時也要符合進口國的相關規定。如果工程包裝使用木質包裝，一定要選用符合商檢局檢驗檢疫標準的熏蒸或免熏蒸的木質。一般都要該有IPPC標志才可以出口。第四方面，就是包裝方案需要綠色化，也就是盡量使用經濟、環保、可回收使用包裝材料，包裝方案可盡量采用可循環使用的包裝方案和包裝器具。第五方面，就是包裝外部需要有明顯的相關標識，包括運輸標識，比如起吊點，重心標識等，還有就是其他的指示性和警告性標識，這些標識能夠幫助物流轉運環節操作中重要信息的傳遞，指導操作人員對貨物進行妥善地處置，確保貨物的安全，操作方便。

二、工程項目散雜件包裝方法

工程項目散雜件按照不同的貨品形式可分為以下幾類，下面逐類對其包裝方案進行解析。

（一）工程項目中各類管道的包裝方法

管道是工程項目中散雜件品用量最大的也最常見的一種貨品，其大量應用在化工項目中，這其中管道涉及到有不同管徑，以及不同的形式、規則和異性。

對于管徑較大的超過1米直徑的規則的直管管道，可以采用以下圖1所示的木質包裝，木質框架包裝方案，這種包裝方案采用單根包裝并在管道兩端搭木框架，然后用膠合板進行管頭封堵，這樣的木框架僅在管道小部分的長度內做了木框架支撐，給原本圓的管道兩端做上了平頂平底的支撐，能夠實現平穩防止，能夠在運輸過程中實現堆碼，也方便起吊的作用，這個方案在實現包裝保護功能的前提下最大程度地節約包裝材料。而對于直徑小于1米的規則直管，可采用以下圖2和圖3的打捆包裝方案，將管道一層層擺放在壓木上，兩層管道之間再用木條隔開，根據管道長度設置2到4道壓木和隔木，當然最頂上的壓木需要和最下面的墊木用螺桿連接起來，通過螺桿最終用大螺母和大墊片在最兩端的木頭上將所有管道夾緊，當然螺母處在壓木上需要做成沉孔，這樣的話螺桿頭和螺母不會漏出，保證上層面為平頂，不會在堆碼時傷管壁涂層，這樣的包裝方案成本低，包裝方便效率高，包裝強度也有保證，包裝的還能夠實現多層堆碼，最大程度地提高了積載率。

對于不規則的異形管道，推薦使用鋼托或者木托進行包裝，如下圖3所示，對于異性的管道，需要首選提供一個鐵質托盤或者木質托盤打底，然后將不規則管道按照其位置形狀進行最經濟的組織、擺放和固定，原則是既能實現穩定安全又能夠使得托盤上的空間得到充分的利用，而每層管道之間需要用帶有保護泡棉的木條將其隔開，這樣一層層固定碼放上去之后，用打包帶將其固定在托盤上，當然，托盤的四周需要有多根立柱將所有管道包圍的框架范圍內，這些立柱既能夠幫助將管道最終固定后形成一個外形規則的立方體，托盤四周有預留吊點，也有能夠方便起吊裝入集裝箱進行運輸。

（二）工程項目中鋼結構的包裝方法

在工程項目中會大量使用各種鋼結構作為支撐件，因此鋼結構包裝也是工程項目散雜件包裝很重要的一部分。

對于鋼結構主體相對規則，形狀尺寸比較大的鋼結構，可采用以下圖4的形式進行包裝，這種包裝形式與前面講述的規則直管道的包裝方式有些類似，都是采用打捆的形式，這里打捆可以采用木質包裝材料進行打捆，同樣也可以采用鋼制材料，如槽鋼、方鋼和角鋼之類的包裝材料進行打捆，也是一層層將鋼結構碼放起來，中間隔開，與鋼結構涂層面接觸的位置需要有緩沖材料進行保護，最后也是用絲桿螺母從兩層將碼放隔開的材料拉緊，再用打包帶捆起來，這種方式雖然很簡單，但是很經濟實用，也方便了車輛運輸和船運的裝卸，同時能夠在保護結構涂層的同時實現多層堆碼。

對于鋼結構散件中形狀不規則，形狀差異較大的，體尺寸及體積分布比較廣的散雜的鋼結構散件的包裝，通常采用以下的幾種形式，如果圖5所示是第一種形式，可制作如圖5這樣的鐵框架或者木質框架里面，將散件梳理出規律，一件件擺放固定整齊放置于鐵框架里面，這樣的鐵框架對散雜件形成了一個保護外殼，不僅能夠防止散雜鋼結構件損壞變形，同時也能夠在運輸方便調運，靈活堆碼。另外一種形式就如圖6的結構，用鐵框架或者木框架做一個底托，將散雜的零件一件件擺放，隔襯開來，用打包帶將其固定在底托上，最后用絲杠做拉桿從兩側將鋼結構散件夾緊固定在底托上，這樣的打包形式也能夠實現堆碼存儲運輸，但是相比前面鐵框架的方案，這個方案在防止吊裝轉運的碰撞方面有所欠缺，需要在操作時予以注意。

（三）工程項目中零散件的包裝方法

就是對于工程項目需要的零散件的包裝，如下圖7所示的不規則零碎的散件，包裝方案基本原則是需要制作一個可以收納零散件的箱體，將零散件收納進入箱體，并對其進行內包裝固定，然后將箱體封箱。這種方案常用的有膠合板箱或者實木箱，還有如圖7中右下角的鐵框架箱體，箱體的面使用的是鐵絲網封閉，防止內部的鋼結構散件移動。這樣的包裝形式杜絕了零散件容易丟失的問題，同時也能夠實現方便裝卸、堆碼的物流需求。

三、結語

散雜件作為工程項目物資中最重要的一個組成部分，其分類廣泛，形式多樣，包裝作為其運輸環節中的重要一環，不僅要保護散雜件在物流環節中免于損壞，更重要還要確保成本經濟，方便實施，同時保障相對較高的物流效率，因此有必要在未來繼續進行分析研究。

參考文獻

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