某型飛機甚高頻通訊系統故障研究

柳昌齡

摘 要：甚高頻系統是所有機載通訊設備中使用率最高的通訊系統，飛行員主要使用甚高頻通訊與塔臺以及其他飛機聯系。因此甚高頻通訊系統通訊質量的好壞直接影響到飛行員是否能獲取正確飛行指令，對飛行安全關系重大。而影響甚高頻通訊系統語音通話質量的因素很多，通訊系統硬件的故障，惡劣的天氣狀況，電磁信號的干擾等等，都可能影響語音通訊。文章將重點介紹飛機甚高頻系統硬件故障，以期能指導機務人員的排故工作，避免甚高頻系統故障導致的通訊失聯。

關鍵詞：通訊系統；噪聲；耳機；天線

1 甚高頻通訊系統介紹

甚高頻通信系統供飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向話音和數據通信聯絡。每一個駕駛員通過其中任意系統選擇一個工作頻率后，即可進行發射和接收。甚高頻通信系統采用調幅工作方式，其工作的頻率范圍為118.000——151.975MHz（實際使用至136MHz） ，頻道間隔為25kHz，這是國際民航組織規定的頻率范圍和頻道間隔。

CJ1飛機上裝有兩套美國Honeywell公司的甚高頻通信系統，而每套系統均是由KY196B收發機，天線、發射按鈕等組成。收發機與控制顯示組件是一個整體，位于中央儀表板上的集成控制面板的最上部。系統分為COMM1與COMM2，每套系統都有其獨立的天線以及音頻控制及播放系統。文章將介紹CJ1飛機常見的幾種故障，并分析其引發原因。

2 收發機故障

2016年5月12日，機組反映兩架CJ1飛機出現甚高頻通信效果不良，地面與機組通話質量差的情況。機務人員拆卸VHF收發機，送至修理廠并對收發機進行在廠現場監控測試。經測試，甚高頻收發機收發功率偏低，因此更換了功率管。更換功率管后利用主觀測量法進行測試（主觀測量法：利用塔臺與飛機內的通訊效果判定通訊情況好壞）進行測試，與之前測試結果進行對比。

從通訊信號測試記錄表的數據可以看出，更換功率管后，甚高頻收發機的通訊信號明顯變好。當飛機通信系統出現信號效果差問題時，首先要最先考慮到通信系統收發機的問題，因為收發機是通信系統的核心部件。在檢測收發機中，應對收發機的發射頻率準確度、發射功率、信噪比、失真率格外注意。通訊系統的故障將近50%來自收發機的故障，在機務日常對飛機進行定檢時，應該對收發機格外注意并進行檢查。

3 天線故障

2012年4月28日飛行機組反映一架CJ1飛機2號VHF COMM通話噪聲大，影響正常通訊。機務人員按照工作單先后。對2號VHF COMM的收發機、控制面板、遙控電子組件（REU）等進行換件處理，都沒有解決問題，于是懷疑是天線問題。拆下2號VHF COMM天線后，發現天線底座導電使其表面已經完全被腐蝕，密封圈也嚴重老化，天線底座和同軸電纜饋線表面都腐蝕嚴重。清潔天線底座并更換VHF COMM天線后故障排除。

由于饋線與天線表面腐蝕導致接觸不良，飛機飛行中的不斷振動導致饋線與天線的接觸時好時壞，產生干擾噪音，使通話噪音大。天線安裝在飛機機身外部，工作環境惡劣，常年日曬雨淋，飛行中振動不斷，飛機不斷在高空低溫低壓環境和地面高溫高壓環境之間變化，這會加速天線座上的密封膠和其內部的密封圈老化失效，引起嚴重腐蝕，使天線和饋線接觸不良。安裝在飛機腹部中心線上的通信系統天線尤其容易被腐蝕，由于是處于機身的最低點，離地面較近，在飛機起降階段，地面的雨水、冰霜、灰塵很容易附著在天線上導致腐蝕。在清洗機身時，水和洗滌劑往往匯聚到飛機腹部最低點的天線才流到地面，而且飛機腹部上方一般是貨倉，也難免有液體流出，通過貨艙門滲出并流經天線后流到地面，也會造成腐蝕。此外，飛機飛行中，偶爾會遇到雷擊、冰雹和飛鳥撞擊等事故，也會造成機身上天線的損傷。總之，飛機通信系統天線最常見的故障是由于腐蝕造成的，特別是機齡較長的飛機，其次是外部損傷，在日常維護中需要特別關注。

4 耳機話筒故障

2014年11月13日機組反映一架CJ1飛機左座耳機自帶話筒發話質量差。2015年8月27日，飛行員反映一架CJ1飛機1部通信機通信效果差。2016年9月2日，機組反應右座耳機發話不好。2017年3月23日，機組反映右座耳機無法通訊。將上述問題耳機進行更換并升級后，問題得到排除。

耳機話筒等外部設備作為通信系統的終端使用頻繁，出現故障頻率較高，雖然排故作業簡單，但不應該輕視，飛機在空中飛行時如果耳機話筒等出現故障而無法使用依然會造成無法通訊的情況發生，影響飛機飛行安全。因此，機務在日常定檢時，除了注意通信系統核心部件外，應該對耳機話筒等終端設備也應該給予重視，不應輕視，不因小問題而造成事故的發生。

5 結語

在所有飛機通信系統故障中，甚高頻收發機故障導占有很大比例，一半以上故障由其產生，因此應對甚高頻收發機予以足夠重視。在對Cessna525甚高頻通信系統故障進行分析及統計之后，首先將排故思路進行梳理。當出現甚高頻通訊不良的狀況時，首先應對外部耳機話筒進行檢查，因為此工作量最小且最容易檢測，若無問題再進行系統內部檢測。最終考慮其他外界因素。總結經驗，應遵循“由易到難，由內到外”思路進行排故。