基于孔隙介質(zhì)理論的路基壓實度確定方法

賀敏 曹文貴 王江營 羅宏

摘要：為克服以往路基壓實度快速檢測法中需要繁瑣的標定試驗及忽視初始地應(yīng)力對變形參數(shù)影響的缺陷，建立了路基壓實度快速檢測新方法.首先，基于孔隙介質(zhì)理論，研究了孔隙率、變形模量及密度隨路基材料變形而變化的規(guī)律；其次，引入分層總和法和分級加載思想，考慮初始地應(yīng)力和路基變形均影響路基力學參數(shù)變化的特征，建立靜力貫入條件下貫入荷載一沉降解析關(guān)系；然后，在路基靜力貫入試驗測得荷載一沉降試驗曲線的基礎(chǔ)上，利用自適應(yīng)遺傳退火算法反演得路基貫入荷載一沉降解析關(guān)系中的各參數(shù)，從而建立基于孔隙介質(zhì)理論的路基壓實度確定方法；最后，通過工程實例對比可知，本文方法精確度滿足工程要求，檢測過程中無需繁瑣的灌水法標定試驗，能快速準確地檢測路基壓實度，表明了本文方法的合理性和可行性.

關(guān)鍵詞：壓實度；變形模量；孔隙介質(zhì)理論；靜力貫入試驗；反演分析