倫敦的交通

劉少才

倫敦地鐵建于1863年，是世界上第一條地下鐵路。現(xiàn)在倫敦全市地鐵干線有11條，全長(zhǎng)414公里。

1897年，倫敦開(kāi)始有公共汽車服務(wù)。現(xiàn)倫敦市區(qū)共有公共汽車線路350多條，總長(zhǎng)度為2800公里，公共汽車6600多輛，且都是雙層公共汽車。此外，倫敦還有約1.3萬(wàn)多輛出租汽車。

倫敦港是英國(guó)最大的港口，水路交通及碼頭等相關(guān)設(shè)施主要集中在泰晤士河沿岸，倫敦市區(qū)的船只往來(lái)十分頻繁。

倫敦市中心的公共運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)達(dá)，在倫敦較外圍的地方仍以汽車為主。

倫敦市內(nèi)道路并不寬，多為雙向四車道，普通街道一般就兩個(gè)車道，而且路口眾多，靠什么來(lái)保證交通安全呢？主要依靠人的素質(zhì)，大車讓小車，小車讓行人。道路上設(shè)有斑馬線的路口，兩邊均設(shè)有紅綠燈，燈桿上有一個(gè)按鈕。行人要過(guò)馬路時(shí)，按下燈桿上的按鈕，紅綠燈就進(jìn)入正常交替程序，否則道路將一律保持通暢，避免無(wú)效等待。還有一種設(shè)在斑馬線兩邊的黃色閃燈，車輛看到行人必須等待讓行。沒(méi)有紅綠燈的路口，行人過(guò)馬路有絕對(duì)優(yōu)先權(quán)，你快到路口，車子直接就停下來(lái)讓你先行，沒(méi)有車和行人搶道的事發(fā)生。前車打燈并線，后車絕對(duì)會(huì)減速讓位，不會(huì)擠上來(lái)，插隊(duì)事的基本沒(méi)有。人性化管理讓倫敦的交通變得順暢，大力發(fā)展公共交通，大力提倡乘公交車或地鐵出行，有力緩解了城區(qū)的交通壓力。

倫敦市區(qū)內(nèi)車輛行駛非常有序，按規(guī)定的限速行駛只是一個(gè)方面。市內(nèi)看不到越線超車，也看不到有行人隨意穿越馬路，馬路中間也沒(méi)有護(hù)欄。

倫敦為減少道路交通壓力，大力提倡乘公共交通工具出行。目前，倫敦交通的70%依靠地鐵，每小時(shí)發(fā)出的列車達(dá)90班次。地鐵線路縱橫交錯(cuò)，十幾條不同的線路貫穿東南西北，與火車路路相連，一到六區(qū)，地上地下火車來(lái)往穿梭，僅在倫敦市中心就有七八個(gè)火車站。地面公共交通也不斷發(fā)展，整個(gè)城市有數(shù)百路公共汽車。現(xiàn)在，地鐵、火車和地面公共汽車立體交通網(wǎng)已遍布城市的各個(gè)角落。為了鼓勵(lì)人們乘坐公共交通工具，還在主要道路上開(kāi)辟供公共汽車行駛的專用車道，加強(qiáng)對(duì)地鐵設(shè)施的檢修維護(hù)，在有些地鐵站附近修建免費(fèi)或收費(fèi)低廉的停車場(chǎng)。