榮之聯(lián)并購?fù)顿Y邏輯全解讀

郭冀川

榮之聯(lián)作為數(shù)據(jù)平臺服務(wù)商，近兩年不斷向車聯(lián)網(wǎng)和生物云領(lǐng)域延伸，而核心業(yè)務(wù)在報表中卻遲遲不見利潤？榮之聯(lián)CFO鞠海濤日前針對投資者的疑問進行了詳細解讀。

問：榮之聯(lián)自從上市后，并購車網(wǎng)互聯(lián)和泰合佳通，2015年通過定增加碼車聯(lián)網(wǎng)和生物云，現(xiàn)在又要收購贊融電子，它們都分屬于不同領(lǐng)域，榮之聯(lián)的戰(zhàn)略規(guī)劃到底是什么樣的？

鞠海濤：榮之聯(lián)核心業(yè)務(wù)是以企業(yè)級數(shù)據(jù)中心為主的私有云建設(shè)和運維服務(wù)，我們所做的內(nèi)生、外延式發(fā)展也是基于我們的核心業(yè)務(wù)做的創(chuàng)新與突破。內(nèi)生是核心業(yè)務(wù)和IPO募投的生物云，外延考慮的是行業(yè)趨勢和為企業(yè)級客戶提供更深度的服務(wù)，所以才有了并購立足電信客戶數(shù)據(jù)服務(wù)的泰合佳通和布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的車網(wǎng)互聯(lián)。在2016年底我們做戰(zhàn)略規(guī)劃梳理時，發(fā)現(xiàn)市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，企業(yè)級客戶正面臨全面數(shù)字信息化的轉(zhuǎn)型需求，同時隨著新興技術(shù)的崛起，新能源汽車開始成為主流。正是源于企業(yè)發(fā)展和市場快速的變化，我們做了自身戰(zhàn)略定位的升級。第一個是行業(yè)聚焦，聚焦的點一個是生命科學(xué)，另一個是金融行業(yè)，因此才有了后來并購贊融電子，為了加速我們的戰(zhàn)略落地；第二個是蜂巢式管理，榮之聯(lián)的組織形式進行重構(gòu)，把基礎(chǔ)職能變成共享服務(wù)；第三是業(yè)務(wù)出海，包括讓車網(wǎng)互聯(lián)平臺解決方案向東南亞市場延伸，將生物云業(yè)務(wù)在美國進行部署；第四是積木式創(chuàng)新，榮之聯(lián)要針對企業(yè)級客戶真正的需求，積木成塔提供適用于客戶的創(chuàng)新產(chǎn)品；第五是數(shù)據(jù)驅(qū)動，我們既然要做數(shù)據(jù)平臺型公司，那就先拿自己做個案例，自己做好同時也能輸出到客戶那里。所以不論我們是外延式并購，還是進行內(nèi)生式發(fā)展，都是在公司的戰(zhàn)略規(guī)劃下執(zhí)行的，并且路徑清晰明確。

問：車網(wǎng)互聯(lián)的經(jīng)營業(yè)績過去幾年十分亮眼，為什么在2017年出現(xiàn)了下滑，未來業(yè)績成長性如何保障？

鞠海濤：隨著這幾年市場的深化，原有的OBD業(yè)務(wù)市場競爭激烈，使得車網(wǎng)互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入了轉(zhuǎn)型期。我們確定了三個發(fā)展方向：智慧城市、智慧交通，這是車網(wǎng)互聯(lián)原有業(yè)務(wù)，我們會繼續(xù)做大，這里面又會衍生出物流云服務(wù)，還有智慧環(huán)衛(wèi)管理；第二個是新能源汽車，新能源汽車對車聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛有更高的需求，而且很多省都在陸續(xù)建設(shè)新能源汽車管理平臺，這些都是車網(wǎng)互聯(lián)的客戶；第三是業(yè)務(wù)出海，響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，車網(wǎng)互聯(lián)與東南亞國家在汽車OBD、智慧交通管理上建立合作，海外業(yè)務(wù)在去年正式開展。車網(wǎng)互聯(lián)的轉(zhuǎn)型期是有取有舍，過去我們在汽車通信、汽車信息服務(wù)方面也有布局，但隨著BAT及芯片企業(yè)殺入車聯(lián)網(wǎng)，我們決定做減法，把不具有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)以合作形式開展，將企業(yè)資源傾向具有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)。

問：榮之聯(lián)從上市之初就開始進行生物云平臺的研發(fā)，目前進展情況如何，生物云平臺是什么樣的定位？

鞠海濤：榮之聯(lián)IPO募投項目是做生物云的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，2015年非公開發(fā)行募集資金用于打造生物信息分析平臺，形成了榮之聯(lián)生物云產(chǎn)品，在去年發(fā)布了生物信息分析一體機。基因測序依托的是龐大的生物基因數(shù)據(jù)，一個人一生的基因數(shù)據(jù)就高達13TB，這就對存儲有著極高的要求，榮之聯(lián)生物云平臺的客戶中，既有僅使用存儲功能的客戶，也有將基因原始數(shù)據(jù)交給我們進行分析管理，客戶依據(jù)分析進行精準診療。榮之聯(lián)生物云平臺自身定位于產(chǎn)業(yè)鏈中游數(shù)據(jù)服務(wù)端，將為中國基因測序公司及研究性機構(gòu)提供基因數(shù)據(jù)存儲、計算、分析及管理的一體化解決方案，并拓展針對企業(yè)、醫(yī)療機構(gòu)及個人的數(shù)據(jù)服務(wù)。

問：市場有疑義為何榮之聯(lián)近幾年營收增長，但是凈利潤卻是依靠并購項目支撐，那么榮之聯(lián)核心業(yè)務(wù)和IPO募投項目的利潤去了哪里？

鞠海濤：這是投資者看我們財報數(shù)據(jù)比較片面，從2012年開始榮之聯(lián)加大了對車聯(lián)網(wǎng)和生物云產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，因為并購項目有業(yè)績承諾，這部分利潤是不能動的，那么只能使用榮之聯(lián)核心業(yè)務(wù)的利潤用于研發(fā)投入費用。2014年榮之聯(lián)研發(fā)投入超過五千萬，2016年有近億元的研發(fā)投入，正是通過強大的研發(fā)力量支撐，車網(wǎng)互聯(lián)才得以中標云南物流云項目以及具備在緬甸、馬來西亞等國家和地區(qū)業(yè)務(wù)出海的實力，生物云業(yè)務(wù)才擁有包括華大基因、諾禾致源、吉因加、清華生命科學(xué)院等國內(nèi)外主要基因研究機構(gòu)和企業(yè)客戶，并且在這一基礎(chǔ)上開始涉足精準醫(yī)療一體化平臺建設(shè)。