西北油田的創新基因

○ 文/本刊記者 盧凱瑞/孫希利 王福全

風雨送春歸，飛雪迎春到。2018年開年之初，西北油田便迎來了豐收的喜悅。油田率先走出寒冬期的陰霾，成為國內上游行業唯一以產油為主大幅盈利的油田。1月24日，西北油田累計原油產量突破1億噸，成為我國首個以海相碳酸鹽巖油藏為主，原油產量實現億噸級目標的油田，在發展史上樹立了新的里程碑。

塔里木盆地的油氣勘探開發有別于東部油田，屬于世界級難題。西北油田交出這樣優異的成績單，它解題的秘訣是什么？

“西北油田的發展并非一帆風順，我們始終將創新作為支撐油田發展的第一動力，走出了具有西北油田特色的發展道路，不僅成為新疆油氣產量增長最快的油田之一，而且也是中國石化盈利最好的油田企業。” 西北石油局有限公司執行董事、黨委書記，西北油田分公司副總經理劉寶增說。

尋找新的找油哲學

從輪臺縣城出發驅車100多公里，穿過一望無際的戈壁，來到了西北油田第一口發現井沙參2井。西北油田的第一噸原油便生產于此！

幾十年來，中國古生代海相成油一直是國內外專家、學者十分關注的問題。有外國專家立言：中國缺少石油是因為中、新生代沒有海相沉積，古生代大部分地層不能生成石油。

雖然老一輩石油人通過創新技術理論判斷，塔里木盆地有形成大油氣田的良好基礎。但現實依然殘酷，各大勘探隊在塔里木盆地“五進五出”，均未能找到隱匿在沙海中的油藏。

是相信自己還是相信權威？西北石油人頂著巨大的壓力，部署沙參二井成為新的勘探靶點。

1984年9月22日，塔里木盆地一聲“沙漠春雷”震驚世界，沙參2井鉆遇高產油氣流，成為我國油氣勘探史上的重要里程碑。創新不僅讓西北石油人開辟了中國古生代海相油氣勘探新紀元，亦拉開了中國古生代海相油氣勘探第二大跨越和塔里木油氣勘探大會戰的序幕。

到2010年，西北油田的原油產量突破700萬噸。然而，在僅有的3000平方公里礦權和現有地質條件認識下，西北油田要實現穩產困難重重。

“塔河的地層下面到底還有沒有油氣？”很多人擔憂油田的可持續發展。創新，再一次在西北油田的發展史上發揮了神奇的魔力。

2012年，西北油田在塔河十區南區塊部署TH10240井。與該區塊的大多數油井的命運軌跡一樣，該井連續生產后不久，便逐步供液不足直到停產。

“油井就這么大潛力，還是有潛力沒有挖掘出來？”很多地質研究人員不肯輕易認輸。

他們利用油藏精細解釋、描述技術對TH10240井所處的斷裂帶進行了精細掃描再刻畫，發現雖然構造位置低，但儲層可能發育。“但是，這種認識與斷裂體中不存在油氣藏的傳統地質認識相駁。” 油氣開發管理部部長王建峰說。“這又一次是相信權威，還是相信自己的選擇，我們選擇相信自己。”

實踐才能出真知。經過周密分析論證，西北油田在原直井基礎上向斷裂帶的低洼處側鉆382米，成功建產，由此揭開了一種不同于傳統的縫洞型碳酸鹽巖油藏，后來被命名為“斷溶體”的新型油藏的神秘面紗。

“塔河油田傳統的勘探模式是尋找串珠和高點，布井獨立并且單一。現在我們運用‘斷溶體’油藏理論，著重尋找和刻畫斷裂帶，實施縱橫兼顧的精細解剖描述和上下一體的整體研究，實現了井位的精確制導。這些創新精準指導了新井的部署。”西北石油局有限公司總經理、黨委副書記，西北油田分公司總經理胡廣杰說。

在新的理論的指導下，西北油田發現了新的區塊順北特深油氣田，對塔河油田重新進行地質評價，部署新井200多口，貢獻原油400多萬噸，落實商業開發儲量8820萬噸，為油田穩產提供了重要支撐。

幾十來年，西北油田發展完善了我國古生界海相碳酸鹽巖油氣成藏理論，建立了縫洞型油藏開發理論，形成了縫洞型油藏描述技術、超稠油開采技術、超深復雜地層鉆完井技術等勘探開發十大配套特色技術系列。這些創新，都為西北油田的可持續發展提供了不竭驅動力。

油公司改革不止步

西北油田累計原油產量突破1億噸，這對于國內“億噸級”油田企業來說，入門不是最早，產量也不是最高。但西北油田啟動的“油公司”管理模式建設，卻早早走在了眾多油田企業的前列，為原油產量突破1億噸關口和油田可持續發展提供了重要保障。

早在2006年，西北油田就率先啟動“一企一制”改革。經過十幾年的發展，西北油田的“油公司”管理模式不斷完善和豐富，優勢也越發顯現。

“2017年我們率先走出寒冬，實現大幅度的盈利，很大程度上得益于我們實施的油公司管理。下一步我們將更加充分的發揮這種優勢，為我們實現高質量的發展和彎道超車創造條件。”胡廣杰說。

在西北油田的改革架構中，已經形成了界面清晰的“四大板塊”，包括精簡高效、規范統一、權清晰、流程順暢的決策板塊，以采油采氣為核心，具有“廠——管理區”兩級管理特點的油氣生產板塊，以勘探開發、工程工藝關鍵技術的研發為主體的技術支撐板塊，專業細分、資源整合、保障有力、服務高效的專業化保障板塊。

勘探、開發等4個專業管理部作為決策板塊的重要組成部分，與機關綜合部門、兩個研究院、采油廠和專業化單位形成了新的管理鏈條，構建了決策、過程、結果相統一的“大運行”決策機制。

油公司管理大幅度提升了生產效率，萬噸油用人僅6人，人均勞動生產率位居油田板塊首位，被中國石化命名為“油公司建設標桿”。

你若盛開，清風自來。近年來，各大油田紛紛前來西北油田取經。作為先行者，西北油田沒有止步，開始打造油公司體制機制改革的升級版。

2016年8月，中國石化宣布位于塔里木盆地的順北特深油氣田實現了油氣商業突破。其實，在順北特深油氣田實施的“油公司”模式探索，具有更高的“含金量”。

油氣田在建設過程中，打破設置采油廠、采油分隊、班組的傳統模式，而是采用了由項目部全面負責，具體業務整體外包的管理新方式。

“我們借鑒了軍隊改革中采取的‘軍委管總、戰區主戰、軍種主建’的模式，在順北油氣田建設中探索建立以黨建引領，‘項目部管決策，專業團隊管技術支持，承包商隊伍管執行’三位一體的管理新模式。”順北油氣管理部主任張寧說。“目前順北已建成40萬噸產能陣地，按照傳統管理方式，這里應該建設采油廠。但目前油氣管理部只有14名管理人員，當產能達到200萬噸時，定編人員也將不超過20人。”

據了解，2017年中原油田外部市場創收14億元，人均產值比上年增長11%。在中原油田8000多人的外闖隊伍中，僅在西北市場的人數就超過了1000人，極大的促進了中原油田的創收。

因為沒有任何經驗可供借鑒，西北油田打造油公司升級版的許多做法還在摸索之中。劉寶增說：“我們先行先試，在實踐中不斷總結油公司管理的經驗，希望盡快形成一定的模式和標準，為其他油田改革帶來借鑒和啟發。”

供圖/西北石油局

打造“智慧型”油田

不到西北油田，不知采油如此之艱難。平均井距2.5公里，最遠井距接近10公里。采油一廠黨群辦公室主任姜昊罡說：“我們距離生活區最遠的塔中井在400公里外，駐扎最遠的班組是S112班組，150公里的路程去一趟就得3個小時。”酷暑嚴寒里，西北油田巡線員每次巡檢都要帶著馕和水，鉆紅柳叢、翻沙丘，穿胡楊林，冰雪融化時還得乘船搖櫓。因為手機沒有信號，千辛萬苦采集到的數據得幾個小時后才能帶回廠里。

為了不將寶貴的人力資源浪費在每日簡單重復而又危險的勞動中，智能化成了西北油田的不二之選。

西北油田采油三廠是中國石化建設的第一家陸上油田智能化采油廠。

在無人機調度中心，工作人員小心翼翼地放飛了一架無人機進行巡檢。廠副總工程師、生產運行科科長周全指著大屏幕對記者說：“人工巡線到不了的地方，無人機都能監測到，而且用時更短，異常解決時間由原來4小時縮短為現在5分鐘。此外，夜間可采用紅外拍攝，實現24小時監控。”

不僅是引入無人機巡線，依托信息自動化手段，采油三廠生產運行模式實現三大轉變：人工巡檢、人工采集向自動采集、全面感知轉變；專業分割、互相獨立向信息共享、業務協同轉變；人員駐井、人工操作向無人值守、自動控制轉變。“下一步我們的信息化建設要實現將過程管理交給承包商，我們不買產品，只買服務，培育承包商達到我們的生產要求。”采油三廠黨委書記李柏林介紹說。

不僅是采油三廠，西北油田已經建成了以多個監控中心為載體，生產運行、安全管控、設備管理、技術決策一體化的采油管理新模式。19座中小型站庫、28座變電站實現了無人值守，站內設備巡檢也正在由智能機器人代替人工操作，1899口采油井、125座站庫實現了數據采集全覆蓋。在油田總采油氣井增加600多口的情況下，用工總量減少1000多人，一線員工的勞動強度、作業安全風險均大幅降低。

“現在我們稠油摻稀已經實現在線調控，輸入摻稀流量數值，可以自動控制加熱爐溫度。”周全介紹，“而以往只能人工調節流量閥門與加熱溫度，不僅工作量大而且調控精度不夠。”

創“融合式”黨建聚合力

油公司的管理模式讓西北油田走出了一條“產量攀升最快、人均創效最高、體制機制最優”的發展軌跡，成長為中國石化第二大油田、國內陸上十大油田之一。

但油公司管理的弊端也在顯現。西北油田的作業區域點多、線長、面廣，甲方隊伍精簡、合作方隊伍眾多等問題束縛了傳統黨建工作的手腳。在全面從嚴治黨的新形勢下，如何解決這一難題？

西北油田有著自己的創新方案，依靠黨的建設打造融合發展的共同體。“油公司體制下，生產業務可以外包，黨建思想政治工作不能外包，不能弱化，更不能出現空白。近幾年，我們打造的‘融合式’黨建工作新機制，破解了這一難題。”劉寶增說。

“融合式”黨建工作新機制就是以“組團式共建、區域化聯建、網絡化促建”為主要平臺，促進油田與合作方基層黨組織、企業內部基層黨組織之間實現“融合式”共建管理的新機制。

朱正平是一名外圍項目監督，來自內地油田的他在西北工區工作后，就成為了“流動黨員”，現在他有了新“家”。

西北油田啟動組團式共建，實行“流動黨員共管”后，不僅為朱正平和45名外聘監督建立了黨員管理臺帳，而且將他們納入所在科室或分隊的黨支部，指定結對聯系人，并參與黨組織開展的全部學習和活動。

油田黨委部署各基層單位黨委、隊所黨支部聯合代運行隊伍、承包商隊伍的黨組織，聯動解決了流動黨員管理教育這一難題，留住了外聘員工中的骨干和人才。

西北油田下屬的149個黨支部，猶如一顆顆珍珠散落在戈壁大漠里。針對各單位黨建資源分散、不均衡等問題，西北油田黨委提出了區域化聯建的黨建思路，拆掉行政劃分的“隔離墻”，架起黨建工作的“連心橋”。

“區域化聯建讓這些偏遠的黨支部不僅組織沒有渙散，黨員的先鋒模范作用沒有弱化，而且生產經營搞得更好了，隊伍的凝聚力和戰斗力更強了。”局副總政工師、黨委辦公室主任余滿和說。

工程技術研究院儲改所黨支部與開發管理部黨支部在聯建中，共同自主研發出暫堵分段酸壓技術，解決了工具分段存在的費用高、風險大等問題，累計應用15井次，增油13萬噸，相比工具分段節約費用2349萬元，累計創效約3.9億元。

通過基層黨委之間、各個黨支部之間的聯建、共建，西北油田工區正在形成縱向到底、橫向到、交叉無縫的立體化黨建網格，有生產經營的地方就有黨的組織，交叉協同，無縫對接的融合式發展新形態正在初步形成。

目前，西北油田“融合式”黨建的實踐經驗，正在逐步上升為理論成果，打造黨建工作創新品牌。未來，“融合式”黨建將與互聯網聯姻，完成“互聯網+融合式黨建”的行動計劃，為推進油田可持續發展做出新的更大貢獻。

“敢為人先，創新不止”，不僅是西北油田的企業精神，更是他們通過幾十年的發展凝練和傳承下來的企業基因，在新時代的新航程中，這種基因必將為西北油田實現新的發展目標提供更為強大的動力。