普吉開航故事：一位泰國姑娘的堅持與成長

撰文_張瑋玲 供圖_Kanyapak Romkate

“這是她連續上班的第28天，夜色下的普吉機場機坪，左邊是大大的飛機，右邊是小小的背影和事無巨細的堅持。”

3月28日晚上，廈航曼谷辦事處機場站站長譚浩松在朋友圈發了這樣一條內容，收獲了無數點贊。

這位泰國姑娘名字叫Kanyapak Romkate，她是廈航曼谷辦事處的航班保障業務員，沈貴珍是她的中國名字，她還有個別樣的昵稱，叫New。今年年初，開朗外向的New接下了一個極具挑戰性的工作——只身前往普吉保障三條新航線開航！

New騎著摩托車穿梭在住所和機場之間的小路上

New與帶教的實習生

挑戰！我不怕

2018年年初，廈航曼谷辦事處接到通知，公司將在3月25日增開三班普吉航線，開航籌備工作由曼谷辦事處負責。正值旺季期間，面對春運保障和普吉開航籌備的雙重壓力，曼谷辦事處決定選派一名泰籍員工前往普吉進行開航前期籌備工作。

同日首航3條航線，且廈航在普吉沒有辦公室更沒有當地雇員，一切都要從零開始，保障難度極大。“不少泰國人在其它企業工作10年還只是一個基層員工，這么快就有機會學習做‘代理站長’，參與到開航重要工作中，為什么不呢？”雖然入職未滿三年，一向喜歡挑戰的New仍然躍躍欲試，主動向辦事處提出了申請，愿意前往普吉支援工作半年，她認為，只有充滿挑戰的環境才能讓自己不斷保持進步。通過爭取，New最終獲得了普吉“代理站長”的職位。收拾好行囊和忐忑的心情，3月1日，New單槍匹馬奔赴普吉準備開航。

全新的環境和挑戰

來到普吉，對New來說，一切事物就像她的昵稱一樣，全都是NEW。

顧不上休息和適應當地生活，New馬上奔往普吉機場，想盡早熟悉機場保障環境。然而，一到機場，New犯了難。普吉機場保障資源十分緊張，業務保障都使用通訊軟件進行溝通，“找人”成了擺在New面前的第一大難題，而普吉機場的業務分工和曼谷的巨大差異對她來說無疑是雪上加霜。

面對難題，New沒有退卻，“會做的事要盡力做到最好，不會做的事勤快點問問人，也要把事情做好，再難，還有站長和曼谷的小伙伴做我的靠山呢！”New總隨身帶著一本厚厚的手冊，這是她在曼谷工作時制作的《機場保障檢查清單》，遇到難題，New就打開清單對照處理步驟，再因地制宜進行調整。憑借著事無巨細的堅持，New一點一滴地理順了各保障單位的業務流程，并順利協助河北航首航考察團完成普吉機場安保考察。同時，New還協助河北航與配餐公司代理PACCO開展面談，降低經濟艙餐食成本9.68%，年節約成本約20萬元人民幣；協助廈航、河北航與機組酒店Mission Hills面談，降低住宿成本4.62%，年降低成本約13萬人民幣。

普吉島航班開航后，New在機場從早忙到晚

3月25日當地時間18時11分，MF8679平穩降落普吉，這是廈航飛機首次降落在普吉機場，當地機場安排了隆重水門歡迎儀式。看著飛機緩緩穿過水簾，New激動不已，“之前的努力和辛苦都得到了回報，飛機穿過水門的照片就是這段時間工作最漂亮的成績單！”

小身板大能量

大學期間，New主修英語，興趣驅使下又選修了中文，能流利使用中文進行溝通。畢業不久，New從學姐那得知廈航曼谷辦事處正在招收泰籍員工，恰好能發揮自己所學所長，“在航空公司工作，可以遇到不同的人，幫忙解決不同的問題，多有意思！”2015年6月1日，New成了廈航一名航班保障業務員。

在辦事處，泰籍員工入職后要經過三個月的實習期，考試合格后才能放單，而New只用了一個月便順利通過考核單獨上崗了，每次的放單考核，筆試和實操都幾乎是滿分。雖然工作年份較淺，儼然已是一位業務“小能手”。

開航籌備期間，辦事處為New在普吉機場旁租賃了一間公寓，解決臨時住所問題。普吉沒有公共交通，出租車出行也非常昂貴，New便自掏腰包買了一輛摩托車，頂著普吉36攝氏度的高溫，一日多次往返于公寓和機場的小路上。從3月1日到達普吉，New連續28天沒有休息，25日開航后更是常常忙碌到凌晨兩三點，才得以回到住所休息，隔日一睜眼又馬不停蹄投入到新的保障工作中。

正如New在加入廈航不久參加的轉正考試中寫的，“盡管這是個平凡的崗位，但希望能通過自己的努力，給旅客留下好的廈航印象。”她用事無巨細的堅持，續寫著廈航人在海外的奮斗故事。