韓欣宇

現階段,隨著現代數字化技術的發展,基于數字技術基礎上的數字化裝配技術已經在眾多的工業領域之中得到了廣泛的應用。在飛機制造過程中的數字化裝配技術,是綜合眾多領域以及技術學科的技術形式,其對優化飛機的裝配效率具有非常重要的積極影響。文章主要研究飛機的數字化裝配技術體系。
現階段,隨著大量的理論研究以及技術實踐,我國已經開始了飛機數字化裝配技術體系的構建。這一技術體系的落實,能夠從根源上行對我國的飛機裝配工藝進行重新定義,以此提高飛機裝配效率,突出飛機裝配過程中的協調性以及操作性,其能夠有效促進我國飛機制造工業的發展,實現飛機制造的自動化管理。
1飛機數字化裝配技術的發展現狀
與西方一些發達國家相比,我國的科學技術發展實踐相對較短,因此,我國一直存在著精密技術運行質量方面的問題。在飛機制造的過程中,對飛機裝配的精細把握,于飛機的裝配質量具有非常重要的實際影響。雖然說,我國在大量實踐的過程中已經形成了集計算機輔助以及激光跟蹤等多種技術為一體的飛機裝配體系。但是,其在裝配的精準度方面與西方發達國家依舊存在一些差別。而隨著數字化裝配技術的發展,為我國的飛機裝配技術優化提供了重要的發展方向。但是,由于技術條件以及理論實踐條件方面的限制,我國在飛機數字化裝配技術體系的構建方面還存在一些問題:
首先,我國現階段已經實現了對數字化技術的廣泛應用,并能夠實現高速的數字化信息傳遞,但是,在數字化信息的模擬傳輸方面依舊難以得到良好的解決。而這一技術的限制就導致了我國在飛機數字化裝配過程中生產線難以正常運行,裝配的執行力較差。其次,隨著現代數字化技術的高度發展,數字化已經成為了飛機制造過程中的基本技術需求之一。但是,我國現階段飛機裝配對數字化技術的應用還處于小規模的范圍之內,對飛機裝配的數字化技術體系構建還存在一定的實際性問題。再次,我國現階段存在著明顯的產品設計與裝配工藝脫節問題。而這就導致了飛機在裝配過程中存在非常突出的協調性困難,返工率相對較高。此外,數字化技術現階段在我國的飛機裝配過程中并沒有得到廣泛的應用,一些裝配人員在進行裝配的過程中,經常會不時翻看紙質的圖紙以及技術文件。這一現象,在極大程度上限制了飛機裝配的效率,且難以保證良好的裝配質量,對飛機的整體穩定性以及安全性具有非常突出的不利影響。
2飛機數字化裝配技術體系的構建
隨著現代數字化技術的發展,數字化技術在我國飛機裝配體系之中的全面應用已經成為了一個必然的發展趨勢。數字化飛機裝配技術的發展,一方面能夠有效提高裝配的精準度,強化飛機制造的整體質量,對飛機的整體穩定性以及安全性具有非常積極的促進意義。另一方面,其能夠提高飛機裝配的效率,縮短飛機制造的周期。對此,必須要落實現代化的發展觀念,積極構建數字化的飛機裝配技術體系,促進我國飛機制造的現代化發展。
2.1數控柔性裝配定位。柔性裝配技術就是基于定位技術以及柔性夾技術基礎上實現的技術體系。一般來說,飛機的各部分構件都相對較小,且結構方面相對比較復雜。而這一特點會導致定位件與夾緊件之間的配合性存在一定的限制性。此外,飛機中具有大量的薄壁型零件,其在裝配的過程中非常容易發生變形以及損壞問題。而柔性裝配定位技術的落實,就是為了在不損壞零部件的基礎上,對飛機之中的精細零件進行定位裝配。
2.2數控精密制孔。在飛機裝配的過程中,大部分零件都是使用機械連接,以鉚釘以及螺栓固定為主要的技術形式。因此,在連接之前一定要進行打孔,并在最大程度上保證打孔的精準度。這是由于打孔的精準度會在極大程度上影響到飛機裝配的結構穩定性以及物理穩定性,一旦打孔出現7偏差,一方面會影響飛機的整體質量,另一方面還會造成原件的浪費。對此,應該將小空間精密打孔技術、復合層疊結構打孔技術、定位技術等結合數字化技術,發展數控的精密打孔技術。以此保證飛機裝配流程之中打孔工作的數字化發展。
2.3大尺寸精密測量。飛機裝配的過程中,涉及非常多的大尺寸測量,而測量的精準度就在極大程度上影響著飛機的裝配質量。因此,飛機的裝配對大尺寸測量技術的精密性具有非常高的要求。而基于數字化技術的精密測量技術,就能夠有效滿足飛機裝配對大尺寸測量的精確性要求。對此,首先要開發適用于飛機產品的精密測量單元,對此,可應用GPS于激光相結合的精密測量方法。其次,應該發展數字化過程中的跟蹤測量方法,以此實現精密測量的飛機裝配測量操作。
2.4多系統集成控制。雖然說對控制系統的操作是飛機數字化裝配過程中的核心內容,但是,其在裝配的過程中依然會涉及到大量的相關集成系統。例如:工藝數據、位置數據、測量數據、設計數據等等。這些系統都會在不同程度上響著飛機的裝配效果。對此,必須要對這些系統進行有機的集成控制。以此在最大程度上保證飛機裝配的質量以及效率。對此,必須要開發滿足飛機數字化裝配的多集系統集成控制單元,對接口技術以及集成數據標準進行有機的設計。
綜上所述,隨著現代數字技術的發展,數字化飛機裝配已經成為了飛機裝配技術的必然發展方向。對此,必須要落實科學的數字化發展觀念,積極構建飛機的數字化裝配技術體系。