馬德里的交通

徐艷文

馬德里的地鐵標志

馬德里是西班牙的首都，這座城市過去在大力發展地鐵的同時，重視發展城區和郊區的公共汽車、城郊列車、輕軌列車。目前打造了一個以地鐵為中心、多種交通系統全面發展、相互銜接的公共交通網絡。

馬德里的公共汽車系統由兩大部分組成，一是城區公共汽車系統，二是郊區公共汽車系統。馬德里市區分布著20多個綜合性的公共交通換乘樞紐，這些樞紐以地鐵的換乘點為中心，結合其他公交系統組成。這些樞紐最簡單的組合為兩種公交系統相互換乘，如地鐵和城郊列車，或地鐵和公共汽車；大型換乘樞紐則把地鐵、城郊列車、輕軌列車、公共汽車以及長途汽車集合在一起，而且是多條線路集合，實現多系統、多線路相互換乘。

馬德里市區有百余條公交線路。另外有許多迷你小公交，這種車上能坐10個人，線路在繁華市區極窄的小巷子里穿梭。

馬德里的公交線路設置十分科學，同方向行駛的線路每相距5站設有一個換乘點，乘客無須走動便可實現橫向換車。60歲以上的老年人看電影、去博物館、乘坐地鐵或公交車，只要走老年人免費通道，無須出示身份證，自報家門就可以上車。西班牙交通法規以人為本，司機都養成了保護行人的良好習慣，行人過馬路時，汽車在任何情況下都能禮讓。當然，馬德里的大多數行人都走斑馬線。

馬德里的地鐵交通有16 條線路，分南北兩大區，幾乎覆蓋整個城市。在馬德里的任何一個地鐵站都可買到地鐵票，并可免費索取乘車交通圖。地鐵票也可以在書報亭、煙亭買到。

在馬德里打車，需要用西班牙語告訴司機你想去的地方，如果不會西班牙語也沒有關系，可以將地名寫在一張紙上，出租車司機會將你直接送到目的地。機場、車站、碼頭等場所，有許多出租車等候。西班牙的出租車收費和監管都是在陽光下進行的，起步價是2.5歐元，周一至周五車上頂燈顯示“1”，表示按普通價收費，即每公里1歐元。晚8點以后頂燈顯示“2”，表明每公里開始按1.5歐元收費，多出的部分是加班費。每逢雙休日，出租車的頂燈顯示“3”，是指按普通收費標準雙倍計價收費。在支付出租車費時，一般都給司機小費。西班牙交通法規定，出租車上只要有乘客就必須打表行走，乘客從上車到下車地點，計價器上都要有記錄。司機如果有意繞道或不打表，一旦被查出，將被處以此車一天收入兩倍的罰款。