無了機(jī)的風(fēng)雨百年路

物質(zhì)第四態(tài)

無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱（英語簡稱UAV）。和一般軍用或民用飛機(jī)不同的是，無人機(jī)上沒有為飛行員設(shè)置的駕駛艙，也沒有操縱桿和儀表盤。但無人機(jī)也并非完全不需要人來操控，無人機(jī)的使用者需要提前為無人機(jī)設(shè)定飛行程序，或者通過遙控裝置遠(yuǎn)程控制無人機(jī)的飛行。這種無人駕駛的飛機(jī)與智能科技新貴——無人駕駛汽車不同，它從形成最初的雛形至今，已經(jīng)有一個世紀(jì)的歷史，可隊說是“無人駕駛界”的“老前輩”了。雖然它已經(jīng)一百多歲了，但對于我們來說無人機(jī)還很年輕，因為它真正走進(jìn)我們的生活也不過是最近十幾年的事。今天，我們就來了解一下無人機(jī)的風(fēng)雨百年路，看看這位“老前輩”是如何煥發(fā)活力的！

從戰(zhàn)火中走來的軍用無人機(jī)

風(fēng)箏是人類早期的航空器之一，古時稱為“鷂”。1887年，英國人道格拉斯·阿奇博爾德把相機(jī)放在風(fēng)箏上，形成了無人偵察機(jī)的雛形。美西戰(zhàn)爭期間，有人借助風(fēng)箏平臺拍攝了大量照片，為無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的應(yīng)用做了先一步試水。

初出茅廬

1909年，美國發(fā)明家埃爾默。安布羅斯·斯佩里發(fā)明了一種名叫“陀螺儀”的裝置，這種裝置安裝到飛機(jī)上后，可以測定飛機(jī)的飛行方向和姿態(tài)。它是現(xiàn)代飛機(jī)自動控制和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心組成部分。陀螺儀的出現(xiàn)，吸引了美國海軍，他們希望以此為基礎(chǔ)研發(fā)一種不需要飛行員駕駛的飛行器。1917年，美國海軍研制出無人飛行器——“空中魚雷”，為了提高它的導(dǎo)航精度，美國西電公司還為它開發(fā)了專用的無線電控制系統(tǒng)。……