國際油價暴跌 刷新史上最長連跌紀錄

摘要：在10月13日的交易中，國際油價延續前一交易日的跌勢。截至當天收盤時，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.24美元，收于每桶55.69美元，跌幅為7.07%，遭遇2015年9月以來最大單日百分比跌幅，日線12連陰，刷新史上最長連跌紀錄，在熊市泥潭中越陷越深。同日，2019年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.65美元，收于每桶65.47美元，跌幅為6.63%。外媒分析稱，美國總統特朗普在推特上向石油輸出國組織（歐佩克）施壓，要求其不要通過減少供應來支撐油價。此外，有跡象顯示，供應已開始超過消費。這些因素令油價承壓。

興業銀行首席經濟學家魯政委：美國5月宣布重啟對伊制裁至今，全球原油產量共計增加113萬桶/天，OPEC、美國以及非美非OPEC經濟體都貢獻了相當數量的增產，這是本次油價面對制裁卻表現疲弱的根本原因。油價已經展開類似于2017年1至6月那種時間跨度的調整，本輪自2016年初開始的油價周期性上漲大概率頂部已現。但沙特和俄羅斯對于產量的調節會限制油價未來下行調整的空間。

中國能源網首席研究員韓曉平：由于美國和沙特原油增產造成了油價下跌，雖然美國啟動制裁伊朗，但是伊朗的產量沒有下降多少，而沙特的產量又增加了。另一個因素是美國的頁巖油、頁巖氣的增量，它的平均開采成本大概在每桶50美元左右，前一段時間油價非常高的時候有大量的資金投入到頁巖油氣領域，美國形成了新的產能，在后期會逐漸顯現出來。相對比較低的油價是有利于全球經濟發展的，比如中國到11月份、12月份是一些企業生產高峰和交貨期，運輸用油量比較大，這個時候如果油價比較低會降低物流等方面的成本。再比如歐洲北部一些地區，采暖還要用石油，如果油價保持相對穩定對于老百姓來說就可以減少開支，增加其他消費，這也會促進經濟發展。

中泰證券：應該從短周期和長周期兩個緯度來看。短時間來看，美國仍對油價過高有抵觸，但美國作為當前第二大原油生產國，是受益于油價上行周期的，所以需持續聚焦美國對于油價態度。長期來看，仍然符合需求決定方向的大邏輯。從需求的角度，當前全球經濟周期或已至高點，未來原油需求增速或持續下滑，如果供給端能夠穩定供應，就可以促使原油從供需緊平衡回歸供需失衡，從而促使油價下行。

興業證券：隨著原油和匯率風險逐漸釋放，航空業績和估值大幅修復，短期有望延續反彈態勢。中期來看，供給側改革持續時間會超預期，行業供需矛盾轉化成票價的路徑通暢，競爭結構改善，推薦東方航空、中國國航、南方航空、吉祥航空、春秋航空。