往來(lái)·畫廊

謝爾蓋·科諾瓦洛夫

原蘇聯(lián)民航飛行員，擁有超過(guò)20000小時(shí)的飛行經(jīng)歷，退役之后把主要精力投入到航空繪畫中。他繪畫的主要對(duì)象為俄制飛機(jī)，畫風(fēng)具有較強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，對(duì)飛機(jī)細(xì)節(jié)和質(zhì)感的處理比較豐富。

米-171多用途直升機(jī)低空機(jī)動(dòng)。

安-32消防型執(zhí)行森林滅火任務(wù)。這幅畫作的飛機(jī)主體繪制來(lái)自一張真實(shí)照片，但背景由科諾瓦洛夫創(chuàng)作。

圖-22M轟炸機(jī)低空美國(guó)航母身邊掠過(guò)。注意，這不是圖-22M3。上世紀(jì)八九十年代，俄羅斯（原蘇聯(lián)）和美國(guó)經(jīng)常在公海發(fā)生近距離接觸事件。

20世紀(jì)60年代初法國(guó)為太空計(jì)劃遴選了14只貓咪航天員，幾經(jīng)周折，最終獲選執(zhí)行航天任務(wù)的是“菲利?！保‵elicette）。

1963年10月18日，“菲利?！贝畛恕熬S羅尼”AG-1火箭升空，達(dá)到157千米高度，經(jīng)歷短暫失重后借助返回艙傘降著陸，飛天歷時(shí)15分鐘。

1964年2月5日，法國(guó)一次太空技術(shù)展覽會(huì)上一只太空貓優(yōu)雅地與公眾見面。它是“菲利希”的替身，“菲利?！北咀鹪诜祷睾笠蛏飳W(xué)研究需要被實(shí)施了安樂(lè)死。

迄今為止“菲利希”是第一只也是唯一一只進(jìn)入太空的貓咪。商家以此為靈感推出了不少太空貓主題流行用品。