本田迷的自白
——東風本田 杰德

M：卞先生你好，聽聞你是本田迷？

卞先生：是的，本人之前開的是飛度GE6，那車空間大，儲物格還多，關鍵是基本開不壞。

M：后來怎么想到換車的？

卞先生：關鍵還是排放問題吧，我那部飛度是國三的，按理說2015年1月就要報廢。也是那段時間開始了我的選車之旅。

M：是如何了解到杰德這款車的？

卞先生：其實在換車之前我還真沒聽說過杰德。后來因為要換車，開始留意市面上15萬元左右的車，結果偶爾一次看到電視里這款車的廣告，當時就完全被它吸引住了。印象比較深刻的是它采用轎車與商務車相結合的跨界設計，后排空間特別大。

M：在選擇杰德時有考慮過別的車型么？

卞先生：其實我還真沒考慮過別的品牌，因為直到飛度賣掉的那天，這臺GE6都沒有經歷過大修。只是那車沒有倒車雷達，剛提車那陣子碰擦是免不了的，因此車身上劃痕不少，但沒想到賣車時還能賣出個5位數。當時的表顯里程已經有12萬公里，輪胎都是原廠的，目測還遠沒有磨到警示線。也由此加深了我繼續換本田車的信心，當時主要在XR-V和杰德之間猶豫。

M：后來是怎么定下的杰德？

卞先生：兩款車我都去試駕了，XR-V的優勢在于更高的視野，后排空間在當時的幾款小型SUV里也相當不錯，只是優惠比較少，只有3000元的折扣。杰德則更像一款跨界車，內飾很精致，后排空間甚至比XR-V更大，只是很無奈，當時2016款杰德沒有搭載1.5T的地球夢發動機。不過當我知道2017年1月杰徳才搭載上了地球夢發動機后也就釋然了，畢竟叫我再等超過一年也不現實。再加上當時的杰德優惠不錯，有1.5萬元的優惠，最后裸車價為14.08萬元。

M：聽聞你對這款車的動力頗有微詞？

卞先生：哈哈，本來沒比較的時候沒什么感覺。但最近一個朋友也買了杰德，是1.5T版本，他去提車那天回程就是讓我開的。這一比較發現提速真的差很多，突然就覺得自己的1.8L杰德太“肉”了，現在只好安慰自己我的車保養比他的1.5T要便宜不少……

M：自己最欣賞杰德的哪個部分？

卞先生：應該是方向盤左側的那個節能按鍵吧。我們平時喜歡戲稱它為“綠葉模式”，我現在開車基本都開著這個模式，油耗真的能開到很低，和一些開1.8升甚至2.0升自然吸氣的車主朋友聊天時，報出我的油耗，他們很多都不敢相信，綜合路況下我都能開到8升/百公里左右。

M：開這車就沒有再碰擦過？

卞先生：嗯，可能還是以前開沒有倒車雷達的飛度練出來的。我買這臺杰德至今也有兩年多了，還從來沒有主動碰擦過別的車。只是有一次在地庫被撞了下屁股，當時時速并不快，是在排隊出收費口。雙方下車一看，我的杰德漆比較厚，兩個人在撞到的地方找了半天也沒找到掉漆，我就沒有報警，揮了揮手讓他走了。

M：最后問問你這位老本田迷，對于目前的思域是什么看法？

卞先生：十代思域很棒，我經常會想買了這車我會如何如何。我身邊就有朋友買了這車，而且他本人很低調，之前開的是POLO，開車從沒動過怒，算是標準的守法公民。其實開著思域還很高調的應該只有很小一撮人，但沒辦法，畢竟思域給人的第一印象就有點“扮豬吃老虎”的意思。

M：未來如果換車還會換本田嗎？

卞先生：很有可能，去年冠道剛上市時，我就跟老婆商量買一臺冠道，把這臺杰德給她開。當然也只是說說，目前我老婆還在科目二補考呢……估計這臺杰德還會跟我很長一段日子吧。