習近平總書記在十九大報告中,總結了過去五年全面推進中國特色大國外交取得的新成就,明確提出了構建人類命運共同體的重要思想。這是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分,是當代中國對世界的重要思想和理論貢獻。5年來,在“人類命運共同體”理念的引領下,中俄好鄰居、好朋友、好伙伴關系不斷加強,中俄全面戰略協作伙伴關系達到歷史最好水平,在中國特色大國外交中占有重要地位。在這一大背景下,作為“一帶一路”建設重要組成部分的“中蒙俄經濟走廊”取得快速進展,不僅對東北亞地區的國際合作產生了積極影響,也大大推進了黑龍江省的開放發展進程。
十九大報告指出,世界正處于大發展大變革大調整時期,和平與發展仍然是時代主題。世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展,全球治理體系和國際秩序變革加速推進,各國相互聯系和依存日益加深。同時,世界面臨的不穩定性不確定性突出,世界經濟增長動能不足,貧富分化日益嚴重,地區熱點問題此起彼伏,恐怖主義、網絡安全、重大傳染性疾病、氣候變化等非傳統安全威脅持續蔓延,人類面臨許多共同挑戰。正是基于對歷史與現實的深刻思考,2013年秋季,習近平主席提出“一帶一路”倡議。4年多來,“一帶一路”建設取得了長足進展,已經形成了相關各國共商共建共享的合作局面。目前,已有100多個國家和國際組織參與其中,聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”建設突出了頂層設計,2015年3月發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》文件,從主要原則、建設主線和建設方向等方面提出共建“一帶一路”的設計框架。2015年9月,習近平主席在第70屆聯合國大會一般性辯論會上發表的重要講話,更是響亮地提出了“構建人類命運共同體”的主張,引起了強烈的反響。2016年元旦,國家主席習近平發表了熱情洋溢的新年賀辭,他呼吁:“國際社會共同努力,多一份平和,多一份合作,變對抗為合作,化干戈為玉帛,共同構建各國人民共有共享的人類命運共同體”。提出“構建人類命運共同體”的主張,在我們黨的歷史上還是首次,是具有重大、深遠歷史意義的中國主張,反映了高深的中國智慧。
以構建人類命運共同體理念為指導,我國堅持“親誠惠容”的外交理念,堅持與鄰為善、以鄰為伴,堅持睦鄰、安鄰、富鄰,深化同周邊國家的互利合作和互聯互通,推動建立以合作共贏為核心的新型國際關系,讓世界各國人民理解,中國夢是和平、發展、合作、共贏的夢。我們追求的是中國人民的福祉,也是世界人民共同的福祉。“一帶一路”倡議秉持了“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的理念,提出了恪守聯合國憲章的宗旨和原則、堅持開放合作、堅持和諧包容、堅持市場運作、堅持互利共贏的五項原則。“一帶一路”建設4年多來取得了豐碩成果:政策溝通不斷深化、設施聯通不斷加強、貿易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進。黑龍江省作為我國對俄合作大省,5年來在與俄開展全方位、多領域合作中取得了一系列突破性進展,特別是同江鐵路大橋、黑河公路大橋、跨黑龍江天然氣管道等重大跨境基礎設施項目同時推進,在中俄關系史上前所未有。
與“一帶一路”倡議對接的“中蒙俄經濟走廊”,是習近平主席在2014年9月提出的。他說:“中俄蒙三國發展戰略高度契合。中方提出共建絲綢之路經濟帶倡議,獲得俄方和蒙方積極響應。我們可以把絲綢之路經濟帶同俄羅斯跨歐亞大鐵路、蒙古國草原之路倡議進行對接,打造中蒙俄經濟走廊。”2016年6月,中蒙俄三國在塔什干共同簽署了《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》。該《綱要》通過增加三方貿易量、提升產品競爭力、加強過境運輸便利化、落實基礎設施領域合作項目,進一步加強中蒙俄三邊合作。在“中蒙俄經濟走廊建設”規劃中,已經建成的綏滿高速公路、正在建設中的黑龍江高鐵網絡、同江鐵路大橋和黑河公路大橋,將與西伯利亞大鐵路和遠東“濱海一、二號”運輸走廊相連接,形成我國東北與俄遠東的立體交通網絡,對中俄毗鄰地區的開發有著重要的戰略意義。
推動構建人類命運共同體,很重要的一個核心思想,就是把為中國人民謀福祉,同為世界人民謀福祉密切聯系起來。世界的發展進步離不開中國,而中國的發展也是在為世界人民的利益作貢獻。這充分體現了我們中國共產黨人的高風亮節、博大胸懷。十九大報告指出,中國積極發展全球伙伴關系,擴大同各國的利益交匯點,推進大國協調和合作,構建總體穩定、均衡發展的大國關系框架,按照“親誠惠容”理念和“與鄰為善、以鄰為伴”周邊外交方針深化同周邊國家關系,秉持正確義利觀和真實親誠理念加強同國際社會合作。正是遵循這一大國外交理念,近年來中俄務實合作才得到不斷增強,基礎愈加牢固,前景更為廣闊。實際上,中國在協助解決俄羅斯當前面臨的經濟結構性問題、資金短缺問題、技術落后問題、人力不足問題等方面,有著極大的主動性和能動性。而通過“打開國門搞建設”,對于東北老工業基地振興也有著重要意義。中俄貿易結構不斷優化,機電產品和農產品貿易分別增長了17%和11%,中國已經成為俄羅斯食品最大的進口國。通過“一帶一路”倡議、“中蒙俄經濟走廊建設”,特別是我國新一輪東北振興與俄遠東超前發展區規劃對接,一些企業憑借自身的地緣優勢和在機械制造、能源化工、金屬冶煉、食品工業、大型建筑等方面的產業優勢,加快走出去步伐,參與俄方的基礎設施建設。目前,我國已成為俄羅斯第四大投資來源國。中俄跨境電商等新業態發展迅速,呈現品種豐富、銷售多元等特點,俄羅斯已經成為中國跨境電商出口的第二大目的國。同時,俄東部從我省黑河市入境的天然氣管道項目正加緊施工,正式輸氣達產后每年可向中國輸送380億立方米天然氣。經漠河進入中國的中俄原油二線管道已經完工,屆時經我省輸入的俄油每年將達3000萬噸,俄羅斯已經成為中國原油第一大進口來源國。
2017年,中俄貿易呈繼續增長態勢,增幅有望進一步擴大。據俄聯邦海關局統計,2017年1—6月俄羅斯與中國的貿易額為383.8億美元,同比增長35.4%。俄羅斯對中國出口181.86億美元(增長39.5%),由中國進口201.94億美元(增長31.9%)。
中俄雙方有關建設“冰上絲綢之路”的設想正在達成共識。習近平主席在2017年11月2日接見來訪的梅德韋杰夫總理時指出,“要做好‘一帶一路建設同歐亞經濟聯盟對接,努力推動濱海國際運輸走廊等項目落地,共同開展北極航道開發和利用合作,打造‘冰上絲綢之路。”應該說,北極航道是我國從海上通往歐洲的最短航線,從運輸成本、航道安全和未來遠東北部資源開發考慮都有重要的戰略意義。這對于占北極航道一半的俄羅斯遠東地區,對與俄遠東毗鄰的黑龍江省無疑是一個重要的發展機遇。
十九大報告將“構建人類命運共同體”的目標概括為:建設持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界。這是我們未來不斷加深中俄戰略協作伙伴關系的基本遵循。黑龍江省作為國家北向開放的沿邊大省,更應該深刻領會這一新時代的中國外交理念,高舉和平、發展、合作、共贏的旗幟,通過打造國際合作新平臺,增添共同發展新動力,推進“一帶一路”倡議和“中蒙俄經濟走廊建設”取得新突破,加快黑龍江走出振興發展新路子,譜寫興邊富民、繁榮發展的新篇章。
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