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法拉利Portofino供好奇心停靠

2018-05-14 13:48:00
智族GQ 2018年4期
關鍵詞:引擎

在亞平寧之靴頂端,坐落著一個人口不足500人的小漁村,可能 是因為漁村的港口已經小到與村舍無法分開,整個村子便被人直接 稱作Portofino,即意大利人口中的“小港灣”。

對于被世事煩擾的富賈名流來說,Portofino最吸引人的地方就 是它的緊湊,被三面山崖合圍的小小港口只能供小船停靠,跳下船, 走不了幾步,意大利北部最受推崇的海濱酒店與美食便唾手可得, 這里曾是法國作家莫泊桑眼中的世外桃源,也是IWC腕表的靈感之 地,這里不僅有LOuiS Vuitton專賣店,舉辦過Zegna杯帆船賽,還隱 藏著意大利身價最高的山間別墅。對于手握足夠財富的人來說,這里 能享受到他們所夢想的所有生活方式。

很難去質疑法拉利的用意——以這個富庶小漁村的名字直接 去命名他們的全新敞篷GT跑車。畢竟像Portofino這么一個充滿活 力、財富,不乏文化歷史底蘊又小而迷人的避世之所,不正是法拉利 新晉車主們夢寐以求的么?

在過去的十年,法拉利憑借他們同樣小而迷人的前置V8敞篷跑 車California,吸引了70%的新客戶,而在法拉利California的繼任者 身上,馬拉內羅人從未像今天這樣親和:更美、更快、更全能的600馬 力超級敞篷車Portofino,身價卻首次跌破300萬—一如同把剛剛裝 修好的半山意式別墅打折出售,法拉利究竟在打什么算盤?帶著這 樣的疑問,我們冒著意大利晚冬的雨雪,來到東海岸南部的海濱小城 Bali,邂逅了這款號稱當今最超值的敞篷車。

何為超值?在這臺車身上用一句話解釋你就能明白:車主只花 一份錢,便可享受兩款車的美--Portofino是當今市面上唯一一款 將純正硬頂Coupe造型,與敞篷功能結合在一起的車型,所有的可能 性都藏在了Portofino那副可折疊的硬質車頂(RIIT)上。當它關閉 的時候,Portofino擁有與365GTB/4Daytona一樣流暢的Berlinetta 雙門硬頂跑車造型,而當它打開的時候,Portofino的優雅又能與250 GT California這類軟頂敞篷車劃上等號。所以拿到這臺車時,我們 首先測試了這幅車頂的能耐,在時速40km/h以下,這幅全鋁車頂可 在14秒內完成開合,并且其折疊機構經過細致的工程設計,所以相較 California,這款車后備箱的容量更大了,即便在車頂打開的狀態下, 也依然留有兩個全尺寸登機行李箱的空間,裝下你的高爾夫球包不 是問題。

開車上路,3月份的意大利南部并沒有被溫和的海風浸潤,從北 部一貫而下的冷空氣,讓我們這幫“敞篷開車”的外國人看上去勇 敢而好笑。但是坐在這臺法拉利里,晚冬的寒冷并沒有給打開車頂的 我們帶來多少影響——絕不是一路享受路人側目與叫好所導致的面 紅耳赤,而是從雙手灌入身體的溫暖,全新調教的空調在開篷模式下 擁有更強勁的送風效果,并且噪音還比老款少了一半,絲毫不影響你 欣賞iphone里的勁歌金曲,或是側耳聆聽法拉利這臺F15439L V8雙 渦輪增壓引擎的嘹亮聲線。

盡管和法拉利488GTB的引擎同宗同源,但可能是沒有車頂隔 絕的原因,Portofino前艙的這臺V8渦輪增壓引擎咆哮起來的大嗓 門簡直可以用“令人敬畏”來形容。法拉利的研發人員曾像我們保 證,這臺引擎聽上去絕對與眾不同。確實,它既有大排量、V8引擎在 中低轉速下那種如同喉嚨上含著一口烈酒的滄桑,也有接近V12引 擎在高轉速上那可以刺破車頂的尖銳氣場。在一段絕對空曠的道路 上,坐在主駕的同伴臨時起興來了一段0-150km/h的加速,就體感速 度而言,你會默認為這是一臺和488GTB一樣快到沒朋友的車,在被 鎂合金內芯座椅狠狠推背的過程中,普通人真的很難覺察它比488 GTB慢的那零點幾秒。對于任何一個法拉利的新晉車主而言,能享 受到一臺擁有488GTB95%。性能的硬頂敞篷法拉利,絕對是值得興 奮雀躍的事,更何況它比488GTB便宜太多。

相比上一代,整臺車減重的30%來自內飾,要知道這臺車的配置 可要比老款好太多:全新的1025英寸中控觸摸屏、全新的方向盤、全 新的18向調節運動座椅……真不知道法拉利是如何做到的。總之, 憑借成功減重80公斤的高強度車身,毫無遲滯的動力輸出與堪比法 拉利頂級車型的配置,它可以即是你車庫里的超級跑車,也可以化身 擁有高品質行駛質感的GT。

可能一向追求極致性能的法拉利從未想過要去打造一臺平衡 的車,但他們卻在Portofino身上做到了,無論你想安靜地高速巡航, 或是想打開車篷享受與引擎互動的樂趣,還是想狠狠把轉速逼到紅 區的激烈駕駛,這臺車都能應付得過來,Portofino的平衡之處正在 于此。論極限性能,也許Portofino還達不到讓你像舒馬赫那樣在賽 道上進入神擋殺神的狀態,但這匹“小馬”的駕馭樂趣、舒適以及多 用途性,卻并不遜色于身價數倍于它的法拉利“大馬們”。

或許,你我都在起伏中尋找一個理想的港灣,可能不用很大,關 鍵是水位剛好,Portofino,供好奇心停靠。

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