在轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新中煥發(fā)生機

陳建榕

船舶和海工裝備制造業(yè)已成為廣東海洋經(jīng)濟未來發(fā)展的重要引擎，是推進粵港澳大灣區(qū)建設的重要產(chǎn)業(yè)，是廣東省參與“一帶一路”建設的前沿。船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不僅需要高新技術(shù)做引領(lǐng)，而且需要有高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)集群為支撐。近年來，廣東造船業(yè)以推動轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新為手段，緊跟國際化、高端化、智能化、綠色化方向，積極探索高質(zhì)量發(fā)展，并取得了初步成效。

成績：系列進步彰顯高質(zhì)量發(fā)展

首先，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級，高附加值船舶研制成功。這些年，廣東造船業(yè)在高附加值船舶和海洋工程領(lǐng)域取得的成績有目共睹，如：中船黃埔文沖船舶有限公司建造的全球首艘智能商船“大智”號散貨船、華南首艘風電安裝平臺、磷蝦捕撈船及國內(nèi)首艘管道挖溝動力定位工程船等；廣船國際有限公司核心研發(fā)的綠色環(huán)保型船型液貨船系列產(chǎn)品和全球首型兩艘極地重載甲板運輸船及中國最大半潛船、科考船、高端豪華客滾船等；廣東新船重工有限公司引進碳纖維高速客船制造技術(shù)合資協(xié)議；廣新海事重工股份有限公司著力發(fā)展果汁運輸船、冷藏運輸船等特種船舶；江門南洋船舶工程有限公司專注于小靈便型散貨船型建造，在國際細分市場上占有一定的地位和優(yōu)勢；太平洋海洋工程（珠海）有限公司在高端淺水作業(yè)船、節(jié)能環(huán)保型化學品船等領(lǐng)域取得較好成績。

其次，多項技術(shù)填補國內(nèi)空白，兩船入選單項冠軍產(chǎn)品。去年，廣東中遠海運重工有限公司首制綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號”下水。該船配置了我國首套自主研制的舉升式海洋鉆探系統(tǒng)，填補了我國小噸位大深度海洋地質(zhì)鉆探船的空白。招商局重工（深圳）有限公司的“華天龍”項目實現(xiàn)了國內(nèi)零的突破。廣船國際的極地模塊運輸船、極地凝析油輪和內(nèi)河電動船等產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，多項技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)。此外，廣船國際的MR型成品油船、黃埔文沖的特種產(chǎn)品工程（工作）船入選第二屆制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。

最后，優(yōu)質(zhì)高端船艇大行其道，增長勢頭喜人。近年，廣東省船艇制造企業(yè)各項主要經(jīng)濟指標呈增長趨勢，江龍船艇科技、英輝南方造船、亞光科技、顯利（珠海）造船、凱力船艇、民華游艇、琛龍游艇等企業(yè)為代表的高端船艇產(chǎn)品，在國內(nèi)細分行業(yè)內(nèi)取得了突出的市場地位。與此同時，全鋁合金船艇、高速船艇、軍民融合項目、旅游主題船艇等產(chǎn)品層出不窮。很顯然，綠色、低碳、環(huán)保已經(jīng)成為了廣東高端船艇科技發(fā)展的主色調(diào)。

做法：“四招”推動產(chǎn)業(yè)上臺階

——軍民融合是高質(zhì)量發(fā)展加速器。廣東一些著重發(fā)展軍民融合業(yè)務的船舶制造企業(yè)，擁有嚴謹?shù)能姽す芾砦幕⒑诵募夹g(shù)和高素質(zhì)的人才隊伍。這些優(yōu)秀企業(yè)積極推動軍民兩大領(lǐng)域開放共享、互通互融，重視數(shù)字化、自動化、精益生產(chǎn)等基礎性工作，把發(fā)展先進制造、智能制造、綠色制造作為提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手，把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，筑牢了高質(zhì)量發(fā)展的強大基礎。可以說，廣東省層出不窮的高端船舶和海洋工程裝備是軍民融合成績的一個縮影。

——創(chuàng)造高端需求是高質(zhì)量發(fā)展的源泉。廣東船企以用戶為中心、以社會需求為舞臺，發(fā)展新材料、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、智能化等創(chuàng)新產(chǎn)品，引導和拉動高端需求。這些企業(yè)順勢而為，積極進行前瞻性調(diào)整、布局與積累，如：加快推進輕量化材料在船舶領(lǐng)域應用的步伐、推出內(nèi)河等水域的全電動驅(qū)動和LNG動力示范船艇、加快智能船舶技術(shù)與智能船舶概念落地……

——走集中集聚集約道路是高質(zhì)量發(fā)展的增長極。廣州市是廣東船舶行業(yè)的核心地區(qū)，大型船舶制造企業(yè)基本集中該地域，船舶行業(yè)三大指標廣州占全省比重約三分之二，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，企業(yè)核心競爭力不斷提升。大灣區(qū)集聚了高端游艇特色產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)中心、創(chuàng)新型企業(yè)集聚中心。廣東平沙游艇產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)設立最早、規(guī)模最大、檔次最高的游艇制造基地，平沙鎮(zhèn)被評為“廣東省（游艇）技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)鎮(zhèn)”。目前，大灣區(qū)游艇工業(yè)區(qū)已成功引進了來自歐美的游艇科研、設計、生產(chǎn)和配套項目，如江龍船艇科技與澳大利亞澳斯托船廠開展了高速船艇的合資合作。

——弘揚“大國工匠”的職業(yè)精神是高質(zhì)量發(fā)展的根本保障。廣東的“造船世家”聞名遐邇，傳承“造船世家”的“匠心精神”不僅堅定了企業(yè)高層的恒心和意志，也使企業(yè)員工具備了很強的凝聚力和責任感。“船二代”海明船舶之所以成為華南地區(qū)船舶涂裝行業(yè)的一面旗幟，與其前瞻性應用當前最綠色環(huán)保修船工藝——超高壓水除銹不無關(guān)系。“船四代”顯利造船的特色船艇產(chǎn)品能遙遙領(lǐng)先，是因為大力弘揚和傳承精益求精的“工匠精神”。海明船舶、顯利造船等代表性企業(yè)的共同特點就是具有獨特的企業(yè)文化與人事管理戰(zhàn)略。

未來：產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟+高端船配+良好營商環(huán)境

一是建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。新技術(shù)意味著高門檻，這就需要有新的政企合作機制。通過“政用產(chǎn)學研”一體化發(fā)展，可以更加凸顯政府在開放創(chuàng)新平臺搭建和政策引導中的作用，以及用戶在創(chuàng)新進程中的主體地位。對于高端船舶和海洋工程裝備項目（如豪華郵輪、智能船舶、全電動船等），應該依靠資源整合，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（專業(yè)和服務專業(yè)委員會），以促進高端產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各企業(yè)之間的合作，推進產(chǎn)業(yè)招商及促進相關(guān)活動。

二是發(fā)展高端船舶配套產(chǎn)業(yè)。船配是造船業(yè)發(fā)展的基礎工業(yè)，其技術(shù)水平高低、質(zhì)量優(yōu)劣體現(xiàn)一個國家船舶工業(yè)的綜合實力和競爭能力。船舶配套產(chǎn)業(yè)具有量大、面廣、高技術(shù)、高附加值的特點。未來應培育一批主營業(yè)務突出、競爭力強、成長性好的“優(yōu)、精、專、特、強”的船配企業(yè)，促進高端船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三是營造良好營商環(huán)境。良好的營商環(huán)境能夠促進企業(yè)投資熱情，而加快船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，就要兼顧“市場規(guī)律”的無形手和“政府調(diào)控”的有形手，引導企業(yè)按照市場需要組織生產(chǎn)經(jīng)營，促進市場競爭的優(yōu)勝劣汰，努力實現(xiàn)四個改變：改變?nèi)谫Y難、融資貴問題；改變假冒偽劣產(chǎn)品現(xiàn)象；改變稅收思維，切實降低企業(yè)稅；改變低價競爭惡性循環(huán)氛圍，培育產(chǎn)品性價比優(yōu)先的市場理念。

推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長動能是關(guān)鍵。從過去的追求“做大”到現(xiàn)在的“做強、做優(yōu)、做專、做精、做特、做新”，廣東造船業(yè)在轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的實踐中雖然重煥生機，但對于許多新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式尚屬探索階段，高質(zhì)量發(fā)展任重而道遠。