戰(zhàn)略布局新經(jīng)濟

美團帶火了外賣，滴滴改變了人們的出行方式，小黃車讓共享經(jīng)濟紅火了一把……

過去的十幾年，是中國加入WTO后的制造業(yè)、城鎮(zhèn)化、移動互聯(lián)網(wǎng)等幾大產(chǎn)業(yè)疊加發(fā)展的大時代，隨著大時代紅利的逐漸消失，新經(jīng)濟時代正在悄然來臨。

目前來看，無論是共享經(jīng)濟、AR/VR，還是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、新能源汽車，都被看作是新經(jīng)濟的一部分，但受限于“新經(jīng)濟”尚未有“移動互聯(lián)網(wǎng)時代”那樣清晰脈絡(luò)，某些新事物在出現(xiàn)初期往往被蜂擁熱炒，而后又一哄而散。

A股市場的新經(jīng)濟類公司就面臨這樣的尷尬，難以有一個恰當(dāng)?shù)墓乐禈?biāo)準(zhǔn)去予以衡量，如果以一般估值標(biāo)準(zhǔn)來判斷顯然是存在被低估的可能。如新零售、移動支付、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G概念等這些引領(lǐng)時代潮流的“新經(jīng)濟”板塊，在今年二季度同比一季度利潤完成大幅增長的背景下，市場認(rèn)可的估值重心一直在下行。

當(dāng)然，也不是所有的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)都被遮住光芒，機構(gòu)在二季度就加倉了創(chuàng)新藥、新能源汽車、新零售等行業(yè)。機構(gòu)的舉措或在表明，新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的價值，是需要用心發(fā)掘。比如，市場通常認(rèn)為5G龍頭是最早受益的設(shè)備供應(yīng)商們，但真正拿到5G最大收益的公司會和4G時代的騰訊、阿里、今日頭條一樣，是善用5G流量的公司而不是設(shè)備供應(yīng)商。

對于投資者來說，目前的市場雖然仍處在黎明前的黑暗，但適量建倉新經(jīng)濟價值股，仍不失是一個很好的選擇。

戰(zhàn)略布局新經(jīng)濟，因為它正在悄然改變?nèi)藗兊纳睿脖貙⒏淖兘?jīng)濟發(fā)展的未來格局。