鐵路客車運行途中抱閘原因分析

孟玉靜

摘 要：鐵路客車在運行途中經常發生抱閘事件，若不及時解決，將造成列車晚點，引起乘客抱怨，因此對車輛乘務員的業務素質有很大挑戰。本文分析了客車制動出現抱閘的主要原因，提出了切實可行的解決方案，使客車出現抱閘情況后車輛乘務員能迅速排查出原因，盡快恢復行車秩序，保障旅客運輸安全。

關鍵詞：客車；抱閘；原因分析；解決方案

近幾年，鐵路不斷提高旅客列車的運行速度，速度的提高相對應對安全性提出更高的要求，尤其是制動部分，車不僅要跑得快，更要停得住。而客車運行途中出現抱閘現象成為影響客車運輸安全和運輸效率的主要因素。為保證客車的安全正點，車輛乘務員需在客車停靠站短時間內快速有效的排除故障。因此，本文從各方面分析客車出現抱閘的原因，并提出改進措施，進一步提高車輛乘務員處理抱閘故障的業務能力。

1 常見故障原因分析

1.1 制動軟管故障

制動軟管連接器由制動軟管和軟管連接器組成，它的主要作用是連接相鄰車輛的制動主管，使列車通過曲線時保證壓縮空氣的暢通。但列車在運行時會搖晃顛簸，軟管連接器可能發生分離漏泄或軟管接頭脫出，最主要的可能發生軟管裂損。這時機車司機給緩解指令時，正常是充風緩解但發生制動軟管故障的軟管會跑風，不但不緩解還會導致后續列車排風制動，這時就出現抱閘故障，導致列車不能正常緩解，影響正常行走。

1.2 手制動機故障

手制動機是以人力產生制動力原動力的車輛制動裝置部分。它以人力轉動手輪，代替壓縮空氣帶動基礎制動裝置動作，使閘瓦壓緊車輪，讓車輛制動的一種裝置。根據管理條列規定，客車在長大下坡道停車，需使手制動機處于擰緊狀態，防止車輛溜走。但在發車前，乘務員需將手制動機處于緩解狀態，否則將造成車輛抱閘現象。

1.3 基礎制動故障

基礎制動裝置是由一系列吊桿、制動梁、拉桿、杠桿等零部件組成的機械裝置，主要位于制動缸活塞推桿到閘瓦之間。它主要是把制動缸活塞上的壓力空氣增大數倍后經過機械傳動作用于閘瓦或閘片上使車輛制動。如果拉桿、杠桿等零部件在機械傳遞中發生別勁就會導致制動機不作用，發生抱閘現象。

1.4 電子防滑器故障

防滑器是根據四路速度傳感器的速度脈沖信號，通過對該信號的調理、計算、比較，做出各種決策，控制各防滑排風閥發生相應的動作，使相應的制動缸充風或排風。如果防滑器故障不排風就會導致抱閘。

1.5 閘調器故障

閘調器主要作用是能自動的使制動缸活塞行程保持在一定范圍內，讓閘瓦與車輪的間隙正常，保證制動力穩定，行車更安全。閘調器故障最可能的原因閘調器良好但組裝反了，會造成行程短或卡滯，最終導致閘調器失靈或行程不符合規定。如果行程過短，車輛在制動時制動力會非常大，造成瞬間擦傷車輪冒火花，緩解時速度慢或抱閘，在夜間助理值班人會因火花攔停，乘務員下車觀察一切正常，但摸車輪溫度會很高，需立即處理。

1.6 制動缸故障

制動缸主要作用是將壓縮空氣的壓力轉換為機械推力，使閘瓦動作產生制動效果。若制動缸出現故障，首先排除基礎制動裝置是否發生別勁或手制動機處于擰緊狀態。排除外在原因后，制動缸故障可能阻力過大，制動缸里面別勁卡滯導致活塞伸出來回不去造成抱閘現象，

1.7 分配閥故障

目前客車上采用的分配閥主要是104分配閥，是車輛制動的核心部件。分配閥作用部或均衡部作用不良、中間體或滑閥內有灰塵、橡膠膜板破損等現象都會導致分配閥故障出現抱閘現象。尤其在車輛試風進行吹塵處理時，很容易使細微顆粒進入分配閥造成分配閥故障。

1.8 關門后未排風

客車在運行中出現制動故障后，關閉截斷塞門作關門車處理時，必須排盡工作風缸、副風缸和制動缸內的風，如果忘排風或沒排盡，只要有輕微漏風，104閥就會動作使客車制動出現抱閘現象。

1.9 折角塞門關閉

折角塞門安裝在制動主管的兩端，用于開通或關閉主管與軟管之間的通路。檢修人員在檢修車輛時會關閉折角塞門，但檢修完后忘打開，客車出發前車輛乘務員沒發現，出發后就會出現抱閘現象。

2 應對措施

（1）制動軟管故障時，車輛乘務員需下車找到故障軟管迅速進行更換，列車就可以正常緩解解決抱閘現象。

（2）客車在庫內、區間或站內只要使用手制動機，乘務員在發車前都必須進行確認，使手制動機在緩解狀態。

（3）基礎制動發生故障時，乘務員要下車檢查基礎制動裝置是否發生抗、磨、碰或銷子變形、丟失等現象，解決機械間抗勁現象。

（4）電子防滑器故障時，這時可排風作關門車處理，但一定要確認閘片與制動盤分離，可拉緩解閥進行分離。

（5）閘調器、制動缸或分配閥故障時，因時間緊迫，不能立即處理，可做關門車處理，但最后一輛車不能作關門車處理，如果為最后一輛車需迅速更換前一輛車的配件，將前一輛車作關門處理。

（6）客車在出發前或停靠站時，車輛乘務員需按照規章制動進行檢查作業，盡量避免因人為原因而出現故障問題。

3 結語

客車制動系統的好壞是能否高速運行的關鍵。本文列舉了客車常見的抱閘原因及現場解決措施，當然也需要乘務員努力提高自身素質，熟悉操作規范，嚴格按照操作要求進行作業，盡量降低途中制動故障對鐵路運輸秩序的擾亂。確保列車安全、穩定、高效的運行，為人們出門帶來更多便利。

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