中信戴卡 樹起湖南智能制造新標桿

周亞明 彭武芳

走進中信戴卡南方智能制造產業園，寬敞明亮的車間里，流水線上靈活的機器臂在盡情地伸縮舒展，傳輸帶上一個個產品有序地排列前行，偌大的廠房里只能偶爾在控制電腦旁，看到幾個衣著整潔的工人在忙碌。一塊塊作為原料的鋁錠從流水線的一端進入生產流程，在流水線上經過幾個工序，魔術般地從流水線的另一端出來后，就變成了一個個漂亮的鋁制輪轂。這樣一條生產線，平均每10秒鐘生產一只輪轂。中信戴卡南方智能制造中心就是這樣在傳統輪轂制造行業上玩出了“新花樣”。

新時代，戴卡產品為湖南智能制造裝上優質輪轂

2017年12月24日，湖南當年生產的第一百萬輛汽車在獵豹汽車長沙新生產基地下線，標志著湖南汽車年產突破百萬輛規模。汽車工業，這一湖南制造強省建設的新活力正在迎來新時代。

貫徹“中國制造2025”，湖南制定了建設制造強省五年行動計劃，將汽車產業列入湖南對接“中國制造2025”，建設制造強省重點推進的12個產業之一。明確提出：到2020年，全省節能和新能源汽車要實現產能250萬輛，主營業務收入達到3000億元，產業規模進入全國行業前10名。隨著汽車整車生產企業在湖南的聚集，汽車產業鏈在不斷拉長，湖南競爭優勢吸引了更多的汽車產業鏈上的相關企業。

輪轂，別名輪圈，即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。鋼質輪轂強度高，常用于大型載重汽車，但質量大，外形單一，不符合如今低碳、時尚的理念。鋁合金輪轂以其質量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長，安全可靠，外觀美等優點，在汽車工業中脫穎而出，發展迅速。目前市場上乘用車的原廠輪轂基本都是鋁合金輪轂。

中信戴卡是中國大陸第一家鋁車輪制造企業，前身是1988年創立的戴卡輪轂制造有限公司。2012年，正式更名為中信戴卡股份有限公司。全球汽車零部件排名71位，全球最大的鋁合金輪轂和鋁制底盤零部件供應商，鋁合金輪轂銷量自2008年起連續十年穩居世界第一，全球OEM市場占有率近30%，國內市場占有率50%。在歐洲，半數以上的汽車上都有“戴卡制造”的零部件。

2016年10月，中信戴卡南方智能制造產業園落戶長沙望城經開區，項目總投資50億元，用地700畝，計劃建設成年產1200萬只輪轂、2萬噸凱斯曼合金配件和中信戴卡南方總部及研發中心。項目以“無人化制造”為目標，打造智能化生產升級版，是世界鋁輪轂生產行業自動化程度最高、智能化技術最新的工廠。

一期300萬只輪轂項目已于2017年8月順利投產，成為長沙打造智能制造中心的標志性項目。二期300萬只輪轂及配套設施項目，預計今年8月份投產。項目總共四期工程，全部竣工投產后，將成為集智能生產、裝備、模具、售后、新產品研發及相關產業配套服務于一體的高端智能制造基地，是中信戴卡國內最大生產基地。全部建成后，年產值可達150億元，年創稅收9億元。

智能化，每10秒鐘下線1只鋁輪轂

中信戴卡南方智能制造產業園項目以“無人化制造”為目標，著力建設智能化的生產管理系統。壓鑄環節，14臺壓水機以前需要20人，現在只需要4人。輪型識別系統精準識別不同大小規格的輪轂，輪轂不論大小差異，全部都可以同時在同一條流水線上制造，效率成倍提升。輸送環節，引入智能化輥道物流系統，以前的人工搬運完全由機器人替代，輸送工序效率提高20%。涂裝環節，通過涂裝機械手自動噴涂，節省人力20%。通過這些智能化工廠建設，項目自動化率達到70%以上，年人均勞動效率達到10000件，平均每10秒鐘下線1只輪轂。一期300萬支輪轂項目，以前需要員工1500人，現在僅需450人，節省人力60%多。

中信戴卡南方智能制造產業園實現了工業互聯網，關鍵設備互聯互通率達到100%。生產中如果發生故障，系統將信息通過網絡發送到管理人員的手機上，管理人員及時前往處理，實現生產的即時監控。下一步，項目將運用信息化手段，給每個輪轂印上二維碼，讓中信戴卡南方智能制造的每個車輪和鑄件都擁有屬于自己的“身份證”。通過掃描二維碼追蹤實時信息，用戶可以了解產品生產的各個環節。系統對生產中采集到的大數據進行分析，提出合理建議。比如在生產環節，通過溫度掌控，合理計算出最適宜的溫度控制方案，從而節省能源，降低生產成本。

綠色和智能的理念貫穿在中信戴卡南方智能制造項目的方方面面。生產廠房采用“U”型布局，年產300萬只輪轂的廠房占地僅2.7萬平方米，較同行節約用地50%，節約管網超過50%。廠房內獨創自潔性自然采光通風氣樓，在提高通風效率的同時使采光效果達到最優化，采光量相對傳統廠房增加20%，生產環境達到同行業最佳水平。通過煙氣余熱利用節能90%，通過核心水冷技術節能70%，通過熱進爐工藝節能35%，項目萬元產值能耗低于長沙市平均水平45%以上，總排放量僅為長沙市平均水平的40%，特別是煙氣量凈化后僅為國家標準的25%，涂裝環節漆霧凈化效率達到98%、廢氣燃燒效率接近100%，基本達到“0”排放，經多重處理，處理效率達到98%。

項目外，戴卡享受的“保姆式”優質服務

中信戴卡南方智能制造項目一期2017年1月開工建設，8月1日竣工，竣工當天第一只噴涂成品成功下線。以不到7個月的時間完成從開建到投產，不能不說是國內工程建設領域內的一個奇跡。中共湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華點贊戴卡項目創造了“當年設計、當年施工、當年投產、當年達產、當年盈利、當年啟動二期”的“六個當年”。

中信戴卡南方智能制造產業園是中信戴卡目前已有和在建的26個生產基地中，生產規模最大，智能化程度最高的項目。望城經開區為了促成項目落地，鍥而不舍地與中信戴卡對接了3年。無論是面對省外的武漢，還是省內的瀏陽、寧鄉等地，在區位、人才、資源、能源等諸多方面，望城的“硬件”明顯不足，都處于劣勢，但望城經開區硬是以良好政策環境、優質服務和誠懇態度戰勝了競爭對手。

在項目落地后，望城經開區立即成立項目服務領導小組，全面負責項目相關協調和服務工作。中信戴卡南方智能制造項目除享受省市區普適性優惠政策外，還根據項目的投資強度、稅收貢獻和產業品質等要素，在用地價格、稅收先征后獎、人才引進等方面采用“一事一議”的產業支持政策。這些個性化服務促成戴卡總部在望城設立中信戴卡南方總部，并將望城經開區內的中信戴卡南方智能制造產業園定位為國內最大生產基地。

望城經開區對戴卡項目實行全程專人跟蹤服務。望城經開區黨工委書記牽頭，每周召開一次調度會，現場解決具體問題。望城經開區產業發展局局長每天參加項目方早會，協調保障項目順利推進。享受地方政府的“保姆式”服務，項目總經理助理李玉東感動地說：“政府服務到位，干慢了都覺得不好意思。”中信戴卡常務副總經理梅興龍經常說，“望城經開區手里拿著一條無形的鞭子，‘逼得我們加油干，干完一期干二期。”這條“鞭子”就是主動、熱情、細致、深入的服務。可以說，沒有園區的協同服務，也就不會有戴卡“當年設計、當年施工、當年投產、當年達產、當年盈利、當年啟動二期”的“六個當年”建設速度。