廈門港鼓浪嶼西南海域船舶航行安全的對(duì)策研究

池曉明

摘 要：本文結(jié)合廈門灣的船舶交通流情況，研究在鼓浪嶼西南附近水域航行條件及船舶航行特點(diǎn)，提出在該水域船舶航行安全的對(duì)策，以期對(duì)保障船舶在該水域的安全航行有所助益。

關(guān)鍵詞：廈門港 海域 航行 船舶

廈門港是我國(guó)東南國(guó)際航運(yùn)中心和對(duì)臺(tái)航運(yùn)的主要口岸，地處海西經(jīng)濟(jì)圈中心，主要港口資源分布在環(huán)廈門灣和環(huán)東山灣。隨著廈門灣的船舶交通流量增大和船舶大型化的趨勢(shì)，廈門灣的安全航行條件受到嚴(yán)重威脅，特別是廈門港鼓浪嶼西南海域28#-29#燈浮附近水域（如圖1中的E點(diǎn)附近水域）， 該水域是廈門港主航道通往東渡港區(qū)和海滄港區(qū)的交匯點(diǎn)，是廈門港船舶航行最復(fù)雜的航段，也是海上事故的多發(fā)地段。本文結(jié)合廈門灣的船舶交通流情況，研究在鼓浪嶼西南附近水域航行條件及船舶航行特點(diǎn)，提出在該水域船舶航行安全的對(duì)策，以期對(duì)保障船舶在該水域的安全航行有所助益。

1.廈門港鼓浪嶼西南海域航道及船舶通航的狀況

1.1 廈門港鼓浪嶼西南海域航道的現(xiàn)狀

廈門港鼓浪嶼西南海域航道由主航道D-E段和E點(diǎn)向北的東渡支航道，以及E點(diǎn)向西的海滄支航道交叉構(gòu)成。D-E航段航道有效寬度300m，底標(biāo)高為-14.5m～-15.1m，滿足實(shí)載吃水13.5m的10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全潮通航要求，同時(shí)兼顧25萬(wàn)噸級(jí)散貨船和油船（限制吃水）和16000TEU以上集裝箱船乘潮通航要求；東渡支航道有效寬度250.0m，底標(biāo)高為-12.0m，滿足最大吃水11.5m的5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全潮通航要求，以及10萬(wàn)噸級(jí)裝箱船和12萬(wàn)噸級(jí)散貨船（實(shí)載吃水14.5m）乘潮通航要求；……