燃料電池電動汽車的氫氣泄漏聲音特征的分析和研究

以氫為燃料的燃料電池汽車與現有的汽油車相比，具有更好的能源效率。該類車輛的設計需要增加一項設計要求，即在碰撞中檢測到氫氣泄漏時，從容器泄漏的氫氣應該自動停止?？紤]到氫泄漏的車輛漏氫聲音的特征，以及在交通繁忙的交叉路口的噪音環境中的氫泄漏的判別閾值，本文提出了一種基于聽覺的安全檢測方法。在本文這項研究中的判別閾值試驗里，使用作為氫泄漏聲音的替代氣體的氦進行試驗（文中Fig.2和Fig.11）。本文通過調查證明了車輛的氫泄漏聲音具有指向性、高度依賴性和距離依賴性。此外，還在74分貝的交通噪聲環境中，以泄漏車輛作為中心的5-10米處確認了用于區分氫氣的閾值流量。

通過相關試驗結果得到以下結論：

（1）當交通噪聲在約74dB的環境下，以氫泄漏汽車為中心的接近10m處，首次聽到氫泄漏聲的氫泄漏量小于328NL/min；

Fig.11 Leakagepipesmounted on vehicle.

（2）車輛下方的氫氣泄漏聲音具有方向性，且取決于管道的形狀。此外，氫氣泄漏聲音與檢測處的高度有關，在1.5米的高度檢測最容易聽到。

（3）當你遠離車輛時，來自車輛下部的氫氣泄漏聲音變得難以聽到，但是當你靠近車輛的時候，氫氣泄漏聲音會因為衍射而使你聽到聲音。