廈門港鼓浪嶼西南海域船舶航行安全的對策研究

池曉明

摘 要：本文結合廈門灣的船舶交通流情況，研究在鼓浪嶼西南附近水域航行條件及船舶航行特點，提出在該水域船舶航行安全的對策，以期對保障船舶在該水域的安全航行有所助益。

關鍵詞：廈門港 海域 航行 船舶

廈門港是我國東南國際航運中心和對臺航運的主要口岸，地處海西經濟圈中心，主要港口資源分布在環廈門灣和環東山灣。隨著廈門灣的船舶交通流量增大和船舶大型化的趨勢，廈門灣的安全航行條件受到嚴重威脅，特別是廈門港鼓浪嶼西南海域28#-29#燈浮附近水域（如圖1中的E點附近水域）， 該水域是廈門港主航道通往東渡港區和海滄港區的交匯點，是廈門港船舶航行最復雜的航段，也是海上事故的多發地段。本文結合廈門灣的船舶交通流情況，研究在鼓浪嶼西南附近水域航行條件及船舶航行特點，提出在該水域船舶航行安全的對策，以期對保障船舶在該水域的安全航行有所助益。

1.廈門港鼓浪嶼西南海域航道及船舶通航的狀況

1.1 廈門港鼓浪嶼西南海域航道的現狀

廈門港鼓浪嶼西南海域航道由主航道D-E段和E點向北的東渡支航道，以及E點向西的海滄支航道交叉構成。D-E航段航道有效寬度300m，底標高為-14.5m～-15.1m，滿足實載吃水13.5m的10萬噸級集裝箱船全潮通航要求，同時兼顧25萬噸級散貨船和油船（限制吃水）和16000TEU以上集裝箱船乘潮通航要求；東渡支航道有效寬度250.0m，底標高為-12.0m，滿足最大吃水11.5m的5萬噸級集裝箱船全潮通航要求，以及10萬噸級裝箱船和12萬噸級散貨船（實載吃水14.5m）乘潮通航要求；……