公路工程設計與工程造價的關系探尋

韓鳳會 王燃

摘 要：在公路工程當中，設計不但應當考慮到實用性和美觀性，而且應找到設計和造價的平衡點，解決設計當中存在的造價過高超出預算等方面的問題，爭取從設計階段就將造價控制于合理范圍之內。

關鍵詞：公路；工程設計；工程造價

隨著我國的基礎設施建設工作的開展和推進，連接各個區域的公路工程陸續開工。公路的設計關乎后期建設的質量和效果，屬于工程當中最需注意和重視的關鍵，其中涉及到的工程造價方面的問題關系到公路建筑產品的經濟合理性，屬于主動控制手段。了解造成當前公路工程造價過高的設計問題及其形成的原因，是解決問題的前提，而后才能對癥下藥，找到平衡公路工程造價和工程設計的解決方案。

1 公路工程設計當中存在的造價問題及原因

1.1 主要問題

公路工程是如今我國最關心的工程建設類型之一，只有路通了，其他的經濟、貿易和文化生活才能逐漸相通。公路工程的設計工作是工程開展的基礎，而公路工程的設計當中普遍存在著造價過高的問題。雖然施工的全過程當中都需要對造價進行控制，但是設計階段對于工程造價的影響最大。負責設計和負責預算的人員各自為政，經常會導致設計和預算脫軌。加上一些工作人員的專業素養不足，造價和實際情況不符等問題，工程設計和工程造價之間并沒有形成緊密的聯系，還存在著很多急需解決的問題。

1.2 形成以上問題的原因

在工程開始之前，一些設計人員并沒有進行仔細的現場勘查，閉門造車經常會導致設計的方案和實際情況不符，導致造價方面也出現名不符實的情況。而且在工程當中會涉及到很多特殊的情況需要著重考慮，比如道路的交錯部分、不能破壞的保護建筑、占用耕地、運輸材料等等，這些都會增加成本，讓工程造價偏高。在施工的時候發現的設計方面的問題，在施工當中進行調整也會使工程和設計時的預期建設效果不同，增加了工程建設當中的成本投入。還有一些工程招標或招標文件沒有明確作出規范和要求，且工程量沒有明確規定，工程合同條款不規范或不嚴密，在公路工程造價管理上出現較大的漏洞，因此在工程施工中造價成本無法估算。這其中有不能改變的客觀的地理環境的因素，也有通過人為控制能夠改進的主觀上的設計問題，所以下文當中將會針對這些能夠改變的因素提出控制改進措施。

2 公路工程設計階段的造價控制措施

2.1 在設計中控制工程造價

設計方案當中的造價是工程當中投入最多的部分，公路工程主要根據設計方案進行建設和部署。所以在設計當中應當著重對工程造價進行控制，根據預算和實際需要，選擇性價比較高的施工材料，不能過于重視效果，還應對經濟方面多加側重。采用先進的設計理念，通過巧妙的道路設計減少不必要的投入，使用新型的施工設備和材料，也能夠有效減少施工工序和用料。在設計過程當中反復到實地去進行資料的采集和考察，根據實際的路段進行優化設計。

2.2 完善施工圖紙

施工圖紙是設計完成之后的重要考量指標，也是施工單位和設計理念接洽的主要指導性參考，施工單位通常會通過設計圖紙進行工作部署。所以設計圖紙應當足夠專業，參與設計的人員應當擔負起相應的責任，不斷強化自身的專業素養，提高對設計工作的責任使命感，不斷完善施工圖紙的設計質量，明確圖紙當中的各項計劃內容，完全依照設計方案來畫圖，不應過分夸大施工效果對施工方面造成誤導，精準尺寸，嚴禁出現設計比例失調的問題。

2.3 不斷修繕制度完善管理工作

在進行設計的施工，應當嚴格按照相應的招投標情況制定出恰當的制度，詳細劃分設計人員的職責內容和相應的獎懲政策，著力提升設計人員的危機意識，形成工作當中的良性競爭氛圍，從而保障其按照相應的規范設計辦法進行設計，最終制定出性價比最高的設計方案。在制度制定完成之后，應加強落實力度，在工程設計的全過程當中通過制度合理把控每一個設計環節的造價預算，提高設計和預算工作的接洽度，在保證質量和效果的前提下尋求造價最優的設計方案。設計單位可以通過限額設計的管理辦法，提高員工的憂患意識，對工程設計的規模、標準和數量當中的預算進行嚴格的控制，增強設計成果的審核和校對工作，對于造價過高的設計方案當中的不合理的地方，在交與施工方之前就自行進行改進和調整。

3 結語

綜上所述，我國當前的公路工程設計和工程造價之間并沒有找到平衡點，經常側重的只有其中的一方，即重設計的造價偏高，而重視造價的設計和質量上沒有保障。所以我們必須著力改善這種問題，在設計開始時就重視對造價的控制，制定出科學合理的造價控制措施，提升項目的經濟效益。

參考文獻：

[1]段凌燕，王煦.公路工程設計與工程造價的關系研究[J].建設科技，2017，（10）：123-124.

[2]王喬宇.公路工程設計與工程造價的關系研究[J].四川水泥，2017，（02）：195.

[3]麥瑞浩.公路工程設計與工程造價控制[J].公路與汽運，2003，（02）：87-88.

[4]吳東強.公路工程設計階段有效控制工程造價的方法[J].內蒙古公路與運輸，2001，（03）：4.