建筑工程筏板基礎大體積混凝土施工工藝的研究

【摘 要】隨著經濟建設發展水平的不斷提升，高層建筑業得到了極大的發展空間，筏板基礎能夠將地基承載力的作用充分發揮出來，并能對地基不均勻沉降進行有效調整，基于此在高層建筑中應用較為廣泛。本文主要對建筑工程中筏板基礎大體積混凝土配合比及施工工藝進行了分析與探究。

【關鍵詞】建筑工程；筏板基礎；大體積混凝土；配合比；施工工藝

1.筏板基礎大體積混凝土配合比

筏板混凝土不僅要滿足強度、抗滲要求，而且要同時滿足低水化熱和泵送的要求，因此，在進行配合比設計時要綜合考慮多方面因素。

水泥：混凝土升溫主要是由水泥水化熱引起的。水泥的礦物組成中，C3A的水化熱與放熱速度最大，C3S與C4AF次之，C2S的水化熱最小，放熱速度也最慢。因此，要降低水泥水化熱應選用C3A少的水泥。礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥因摻入了20%～40%的復合材料，水化熱就比較低，是大體積混凝土施工優先選擇的品種。

骨料：基于大體積混凝土施工中，抗滲、泵送的共同要求，選用連續級配的粗骨料，針片狀顆粒的含量控制在10%以下，細骨料選用中砂。

外加劑：通過綜合比較，JZa.5濃縮型復合高效減水劑，可使混凝土初凝時間后滯大概5個半小時，具備高效減水、抗滲、微膨脹等性能。

2.建筑工程筏板基礎大體積混凝土施工工藝

2.1工程概況

某高層建筑工程，其中地上建筑28層，地下2層，總高89.6m，該建筑筏板施工工藝比較復雜，以下主要介紹了基礎筏板的施工流程及控制要點。業主在移交現場時樁基礎、800mm厚的地下連續墻、邊坡支護和降水工程都已經完成，所以項目開始后，筏板施工流程如下。

2.2筏板鋼筋綁扎

本工程基礎底板為無梁式筏板基礎，平均厚度為3.5m。底板鋼筋為雙層雙向。?32@120，局部下網有?40@120，部分支座負筋為?40@120。柱插筋為?32，?25，外墻插筋為?25@150，核心筒墻體插筋為?25@150。

筏板鋼筋綁扎的施工流程為：清理彈線→綁電梯井及積水坑鋼筋→底板下鐵綁扎及墊塊鋪設→擺放馬凳→底板上鐵綁扎→墻、柱、樓梯插筋→清理、驗收→隱蔽記錄并進入下道工序。

2.3筏板內部模板支設

鋼筋施工后期，因為模板工程要穿插作業，所以必須做好施工安排，盡量在第一時間完成有后續模板作業的工作，包括積水坑、集水井和降水井等模板的支設，施工控制要點如下。第一，降水井的模板應進行特殊加固，因為降水井的預留是從筏板底部到頂部，高達3.5m，混凝土澆筑時模板所受的浮力會很大，為防止模板上浮和底部混凝土因為壓力大而外漏，主要采取了兩點措施：①在降水井底部四周放置網片可以保證底部混凝土砂漿不外溢；②在加固模板的同時將模板與筏板鋼筋綁在一起，且在模板上面放配重防止澆筑混凝土時模板上浮。第二，模板必須垂直。根據規范規定，用2m托線板檢查垂直度誤差保證在5mm之內。第三，模板頂部必須設置可靠的限位措施，如在模板內側加斜撐。第四，陰角模和陽角模處確保不漏漿，可在模板連接處貼3mm厚的雙面膠將拼縫處堵實。整體連續澆筑混凝土。

2.4筏板大體積混凝土澆筑

2.4.1澆筑過程中對混凝土的檢查

溫度的檢查。根據相關要求，在非太陽直射下（如在戶外須有遮陽篷），混凝土的入模溫度不超過30℃。

混凝土坍落度檢查。坍落度控制在（150±25）mm，而且每50m3混凝土進行一次坍落度試驗。

試塊選擇。根據相關要求，每50m3混凝土要分別做7d和28d強度試驗，共計2組，每組3個試塊，試塊標準尺寸為150mm×150mm×150mm。根據相關要求，試塊從出廠到澆筑入模時間不能超過2h。

2.4.2澆筑時間和混凝土的供應

由于當地的交通比較擁擠，包括對大型車輛如混凝土罐車的交通管制，筏板的澆筑又必須保證混凝土輸送的連續性，筏板澆筑時間大都安排在周四下午，因為周五和周六是當地的公共假日，交通運輸相對疏松，這樣可以最大限度地保證混凝土澆筑的連續性，避免產生不必要的施工縫。但是由于當地很多項目都會考慮周四晚上澆筑混凝土，這樣就會導致一些攪拌站供應能力不足，為了防止此類事情發生選擇混凝土供應商時應最少選擇2家。

2.4.3澆筑設備

根據基礎底板混凝土量，經過計算，安排4臺混凝土汽車泵進行澆筑，現場停2臺備用，共計6臺混凝土泵車，每臺混凝土泵車的泵送能力為45～50m3/h，連續澆筑時間約為15h，這樣可保證混凝土底板連續澆筑，一次成活，以防止混凝土底板出現冷縫。

2.4.4澆筑方法

我們采用斜坡式澆筑方法。由東向西澆筑，一次到頂，邊澆邊撤泵管，水平澆筑帶寬2～3m，將上次澆筑的混凝土全部覆蓋。澆筑到北頭后，迅速接好泵管再從東南重新開始澆筑。現場布置了三臺泵車，每小時泵送量約為120m3，每覆蓋一層需混凝土約180m3，即需1.5小時才能完成。加上拆接泵管的時間，從南頭澆筑到北頭，再重新從南頭開始，需3小時。再考慮到混凝土的運輸和等候時間，我們配制的混凝土的初凝時間為5.5小時，能夠較好地滿足澆筑的需要。根據斜坡式澆筑方法的特點，我們設六個振搗組，進行地毯式振搗。這樣可以確保混凝土振搗密實，防止漏振。在振搗過程中，嚴格遵照施工規范，控制振搗間距、振搗時間及插入深度。由于我們在進行配合比設計時，對混凝土的和易性提出了較高的要求，在澆筑過程中混凝土沒有出現泌水現象。在混凝土澆筑后，先用磨漿機進行磨漿，然后再用木抹子反復搓壓混凝土面，在混凝土初凝后再用鐵抹予壓，使混凝土表面平整，減少表面龜裂。

2.4.5加強混凝土的養護及測溫工作

在新澆混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，再在其上蓋一層6～8cm厚的袋草，然后在袋草上再蓋一層塑料薄膜。這樣，第1層塑料薄膜可以起保濕作用，避免混凝土中水分蒸發而失水；第2層塑料薄膜可以加強稻草的保溫性能，并防止雨水使稻草失去保溫作用，造成混凝土表面溫度突降。實踐證明這是一種簡便有效的溫度控制方法，同時，由于塑料薄膜的保濕作用，混凝土不灑水就能達到養護要求。當混凝土內部溫度與環境溫度之差小于30℃時，方可解除保溫。

為及時掌握混凝土內部溫升與表面溫度的變化值，在筏板內埋設若干個測溫點，采用L形布置，每個測溫點埋設測溫管兩根，一根管底埋置于筏板混凝土的中心位置，測量混凝土中心的最高溫升，另一根管底距筏板上表面100mm，測量混凝土的表面溫度，測溫管均露出混凝土表面100mm。第1～5天每2h測溫1次，第6d后每4h測溫1次，測至溫度穩定為止。從3個筏板的測溫情況看，混凝土內部溫升的高峰值一般在3～5d內產生，3d內溫度可上升到或接近最大溫升，內外溫差值在20℃左右，控制在規范規定范圍內，未發現異常現象。

3.結束語

綜上所述，隨著國民經濟的不斷發展，在建筑工程建設中存在越來越多的質量問題，這些問題的大量存在給人們的居住及工作增添了許多安全隱患。筏板基礎大體積混凝土施工作為建筑工程施工的重要組成部分，為提高建筑工程的整體質量，施工企業必須提高筏板基礎大體積混凝土施工技術水平，從根本上加強建筑工程質量控制。延長工程的使用周期，同時還能促進企業的健康發展。

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