郭焱林,劉俊勇,魏震波,許立雄,向 月,孫曉艷
(四川大學 電氣信息學院,四川 成都 610065)
由于我國大城市群發展規律與國外不同,經歷過快速增長時期的城市建設逐漸放緩,新建骨干電網的需求降低,加之城市用地緊張,新建輸變電走廊難度加大,因此在可增加聯絡通道的前提下,如何利用現有網絡資源提升配電網的供電能力LSC(Load Supply Capability)成為研究熱點。作為兼顧系統經濟性與可靠性的綜合性指標,供電能力是電網運行與規劃的重要參考。傳統供電能力概念是指受到電壓降極限、熱極限和穩定極限約束的輸電網最大輸電能力 TTC(Total Transfer Capability)[1-2]。然而,在配電網中并不存在因負荷功率不平衡導致的穩定極限問題。因此,配電網供電能力應是在滿足電壓降極限和熱極限條件下的最大負載能力。
早期配電網供電能力研究以變電容量評估為主,如容載比法[2]。這種方法在負荷快速增長的階段得到廣泛應用,但僅以變電容量為參考依據,沒有考慮網絡之間的協調配合,系統經濟性和可靠性得不到保障。因此,有學者提出了在滿足系統運行約束下的最大負荷承載能力[3]的概念,旨在從經濟性的角度評估網絡所能支撐的最大負荷;以及通過最大負荷倍數[4]評價當前網絡運行供電安全裕度的反向思路。例如,文獻[5]以網絡能承受的最大負荷為目標,采用直流潮流方程處理功率約束條件,并用線性規劃法進行求解。由于該文獻沒有考慮負荷的增長模式,且認為所有負荷互為獨立,因此其結果存在一定的偏差。……